Kết quả tìm kiếm

Cái trục của bác nó không rỗng đâu. Rỗng thì nó phải xuyên qua chứ không thì nó lại là đặc rồi. Lợi ích của cái trục rỗng thì bác đọc lại bài trước em post. Lực đạp nhẹ hay nặng nó phụ thuộc vào cả cái groupset chứ không riêng gì cái trục rỗng, và nếu chỉ thay mỗi cái trục rỗng thì ảnh hưởng...

trục rỗng mà lủng lẳng quá cụ nhỉ. Cụ cứ mang ra nơi bán bảo hành thôi, ít ra cũng thêm được 1 chút thông tin và định hướng sửa/thay.

Nhiều ảnh đẹp quá :) Em ở đội 1 của cụ Feram, là đội rùa ai cũng biết mình yếu nên đi rất theo chỉ dẫn của người dẫn đội, kết quả là đội 1 đi rất đều & đẹp. Đoạn km120-km140 bám theo cụ KP với avg. 34 cũng vui, công nhận là đầu kéo quá khủng. Em rất cảm ơn BTC đã tổ chức 1 buổi quá vui cho mọi...

Đi dạo thì bác nên kiếm khung MIXTE (là loại bước được qua khung nhưng gióng của nó thẳng tuột, bác xem hình dưới sẽ rõ). Cái xe bác hỏi thì ít tốc độ quá, nên dùng loại 8 tốc độ nếu không thích dùng đề. Hồi xưa em đã đi loại internal gear hub này rồi, nếu chỉ có 3 tốc độ thì ở số nhỏ đạp quá...

Xe bắn ít hay nhiều phụ thuộc rất nhiều vào lốp. Có xe MTB lốp gai hầm hố mà chẳng bắn mấy, trong khi lốp xe em 700c trơn bắn thôi rồi. Em đi 700c nên lắp chắn bùn tiện hơn, xe MTB hơi khó kiếm cái chắn bùn nhôm che toàn bộ bánh xe. Nếu sử dụng xe đạp làm phương tiện đi làm thì phải mang theo đồ...

Có lỗ là rỗng rồi. Lợi điểm đầu tiên là trọng lượng nhẹ. Ngoài ra cấu tạo đùi trục rỗng đẩy vòng bi ra ngoài nên đường kính vòng bi to hơn khiến nó khỏe hơn, có trớn tốt hơn. Vòng bi to cũng cho phép làm cốt trục to khiến nó chịu xoắn tốt hơn.

Em cũng đạp xe đi làm thường xuyên, xe của em & của ducmyucrin là hay xuất hiện ở nhà để xe nhất, hiện đang cố 1 tháng được 1000km :) Xe - Nên lắp chắn bùn, có cái này qua mấy vũng nước tự tin hơn - Có thể lắp giá đèo hàng. Lắp cái này có thêm pannier loại chống nước là ngon nhất nhưng rất hại...

Em ko dùng cái đó nhưng có vẻ bác tắt cái chế độ AT (auto mode) đi là được. Bác xem cách tắt nó thế nào rồi thử, đại khái trên màn hình mất chữ đó đi thì tức là nó đã bị tắt.

hôm CN tuần trước (7/9/2013) em vs cu em đi Hòa Lạc về gặp mưa to mà 2 đồng hồ đều ko sao. Em dùng B-Square 4` còn cu em dùng CatEye Velo 8 đểu. Đồng hồ có bị hấp hơi nước, 1 thời gian là sẽ hết. Chú ý là khi mưa to quá điểm tiếp xúc ở đế đồng hồ bị nước vào, các cụ tháo ra lau khô rồi lắp vào...

Vậy em xin phép đi cùng bác Ocha <):)

à là tại vì đang nói về giảm xóc cho xe MTB nên em mới nói thế. Xe MTB vốn để đi địa hình khó, chém gió về cái thụt sao cho nó trâu bò/êm ái hơn cũng là để đi địa hình khó nó "chịu" tốt hơn (thế mới có chuyện độ hành trình giảm xóc). Còn mua cái giảm xóc xịn để lao từ vỉa hè xuống đường nhựa thì...

1m6 với xe này thì chăm chăm là quá khổ rồi :-h

các cụ cho em hỏi em chỉ đi tự kỷ solo thì có được đăng ký không? (Em đi không nhanh lắm (25km/h - tuần đi ~250km) nhưng đảm bảo theo được đoàn.)

Cái này cũng giống với việc mua 4B: cụ bảo khi có việc thì về quê, nên phải mua xe 7 chỗ, rồi cuối cùng lại thấy xe sedan tiện hơn. Có nhiều bạn thì cứ mua xe bé lượn lờ trong phố cho tiện & tiết kiệm, khi nào cần đi xa thì mượn/thuê cũng tốt chán, ko thì đi xe khách/taxi cũng được. Cho nên em...

Yên xe phải cao hơn nữa (chỉnh sao cho ở vị trí chân duỗi nhiều nhất thì gần thẳng, có thể chỉnh đơn giản bẳng cách khi chân đất duỗi xa nhất thì thẳng hoàn toàn, lúc đi giầy vào là vừa, vị trí tiếp xúc với bàn đạp là ở xương ngón cái) Cái pô tăng phải song song với mặt đất. Phần thẳng của ghi...

Cụ nên xem các bài về tư thế đạp xe trước đã. Xe này cái tay lái đặt thế là sai lắm!

Theo em những ai đi xe MTB đạp đường nhựa thì không nên quan tâm đến thụt. Leo vỉa hè hay đụng ổ gà thì có xóc thật, nhưng đường ở HN mấy khi gặp cái đó, khi xóc nếu quen thì bản thân tay & chân đã là thiết bị giảm chấn rất tốt rồi. Em vẫn khẳng định xe MTB đi đường nhựa là phí, road đi trong...

bạn hdanhtxz không đọc kỹ rồi, cái này là xe đạp đôi đấy. Đạp xe đơn thong thả 1 buổi 80km thì cũng đơn giản thôi :)

2 cụ chuẩn bị đồ rất kỹ, backup đầy đủ, em đoán là hỏi trên đây để thêm ý chí chiến đấu thôi, cho nên thành công cũng là trong tầm tay. 1 lần nữa chúc mừng 2 cụ (b)(b)(b)

trọng lượng 16kg, lắp thêm phụ kiện & đổ nước đầy bình thì chắc lên ~17kg. Thôi cụ ạ, thêm ít nữa từ từ kiếm xe nào nhẹ hơn cho đỡ ất học phí.