Kết quả tìm kiếm

Ở ngay Morin hotel mà bác kg chụp được con CD5 3 số 9 chạy qua chạy lại à? :)) :))

Tay lái không "rơ" nhưng dùng 1 ngón tay ngoáy một phát là quay ngay chứ kẹt (giống như xe máy quên kg mở khoá cổ) thì tèo sớm :d ;)

coi chừng rô-tuyn , hãy đi kiểm tra gấp , đừng chủ quan. CD5 bèo nhà iem , chạy 50km/h , thả cả 2 tay, xe vẫn chạy thẳng băng.

ơ !!! Thế ra thằng WG vẫn còn xài công nghệ giống mấy con UAZ hay Giải phóng thập niên 70 của... thế kỷ 20 à? Chẳng lẽ nó kg có cơ cấu khởi động lạnh ? :^) :^)

Giá giữa TO và KIA cũng lệch từng đấy thì hay quá nhẩy :)) :))

Thứ Bẩy, 27/01/2007 - 7:05 AM Những mác xe đáng tin cậy nhất (Dân trí) - Mới đây, công ty Warranty Direct của Mỹ đã tiến hành một trong những cuộc khảo sát lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới nhằm thu thập ý kiến đánh giá của chính người tiêu dùng về độ ổn định của các...

Bác ở đâu đẩy Nếu ở HNI thì thử liên hệ với bác Color Matiz. (nick Matiz nhưng cứ đồ Hàn xèng là chơi tuốt).

I-nu cũng có loại Made in Việt Nam (LD với Sao vàng). :^) (h)

Bây giờ là thời của " kinh tế tri thức", sản phẩm chí ít cũng phải có mấy "thành phần" chủ yếu là: nguyên liệu + chất xám + thương hiệu. Người ta 3 in 1 , còn mình thì 1 in 3 mà lại là cái ít nhất thì làm sao sản phẩm Made in VN bì được với thiên hạ !! Lốp VN hiện nay đã được giới xe tải...

Siêu xe CD5 , ngồi lái lâu -> mỏi chân, lỡ duỗi chân, thúc bàn ga một tý mà kim nó cũng vọt lên đến 120km/h :)) :))

Mấy bữa trước đang chạy trên đường thì bắt được đoàn Caravan Thái. Chớp đại vài tấm hình bằng con mobile nhưng bị động đất nên không post lên photobucket.com được. Nay xin show hàng.;)

Phi nhanh đến độ bay tóc của.... ông sư đi ven đường và pre... đành leo lên đống cát :)) :)) :)) :))

Nếu xe mới thì OK , xe cũ thì chịu. VN chưa cho nhập mô-tô cũ vào VN bác ợ (và có lẽ là kg cho vì thoả thuận WTO kg nhắc đến) .

CD5 ở bển nó còn có đèn xi-nhan hông nữa đấy. Nhưng tôi khoái nhất cái "vè nhựa" che nắng kính sau. Kiếm mãi chưa ra.... Ở Sì gòn lên trên chợ "nhựa" Trần Bình Trọng chắc độ được :d :d

Thế mới gọi là ỷ vào kỹ thuật, sắt thép. Khi kg được như ý thì mơi... Than phiền. Tất cả xe cộ thời Chét - nhi - a đều là đời sau so với VN. Thậm chí đến 1975 thì VN vẫn còn dùng xe T34 từ thời 1945 để xung trận đấy. Kỹ thuật, công nghệ rất quan trọng nhưng con người biết cách sử dụng chúng...

@ bác qisheng Thanks bác. Rảnh nữa thì bác kiếm dùm mấy hình CD5 độ đê. Sưu tầm để bữa nào xe cũ quá bán kg được thì đem độ cho đã ... con mắt. :)) (b)

:)) :)) Nó đây bác nè (bác làm khó iem quá (b) )

Cái này là nhà để đo mực nước hồ bác R6 à. Bao giờ có lũ lụt, các anh canh hồ mới ra "tác nghiệp"

Chẳng riêng gì Chét-ni-a , xe tăng mà cứ chui vào vùng rừng núi hoặc đồng ruộng, xình lầy... thì thành xe TANG hết. Chiến tranh VN là một bài học về số phận hẩm hưu của xe tăng khi đánh nhau ở miền nhiệt đới. Thậm chí sau chiến tranh VN người ta đã phải mở nhiều cuộc nghiên cứu để đánh giá liệu...

Khi chạy mà mấy cái đèn đó vẫn đỏ lòm lòm thì lúc ấy mới là có vấn đề ;) @ bác NT Sanh Không bật công tắc mà máy lạnh vẫn chạy; xe lại vừa để ở bãi thì chắc bị chuột cắn => khả năng là bị chập dây công tắc.... Tóm lại đây là một lỗi nhỏ về phần điện ,nếu bác kg tự mò được thì vào gara làm...