Kết quả tìm kiếm

Em hiểu ý cụ chủ. Các cụ cứ bảo "được chạy 50 thôi", "khu đông dân cư" blah...blah.... nhưng tham gia giao thông phải theo biển báo. Cụ ấy không thấy biển 420 thì cụ ấy có thể đi tốc độ cho phép "ngoài khu đông dân cư" chứ. Cụ ấy đã nhấn mạnh "THEO LUẬT" rồi còn gì.

Em thấy anh em OF xin từ 2013 đến giờ chưa có, chỉ có bản dự thảo của nó thôi cụ http://csgt.vn/csgt/uploads/Vanban/pub_dir/DUTHAOTHONGTUTHAYTHETHONGTU60_132.doc

Hỏi TT 66 sao trả lời TT 65 nhỉ?

Cụ ơi, câu hỏi của em về vấn đề "chào cùng cạp nong" thế nào hở cụ?

http://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-truong-gtvt-khong-tang-phi-duong-bo-voi-xe-may-990859.htm đây rồi các cụ ạ, thế mà search với từ khóa "tăng phí đường bộ xe máy" (không ngoặc kép) thì thấy các thể loại báo uy tín như dantri, tienphong, vietnamnet... đều giật title khủng. Thế mà trên OF face có...

Em cũng mong khắc phục lắm, nhưng ngày trước bộ nào đó ra Thông tư hướng dẫn việc nộp tại chỗ này, thế là lều báo giật title kiểu "cho csgt thu phạt tại chỗ" làm dân nhẩy cỡn lên phản đối, cuối cùng TT hướng dẫn cụ thể bị xịt trong khi xxx vẫn "thu tại chô" bình thường như bây giờ. Giờ em...

Lần sau cụ kiểm tra kỹ xem Biên bản có đúng mẫu không, yêu cầu ghi đầy đủ các mục ở đấy; mẫu cũ thì em không biết nhưng trong mẫu mới theo Thông tư 05/2014/TT-BTC thì lập xong xxx còn phải đọc cho người có mặt nghe cơ. Cụ xem hành được cái gì nữa thì cứ hành lại cho sướng tay :))

Chính xác thì là từ 250K trở xuống xxx PHẢI ra QĐ xử phạt vi phạm hành chính không lập biên bản nhưng KHÔNG BUỘC PHẢI thu tiền tại chỗ. Chắc cụ đang cầm cái QĐ ấy chứ nhỉ, nếu mà cầm Biên bản thì lại sắp có chuyện vui rồi hehehe.

Không ở đâu có cái quy định "phạt kèm các lỗi vi phạm khác", riêng lỗi gương xịt cũng có thể bị phạt 90K rồi.

Ôi... xin các cụ, em tưởng chỉ có OFface mới dễ bật auto chửi thôi chứ. Các cụ vui lòng mở TT 133 ra đọc rồi so sánh với mức phạt ở TT mà nó sửa đổi xem có đúng là tăng như báo nói không đã. Em đang dùng đt, tí có laptop em tra. Trích Thông tư 197/2012/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu, nộp...

Quan điểm của em thế này. Nếu các cụ muốn đảm bảo an toàn thì có thể làm theo hướng dẫn này, có ông Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và ông Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam tham gia khuyên nhủ ạ :)) Còn với các cụ "chỉ sợ phạt, không sợ nguy hiểm" thì em thấy cho đến lúc NĐ 171 nguyên...

Ô.... căn bản em học IT, cứ gặp lệnh jump là em nhảy luôn, lệnh jump ở đoạn trên em trích lại Thông tư 13 (thôi lại lôi ra lại vây) thế này vì có biển 50 nên nhảy qua cái phần đỏ đỏ của cụ trích luôn để mà piu lên 50 đi cho phê :))

Ối giời.... tưởng cụ tu bi con ti niu ơ là để giải thích luôn... hóa ra chờ phản ứng.... vâng... em phản đối, cụ đoán đúng... mời cụ chém tiếp ạ :))

Xùy xùy...cụ về chém tiếp cái vụ "đông dân" kia đi...câu giờ quá í... làm cháu ngứa mồm lắm nhưng chưa thấy cụ hết cái "còn tiếp" để mà chém :))... vụ này cháu thấy nhiều nơi tóm chứ chả phải mình cụ speed đâu :))

Em cũng rất thắc mắc về cái phần đường được cho là dành cho người đi bộ đó. Trước cũng lập tô bích để hỏi xem ở đâu quy định thế nhưng vẫn chưa có câu trả lời ạ... chẳng lẽ lại phải chuột bạch để làm cho ra nhẽ.

Tùy chứ cụ...tối nay em vừa dính quả ở đường LVL hướng về trung tâm HN đây. Em đi làn trong cùng, bên phải, thấy đèn sắp đỏ nên đi chậm để dừng ở đấy luôn vì chả thấy vạch 1.18 hay biển nào cả. Độp cái đúng lúc đèn đỏ sáng thì cái đèn mũi tên rẽ phải nó xanh lè (trước đó nó tắt nên em chả thấy)...

Vâng, hốt cả hền vì đang có tí thắc mắc. Cụ xem lại xem phần chào hỏi ấy ạ, em thấy mấy cái ảnh "chào chuẩn" cụ đưa lại lủng lẳng cái cạp nong. Chưa biết điều lệnh thế nào nhưng em thấy cũng khá là chướng kiểu "ông chào mày nhưng có thấy cái gì đây không....ngoan nhé".

Vì em không ủng hộ ý kiến của cụ nên em không rót rượu cho cụ ạ :D, đợi em với cụ thống nhất quan điểm về vấn đề nào đó thì em kính cụ sau chứ giờ rượu vào nhời ra khéo lại có bão :D. Về cái phần bôi đậm của cụ, em thấy thế này: b) Biển có tác dụng chỉ dẫn cho người sử dụng đường biết phạm...

Em ủng hộ cụ về việc phản đối cách tư duy đi 44/40, nhiều cụ đi kiểu này vì biết tuy vi phạm nhưng CSGT không phạt được, em không ủng hộ việc vi phạm luật giao thông. Tuy nhiên đoạn sau thì em không đồng ý. Giống như sự độ ưu tiên hiệu lực của báo hiệu giao thông đường bộ, nếu có sự cần thiết...

Em thấy mục đích chính của cụ chủ là phân định rõ lỗi "vượt đèn vàng" và lỗi "vượt đèn đỏ" để cho các cụ khỏi bị xxx chăn láo bởi lỗi đèn đỏ phạt nặng hơn, tước GPLX nữa nên "ông chủ" hay bị "đầy tớ" dọa nhằm mồi chài việc "cưa đôi". Ngày trước NĐ 34 chỉ gom lại thành lỗi vượt đèn, mức phạt...