Kết quả tìm kiếm

Hai cái này lắp được với nhau. Cleat sẽ đi kèm theo cái pedal, khi mua giầy về cụ lắp cleat vào giầy ở vị trí phù hợp với chân là được (nó có 4 lỗ nhưng chỉ bắt vào 2 thôi). Trông sẽ na ná thế này:

Là "cao háng" (chiều cao của háng). Bây giờ xe MTB đều làm gióng ngang hơn xiên nên chiều cao háng ko quan trọng như hồi xưa nữa mà chủ yếu là tầm với của tay thôi. Với xe road thì đang có xu hướng mua khung nhỏ hơn 1 chút, để stem dài để xe gọn, dễ "ra xe" (tấn công) hơn. Với MTB thì cụ cứ đến...

Cụ có tuổi mà đi được như vậy thật là tốt quá. Em xin hỏi: - Cụ đi xe road/MTB hay hybrid, xe của cụ nặng bao nhiêu kg? - Cụ đi như vậy có peloton không hay là solo? - TB 1 tuần cụ đi bao nhiêu km ạ?

Nếu là kính polarized để đi ban ngày thì dùng loại 500k là ổn rồi nhưng chống lóa đêm thì phải Oakley, giá thấp nhất cũng tầm 3.5tr/cái. Cụ đừng mua cái Okley hàng fake (không có chữ 'a' nhé), giá đâu như có 250K.

Bác chỉnh như sau: 1 Chỉnh lên ĐĨA to nhất 2 Tháo lỏng ốc hãm dây đề (ở trên củ đề), lúc này tay chỉnh đề sau ko còn tác dụng 4 Vặn hết những vòng chỉnh tăng cáp về vị trí chặt nhất 5 Đạp tại chỗ, xích sẽ tự chuyển xuống LÍP nhỏ nhất hoặc gần đến líp nhỏ nhất. 6 Chỉnh ốc H sao cho xích nhảy...

Là thế này: - Cái giảm xóc là thiết bị hấp thu lực, cho nên nó hấp thu lực đạp. Các cụ đi MTB nhưng lại muốn đi nhanh nên nghĩ ra cách là khóa cái giảm xóc lại. Thế chẳng phải là vừa nặng vừa vô tích sự hay sao? - Giảm xóc xịn để đi đường khó (kiểu băng đồng hoặc đổ đèo như em nói ở post...

Em dùng kính Basto này thấy cũng được: http://www.kinhthethao.com/kinh-di-xe-dap-ram-mat-can Kiểm tra phân cực (polarization test) 1. Không kính 2. Có kính Giá thì mua như ở trang web đó, không rõ là đắt hay rẻ. Có các mắt đi kèm nhưng chỉ có mắt này là polarized thôi. Có cái hộp to tướng...

Mới đi thì cụ để lò xo lỏng thôi sẽ tháo cá dễ dàng hơn, thậm chí giật thẳng (khi sắp bị ngã) là nó bay ra mà không phải xoay gót chân. Sau này cá mòn thì tăng độ ép của lò xo tương ứng theo. Không quen thì có thể bị ngã, điều đó không sao cả, cũng giống như trẻ con biết đi thì phải vồ ếch nhiều...

Em rất đồng ý với bác, đi trong phố thì mini hay cào cào, hay mấy cái xe đạp bãi biển là chuẩn nhất. Cá nhân em thấy đường HN rất tốt, miễn là tránh ổ gà ra & đến chỗ xóc thì đi từ từ. Giảm xóc là thứ hấp thụ mất lực đạp và có nó chỉ tổ thêm nặng, nên những xe lắp cái đó thì chủ đích tối thiểu...

Cụ mà ngồi lên xe road đi lốp 700x20c chắc sợ bẹp lốp nhỉ :) Đi với tốc độ của MTB trong phố thì không thể ngã đâu, cụ cứ yên tâm. Nhưng đúng là cái lốp maxxis này có cái viền xanh quá xấu.

xe này hơi nhiều chi tiết dán decal :) Cụ chủ thớt cho xem cái ảnh tổng thể xe nào

Hình ảnh các loại drop-out của xe: Cái đuôi cá, như cụ Sheldon Brown nói ở trên, không gọi là drop out. Tuy nhiên cứ tạm chấp nhận nó cũng là drop out, kiểu ngang, lắp từ đằng sau. Cái kiểu ngang này thì có thể điều chỉnh độ căng của xích bằng ốc giống như ở xe máy, gọi là cái chaintug, như thế...

Pedal phải: ren THUẬN, vặn theo chiều kim đồng hồ thì chặt Pedal trái: ren NGHỊCH (ngược), vặn theo chiều kim đồng hồ thì lỏng Nguồn: http://www.parktool.com/blog/repair-help/pedal-installation-and-removal-pw-3-pw-4-pw-5-hcw-16

trước em dùng quần áo bộ thì đạp rất thoải mái, hoàn toàn yên tâm nhưng có cái dở là khá nặng, cồng kềnh & không trùm được vào áo mưa. Giải pháp lúc đó là kiếm cái túi trùm ba lô cho khỏi ướt (có thể mua loại áo mưa chuyên dụng cho ba lô, tầm 70K). Bây giờ em chỉ mang theo quần mưa & dùng áo mưa...

xe của bác medici cái nào cũng đẹp :)

cụ KP post video lên cho mọi người xem đi. Em xem bên FB gs HB thấy lead out lên đẹp quá

em dự là sắp nôn đấy cụ :D

Xe em là xe này: http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2007&Brand=Gary%20Fisher&Model=Wingra&Type=bike#.UkjbTVPSnh9 (Hãng này sau đó bị TREK mua lại và chuyển thành Gary Fisher Collection) Em đã kiểm tra kỹ thì mặc dù xe bãi nhưng đồ đúng như liệt kê ở link trên. Cái xe này đến...

Bác này mua cái Jamis Coda sau em mà giờ đã bán xe độ đồ rồi. Xe em mua trước bác vài hôm giờ cũng ngót nghét 4700km, không lỗi lầm gì. Hôm rồi đi Century mùa thu bám theo cụ KP gần 20km ở đoạn cuối với avg 32-34 vẫn theo được. Xe em BB đặc, các thiết bị trên xe không có gì đặc biệt (chỉ được...

Xe đạp gấp: - Loại đểu thì khung yếu, không thể đi offroad được nên sẽ không như cái quảng cáo ở trang đó bảo đi ato đến bỏ xe ra đi dã ngoại rồi gấp đạp vê đâu. - Size cố định, may thì vừa, không may thì đi có hại nhiều hơn lợi. - Đồ rẻ mà tiện lợi thì mau hỏng - Cụ cân nhắc kỹ nhu cầu sử dụng...