Kết quả tìm kiếm

Ngày nào em cũng phải đưa F1 sang Ái mộ học, nhìn đoàn xe theo chiều ngược lại sang trung tâm như kiến nhích từng cm một nghĩ mà thấy oải. Trước chưa thử nên cũng bon chen đi cầu CD. Ngán nhất là lúc các làn nhập lại để lên cầu, ko nói phét em chưa bao giờ đi làn thứ 2, toàn đi làn ngoài sát...

Em có bệnh nên cảm nhận khá là rõ cụ ạ, cứ lần nào ko đổ được 95 là lần đấy nó òa thét kinh lắm!

Em đi Gentra hay bị bệnh òa ga thì đi A95 rõ ràng bệnh có thuyên giảm đi nhiều hơn là đi A92!

Bác Hieunam nói đúng, xe em cũng chế như vậy, muốn dừng và mở cửa trong khi xe vẫn nổ máy thì chỉ có cách ứn vào điều khiển. Chính vì vậy em phải nhờ bác Trung chế thêm 1 nút bấm gần taplô để dùng cho trường hợp trên. Xe cỏ nên cứ phải chế độ linh tinh vì em không nhầm trên Lac CDX hay Cờ ru đã...

Bilgate mà nhận em làm em nuôi thì em lôi cả Mec ra đốt như lời khuyên của cụ. Dưng mà nhiều lúc uất lên tận cổ cái bệnh khỉ này

Em cũng thay giắc 2 lần rồi, cứ bảo sao nhiều người ác cảm với xe Hàn!

Lúc đó em ngồi trên xe thì cũng ko để ý đến việc có khói không nữa, nhưng mùi thì không thấy ngay cả khi em hạ kính. Bác làm ơn chỉ cách cho em đi, đừng chỉ em cách đổi xe khác nhé, em chưa đủ xèng!

Em mới dính quả này mới gọi nan y, bác gmvietauto có giúp em được không? Trước đây con Gentra của em tuy có dính đôi lúc bệnh òa ga nhưng không đến nỗi nghiêm trọng lắm, cắt côn về số thì vòng tua lên >2000 1 tẹo rồi từ từ gảm xuống mức 1000-1200. Nhưng từ tuần trước, xe cứ để qua đêm hôm sau...

Kinh nghiệm của em là không bao giờ để đến 1tr trong ví cả, chỉ vài lít + cái ATM thôi thì vừa đi đúng luật và cũng nhịn được nhiều tình huống ạ!

Đúng vậy, đi ở dốc cầu CD lúc tắc mà cứ dùng phanh tay thì có khi xxx nó dùng cạp nong gõ vào capo bắt phải đi nhanh chứ chả chơi!

Lạy cụ, xxx nó mà đã tổ chức bắn chả nhẽ cả bọn nó không đứa nào biết luật chỉ bắn bừa? Cụ trích cho anh em xem vạch sơn quy định tốc độ ở luật lá nào cho em sáng mắt cái.

Cụ ơi, đường ko phân làn thì chả cứ ngã 3 đâu cụ ạ, cứ đi nhanh hơn xe bên trái mà đen thì bị túm thôi, cụ cứ hỏi các cụ hay đi đường trường í!

Em khẳng định lại với các cụ rằng em nhan khói đàng hoàng, 2 lần liền, chẵn phải lẻ trái, sory các cụ trước phải, sau trái nhé! Vấn đề như cụ đúng như cụ nghiathang nhận định ợ

Cụ có thấy nhợn chê cám bao giờ không? Không phân làn nhưng phạm tội "đi nhanh hơn xe bên trái" tại ngã 3 cụ ạ :D

Em đi hàng trong thì không bao giờ bị đè bác ạ nhưng chết là ở chỗ đó :))

Thực tình em cũng không biết tên cái dốc đấy chính xác là gì, chỉ biết muốn đi từ cuối Trần Hưng Đạo rẽ trái để lên đường đê thì phải leo lên con dốc ấy. Xong phần mô tả rồi em xin cảnh báo các cụ luôn: Lộ trình của em là cứ sáng phải qua cầu CD theo chiều từ Trần Nhật Duật lên, chiều thì...

Em đồng quan điểm với cụ Mèo, đi trong phố kiểu bây giờ đôi khi ko vượt phải những trường hợp như cụ nêu thì chỉ là sếp, ko quan trọng đi làm đúng giờ hoặc muốn đến đâu phải + thêm nửa tiếng nữa vào.

Rồi đột xuất trời mưa, khi bỏ cái đệm ra có khi lại thấy xe thấp xuống vài phưn!:D

Em không nhầm thì Kim Mã bị liệt vào danh sách tuyến văn minh nên khả năng cao là dính lỗi cấm đỗ. Đợi phổ cập cái văn minh ra toàn thành phố thì em lôi 2b ra cho thanh thản vậy, đi 4b mà cứ lấm lét như thằng ăn trộm thì cũng nhục.

Em chưa đi AT nên hỏi cụ là đã về P rồi lại cần ấn nút shift để chuyển cần số từ P ra N làm gì nữa ạ? Lúc này thì xe thực chất ở trạng thái P hay N?