Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ các cụ tuyệt đối không dùng từ "không chính chủ" nữa. Chính vì cụm từ này mà giang hồ dậy sóng từ ngày ấy đến giờ. Viết sai thì vnexpress, dantri, tienphong cũng thành lều báo hết. Y như đợt vừa rồi các báo thi nhau "Tăng phí bảo trì đường bộ đối với xe máy lên 1,5 lần" láo lếu, nhân dân...

Vịn với lý do gì hả cụ? Vịn vào "nhắc nhở" hay vịn vào "PHẠT", nếu "PHẠT" thì theo điều khoản nào hở cụ?

Em hỏi cụ về điều khoản cụ thể cơ mà, đâu phải cứ bảo "phạt vượt đèn đỏ" là phạt được. Thôi có vẻ cụ cũng không thạo, em trích luôn nhé Lỗi "vượt đèn đỏ" phải là hành vi "k) Khi tín hiệu đèn giao thông đã chuyển sang màu đỏ nhưng không dừng lại trước vạch dừng mà vẫn tiếp tục đi, trừ...

Nghĩa là xe xanh đang dừng đèn đỏ, xe đỏ đi theo "đèn xanh cho phép rẽ trái" trong khi đèn đỏ hướng đi thẳng đấy đang sáng hả cụ? Cùng lúc đó luồng xe vàng đi cũng đèn xanh, xe vàng mà rẽ trái thì chém luôn cái luồng đèn xanh rẽ trái của chú xe đỏ. Còn không thì xe đỏ vượt đèn đỏ nữa :D

Sao đèn xanh đèn đỏ loạn xị ngậu lên thế cụ?

Nếu vượt trong trường hợp ấy thì bị phạt theo điều khoản nào thế cụ? Chả biết các cụ có đọc câu "theo luật" của cụ ấy không.

Có rồi mà cụ Thông tư 67/2014/TT-BGTVT sửa đổi bổ sung một số điều của 38/2013/TT-BGTVT https://www.facebook.com/LuatGiaoThongDuongBoVietNam/posts/760534960712208 Thong thả cho đến hết 2015 nhé các cụ.

Thế em mới nói là "có chăng chỉ là..." Trước còn có cụ phân tích cả cụm từ "báo hướng rẽ" trong chế tài xử phạt, cụ ấy hiểu rằng "báo" nghĩa là "báo trước", còn em thì hiểu là "báo hiệu"... hòa cả làng vì mỗi người một cách hiểu khác nhau :))

Em thấy toàn do đọc không kỹ luật, hiểu sai, vội vàng bấm nút "CHỬI" nên mới thấy luật dở hơi

Đây cụ ạ Trích Thông tư 133: Còn lực lượng có thẩm quyền xử phạt thì không phải là bên Đăng kiểm nên cụ không bị phạt là phải.

Em thì lúc nào cũng ủng hộ anh hùng Đinh Núp, chỉ không ủng hộ việc phạt láo, làm sao để tăng ý thức của người tham gia giao thông lên là được. Chứ thấy xxx thì đi ngoan, không có thì lại láo. Em để ý các 2b nhà ta kêu gào việc phân làn phương tiện kinh lắm, đa phần các nơi đều kêu chật rồi...

Quan trọng ở kia có biển cấm rẽ trái không, nếu không thì các cụ rẽ trái chả sai, biển đó em cũng chả biết là biển số mấy nữa nhưng không phải biển 411, có thể là 418 lai 411 :)). Biển chỉ dẫn hướng dẫn các cụ đi sao cho thuận tiện lợi thôi.

Cụ chủ chống chế yếu ớt :D. Luật không quy định cụ thể, có chăng chỉ là "khi muốn chuyển hướng" đã phải bật rồi, vả lại chế tài xử phạt chỉ có xử phạt hành vi "Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ". Xét về lý thì không bị phạt. Tuy nhiên nên báo trước một...

Có ai bảo sai đâu cụ :))... rõ khổ thân nhiều cụ vào chém mà chả biết là chủ đề chính của topic là gì.

Em nghĩ là "đối phó" thì đúng hơn. Các cụ tham gia giao thông theo Luật, các cụ cứ đúng luật thì sợ gì bố con thằng nào mà phải cần biết nó đứng đâu, nó hay phạt lỗi gì. Còn nếu các cụ đã phạm lỗi rồi thì kể cả CSGT không phạt nhưng cũng có ngày các cụ phải trả giá. Thế mới có chuyện người...

Nhân tiện có cái thớt bên FB group, em moi cái này lên cho xôm. Các cụ cũng cần để ý là cái biển cấm ô tô rẽ phải nó để trong nhóm biển 103, theo em thì mang ý nghĩa "cấm ô tô" nhiều hơn. Còn nhóm biển 123 cấm rẽ trái, phải, quay đầu thì mang ý nghĩa về "hướng" nhiều hơn.

Vãi cụ đào mộ, sao không để đủ 10 năm rồi đào lên cho đẹp số.

Thông tư 133 chứ không phải Nghị Quyết cụ ạ, mức phạt hành vi trốn nộp là gấp từ 1-3 lần mức phí phải nộp. Còn mức cao nhất đối với cá nhân là 50tr ví dụ xe cụ có phí đường bộ 1 năm là 40 triệu thì cụ có trốn cũng chỉ bị phạt 50triệu thôi (cá nhân). Các cụ đọc báo cần phải tỉnh táo chứ em thấy...

Em thấy CSGT không có thẩm quyền kiểm tra hay xử phạt cái "phí đường bộ" này ạ.

Cứ đi đúng luật thì cần gì phần mềm này các cụ nhỉ.... còn đã đi sai luật thì thế nào cũng ăn đòn dù có cất công nhớ hết nội dung phần mềm này.