Cụ chủ an tâm, chả sao cả, cẩn thận thì đánh gỉ đi rồi bôi cho nó một lớp chống gỉ, còn không thì kệ nó cũng vài chục năm nữa mới có thể thành vấn đề từ vết xước này.
Cá nhân e đã từng đề xuất và được phê duyệt vài lần cho khách hàng đổi xe mới trong trường hợp như cụ mô tả, tuy nhiên đây là thiện chí của hãng, của nhà phân phối chứ nó không phải là một điều khoản trong thỏa thuận bảo hành giữa chủ xe và hãng xe. Nguyên tắc của hầu hết các hãng là "sửa chữa"...
Chuẩn ạ, nhà e cũng đã từng trải nghiệm ở đây. CÒn cụ nữa chuẩn hơn ở hồ Ngọc Khánh nhưng chắc cụ về với tiên tổ rồi, 17 năm trước, cụ đã hơn 90 rồi ạ.
Thoải mái đi cụ, rất nhiều xe còng không có cái tấm này. Tuy nhiên cũng tùy mẫu và kết cấu động cơ, có loại hãng đặt turbo ở trên nắp máy, nó rất nóng nên có thể làm hỏng sơn trên mặt nắp ca-po. Còn với xe bính dần thì e nghĩ chả vấn đề gì.
Bình xe thường đặt chung với các thứ khác trong khoang động cơ, có bọc thì cũng vẫn hở ở mặt trên, chạy xe lâu nó cũng vẫn buộc phải nóng, xe e, e đã từng đo, cái vỏ bình nó nóng tới 90 độ vào mùa hè mặc dù xe có cái bọc zin hãng.
Cơ bản thì việc nâng cấp ghế có ảnh hưởng hay không nó còn tùy thuộc vào mẫu xe của bác. Nếu là mẫu có nhớ vị trí ghế, gương, tay lái.. thì e nghĩ là hơi khoai.
Nom nó xấu và hơi mất cân đối thôi chứ nghe đồn ngựa này hay hơn ngựa Tây đấy, nhưng xét cho cùng thì ngựa này chủ yếu dùng để điều trị nhân dân nên như vậy là được rồi.
Tiếng kêu thì không thể chẩn đoán online được, nhưng có LQ đến tốc độ như cụ mô tả thì khả năng cao là hỏng quả lô trong hộp số xe của cụ rồi, xe này dùng hộp số CVT nên e rất nghi khả năng này.