Kết quả tìm kiếm

K3 của cụ hot thế có được hãng họ hỗ trợ lãi suất 0% không? Chiêu này ban đầu em cũng ko để ý, sau em đọc bài cụ gì đó trên otofun này mua Xpander kiểu đó, may lúc em mua hãng họ có chương trình này.

Em chỉ dán kính llumar loại tốt nhất (ko dán kính lái), lắp cảm biến áp suất lốp loại màn hình gắn lỗ chờ (nghĩ lại nên lắp loại để taplo cho vui mắt), cam hành trình. Em định cắt cái ngàm để cái ghế hàng 2 ngả thêm được với cả định lắp cái cốp điện (thực ra cũng ko cần thiết với em lắm). Đang...

Ở nước mình ko được giáo dục vấn đề này bài bản (bản thân em cũng vậy, chỉ theo nhận thức cá nhân), ngược lại văn hoá làng xã xưa nay lại đề cao việc mọi người gần gũi nhau. Mình cứ chửi dân tầu nhưng bản thân nhìn lại dân mình cũng rất ồn ào nơi cộng cộng và nhìn chung là không có ý thức tôn...

Về tổng thể thì có nhiều review rồi, em xin đề cập 1 số điểm tiểu tiết để các bác mua xe tham khảo. - Phanh: Phanh tốt (e đã bị một lần phải đạp phanh hết cỡ để ko húc xe trước khi đang lao nhanh). Nhưng có điểm hơi không thích: + nếu để auto hold thì khi nhấp ga nhẹ vẫn sẽ hơi giựt 1 tí...

Về mặt lý thuyết thì CVT ko thể như AT được kể cả khi dùng số tay vì lúc dí ga đó sẽ có hiện tượng trượt dây đai (cách các cụ Việt Nam hay nói) hoặc rubber band effect (tây lông hay nói), máy càng khoẻ, ga càng mạnh thì càng có hiện tượng này. Cái này nó là vật lý rồi nên em nghĩ công nghệ chỉ...

Cụ cho e hỏi tí, theo em hiểu thì CVT nó biến thiên liên tục, nếu vậy thì nếu tăng tốc bình thường (ở tốc độ thấp hoặc vừa phải) thì vòng tua máy sẽ luôn cố định ở mốc nào đó (vd 1500) trong khi tốc độ vẫn tăng dần vì hộp số nó chỉnh cái puly liên tục. Tất nhiên là ga nhẹ chứ ko phải thốc ga...

cụ lấy xe về tháo cái đuôi gió là đẹp. Em đi đường thấy xl7 ko có đuôi gió trông đẹp hơn bao nhiêu.

Lúc đi cụ cho người ngồi ghế phụ ấn vào cái kính xem (để xem có phải nó va đập theo phương ngang ko?). Em nghĩ chắc khả năng dây điện ở trong va đập vào thành cửa thôi. Cụ để ý xem đi qua chỗ sóc mới bị hay thế nào

Mỗi xe có một đối tượng khác nhau nên bình thường mà các cụ, ngồi ghế xích lô nó chả rộng, thoáng, khoảng để chân thoải mái hơn ghế ô tô của các cụ ý chứ, lại có cửa sổ toàn cảnh super-panorama. Nhưng mà ... :D

cụ rắc rối quá, làm thế là chuẩn rồi còn gì, cụ ko phải lo nó không bền đâu. Thế lúc cụ ko mở đèn pha mà muốn nó sáng thì sao (ví dụ lúc cụ chưa cần nổ máy).

cam 360 thì ko quá cần (mà cũng đắt, có thì càng tốt). Nhưng cái cam cập lề tiện phết đấy, mà lại rẻ, nên có.

Hôm trước chui vào ngồi con sportage này mê thật. Xe to, rộng, bề thế, ngồi vào chỗ lái cảm giác đầy công nghệ, ghế sau thì rộng mênh mông, khoảng để chân phải gần gấp đôi con cx5. Ghế sau ngả được rất nhiều - phân khúc chắc chỉ có Innova là ngả được vậy, sướng. Kể mà làm thêm 1 bản thấp bỏ hết...

Lùi chuồng và ra chuồng có đánh lái chết cũng chỉ 1 tí, gì đến mức sinh quá nhiệt, mà nếu sinh quá nhiệt đến mức lock luôn vậy thì nhà sản xuất sẽ thiết kế để trước đó có cảnh báo, chứ khoá luôn vậy là lỗi từ ECU rồi. Nghe ghê răng phết

vẫn phải nhìn gương chứ cụ, để xem hông xe và bánh sau có chạm vào đâu không, còn cam lùi giúp nhìn đuôi thôi. Chỉ nhìn gương thì đuôi xe có góc mù không nhìn được và khó căn lùi đuôi sát sạt.

Em chưa hiểu tại sao cam lùi lại dễ ăn trưởng hả cụ ?

Riêng dẫn đường thì muôn đời chả cái nào có thể bằng gmap. Bác thay màn android hoặc lắp android box thôi.

Đoạn này cụ nói em không đồng tình. Em thì mong vin thành công với VF, không thì tiền thuế các loại của em dễ ra đường lắm (gián tiếp thông qua ảnh hưởng tới hệ thống ngân hàng). Nhìn đường đi của VF, em thấy lo lắm.

Lắp thì lắp cái loại tháo sườn xe nhé. Nhiều cụ lắp mà vẫn để sườn xe làm thấp gầm, rồi cái bậc bị hẹp ngang còn lại bé tí, dẫm có khi còn trượt chân. Chả hiểu nổi.

Em có xem lại thì vf nói là "thiết kế để đạt" chứ không nói là là "đã đạt" do vậy cụ thớt GiaoThong chỉnh lại thông tin nhá. Tại ae khách hàng hiểu lầm thôi.

lỗi tại thằng IT ncap nó chưa up bài cụ ạ.