Kết quả tìm kiếm

Cứ dự án trên mây ngìn tỷ để biến cầu Long Biên thành...bảo tàng. Trong khi tiền đấy chắc đủ mua thép hàn sang hai bên cầu CD để mở rộng thêm làn xe các cụ nhể. Em phun tí

Có lẽ đúng như cụ gì nói, khả năng thằng kem đánh răng PS này nuôi hộ con người khác là rất cao!

Thế mà cụ không ghi âm lại rồi khép xxx tội *********. Nước ta giờ SANG-TRỌNG-HÙNG-DŨNG mà dám bảo 100k không uống được cốc nước. Hay xxx lao động vất vả nên có nước chuyên dụng gì chăng? Nước pha thủy ngân chả hạn?

Kính hậu: Lái mới, xe có đồ, không ngại va chạm! Kính lái: Em nói đùa

Mà em cũng líu hiểu nếu đỗ xe gọn gàng không ảnh hưởng đến giao thông thì có liên quan gì đến văn với chả minh nhể?

Cám ơn bác, em cũng có đọc các bài của bác ở trong box Sửa chữa-bảo dưỡng về vấn đề này rồi. Thực ra nếu nó bị liên miên thì chắc em cũng cố theo như bác chỉ để trị bệnh nhưng đằng này nó lúc bị lúc không nên mới dùng dằng như vậy. Như bác nói thì bệnh này không đơn giản chỉ bởi một nguyên nhân...

Hình như cụ ấy đuổi lên rồi mới biết là bím lái mà cụ!

Hình như cụ chỉ đi đường trường, không đi trong phố thì phải. Đã giảm ga để về số thì gần như là công đồng thời ngay, vòng tua lúc này đã làm sao tụt xuống ở mức không tải được mà cần phải bù ga. Vấn đề ở đây rõ ràng là lỗi của hệ thống đó rồi nên cụ vẫn cứ cho rằng là do cách đi thì em xin dừng...

Đang đi tầm 1200-1500 phía trước là vật cản, đám đông thì hỏi cụ có chờ được xuống dưới 1000 mới cắt côn về số không ạ?

Đành rằng em vẫn đồng ý với cụ là do bộ bù ga nhưng em cho rằng cụ giải thích có vấn đề. Em đã hình dung ra cái chốt minh họa của cụ, nhưng thưa cụ, theo ý cụ nói thì cái chốt đó cùng lắm chỉ chốt lại mức ga max là mức ga đang đạp sâu nhất nhưng tại sao khi nhả chân ga ra, theo lý thuyết của cụ...

Gặp phải em thì em lấy môi tát vào má nó 1 phát cho bõ ghét!

Công thức chuẩn của Hà Nội là : 4b + Wave tầu!

Đúng là bản thân các báo dùng từ cũng củ chuối: Lái xe bị côn đồ truy sát. Bản chất của hành vi côn đồ là không coi ai ra gì. Đâm nát bươm hai cái xe đang yên đang lành, trong người đầy diệu, bỏ chạy không nghĩ đến tính mạng người khác thì côn đồ có khi phải ạ bằng cụ!

Xe em đi mà cụ bảo em nhầm? Em không hiểu thế nào là đã bị òa từ trước khi đang đi ổn định với vòng tua 1000-1200 và chỉ khi nào côn vào mới vống lên >2000? Hay hãng nó biết bệnh này rồi nên khuyên trong sách hướng dẫn nên duy trì ở vòng tua 2000-2500? Câu trả lời sau của cụ vẫn chưa thuyết...

7 củ thì bảo vợ cả đưa đùi ra mà tì vào cho đỡ lục tốn các cụ nhẩy!

Cụ cũng ko hiểu ý em rồi! Em muốn nói phần cụ cho là thời điểm bị òa ga ngoài những lúc cụ nêu thì có thể còn thiếu cái mà em nêu và đó mới chính là lúc nó bị nặng nhất. Em cũng đồng ý với cụ, có thể là do bù ga gì đó, nhưng đây rõ ràng là lỗi hệ thống chứ không liên quan nhiều đến cách đi Vì...

Cụ nói thế thì chắc chính cụ chưa tường tận được cái bệnh này rồi. Để về số mà không đạp hết côn thì cụ có về được không? Lúc đạp hết thì chính là lúc nó òa điên cuồng nhất đới cụ ạ!

Thưa bác là ngay trong thớt này em cũng đã có vài post, chưa kể tất tần tật cái gì liên quan đến bệnh này ở bất kỳ nơi đâu ngoài OF này nữa cơ ạ! Túm lại là em cũng chán chả buồn nghĩ nữa rồi, toàn AQ coi đó là động lực để cày cuốc rồi tống cái của nợ này cho đỡ bực mềnh.

Cụ "Khỉ yêu xe" có chém không mà đi trong tp dưới 10l vậy? Toy cũng chả được thế đâu cụ ơi, cụ nói đường trường thì còn có lý!

Trước hết, là một trong những chủ Gen đã, đang và chắc sẽ còn bực mình vì cái bạo bệnh này em xin cám ơn cụ đã dày công chỉ giáo. Tuy nhiên em xin mạn bàn phần 3 mà em quốc tế của cụ ở trên. Theo em chắc cũng có rất nhiều cụ giống em là đa số lại không bị òa ga như cụ nêu ra, mà lại bị khi cắt...