Kết quả tìm kiếm

Xe của cụ thường do bị "chửa" lốp, nếu xe cụ dung lốp NEXEL thì khả năng này lại càng cao, cụ nên đi xưởng để kiểm tra lại cho chính xác và thay lốp nếu cần. Bệnh chửa lốp này theo em thì vừa do chất lượng lốp vừa do áp suất bơm không chuẩn nên hay bị.

Bệnh như xe của cụ thường là do hỏng bộ báo số nằm ngay trên mặt hộp số, cái này được SX kín nước nhưng nhiều khi nước vẫn vào gây ra hiện tượng như trên, cái bộ này cũng rẻ nên cụ nên đi xưởng kiểm tra cho chính xác, sau đó thì thay mới cho nó lành cụ ạ.

Vấn đề là xe của

Đoạn này hết dốc mới có biển cấm vượt, các cụ cứ cãi khỏe vào vì hiện cái biển đang bị cây che khuất. Các cụ tin nhà cháu đi, ngày nào nhà cháu chả dít qua chỗ này.

Chả có gì lằng nhằng cả cụ ạ, bộ này chỉ như bộ bình thường, chỉ cảnh báo có bắn chứ không chống được, nó cũng chỉ cần nguồn nuôi chứ không đấu gì khác vào điện xe. Điều khác biệt ở bộ này là cảm biến nó tách ra riêng, đầu và đuôi xe, nghĩa là bắn sau vẫn báo, nói là khác thôi chứ em thấy bọ Hàn...

Em bật cười mỗi khi chúng nó bỏ lệnh cấm: Cấm đàn bà đi xe đạp trên đường nội đô, Cấm ăn bánh Pizza và khoai tây chiên, Cấm đàn bà mặc quần và đi giầy cao gót..........

Cụ phán chuẩn đới!!!! Một số loại thì truyền trực tiếp từ CB về hộp còn một số loại khác, để tránh báo nhầm cái của thằng bên cạnh (nếu chẳng may trùng ID) và để giảm tiêu hao năng lượng của CB, nó lắp CB nhận ngay trên vòm lốp, nghĩa là khoảng cách xa nhất từ CB ở van về CB nhận khoảng 80 cm.

Hình như còn mất cả audio nữa thì phải! 100% do đứt cầu chì cụ ạ!

Hì!!!!!!!! Đang định alo hỏi cụ xem sáng nay bệnh tình em nó thế nào. Gấu nhà cụ đẹp nhỉ, cụ cho em gửi lời cảm ơn của em tới Gấu về lời ken và chắc là không cẩn giải thích thêm, Gấu cũng đã hiểu được anh em OF là thế nào cụ nhỉ!

Nếu xe cụ là siêu xe thì nên làm như vậy chứ cũng không bắt buộc phải làm cụ ạ.

Hì hì, lúc đó cận giờ quá mà em lại phải về nhà có việc nên không chỉ đạo làm con MN của cụ ngon lành được, mong cụ thông cảm.

Vấn đề là thằng ô-tô nó có tóc dài, dễ tóm, 2B trọc hoặc tóc ngắn nên có chạy 100 cũng chả ai nói gì. Đi cầu này các cụ cũng chú ý dân 2B đi ngược chiều ở đường lên phía nội thành, em hú hồn mấy lần rồi, GTCC đã nối dài con lươn phân làn lên mấy cục mét nữa nhưng 2B vẫn phớt lờ, chả ai bắt hay...

Phần đầu xe như thế theo em là quá đẹp rồi, tuy nhiên xe này có cái đuôi rất xấu, không biết cụ sẽ xử lý thế nào, phần đâu fnhuw thế này thì kể cả gân cánh cửa, trụ A, trụ C cũng nên tạo gân cho hợp cảnh, hợp thời cụ ạ.

Xe bác là Sonata phỏng???? Nó bị hỏng cái van điều khiển áp suất gas ở đuôi lốc điều hòa rồi, cái này hỏng chỉ có thay, miễn sửa nhá!

Véo cằm cụ!!!!!!!!!!! Cắp nách của em: 0987159999

Tiếng kêu thì cụ phải đi viện chứ ở đây thì không ai nghe thấy gì đâu. Đúng òi, lõi nó bằng thép nhưng bọc nhựa ra ngoài cụ ạ, cụ bôi vào cái chỗ nó thò thụt vào trong bụng cái cánh cửa ấy, không phải chỗ cái bản lề cụ nhé! Chúc cụ thành công.

Đề nghị các bác kiềm chế trong tranh luận, một bác đã bị bêu đầu ngoài chợ rồi đó!

Chuyện nhỏ như thế này thì cụ nên tự đọc hướng dẫn SD cho nó nhớ dai.

Cái này là do chạy nhiều thì con tỳ thước lái nó nhẹ đi, cụ không thích nhẹ thì qua xưởng vặn con bu-lon chỉnh vào khoảng 1 vòng lạ lại .... nặng như xưa.

VS lọc gió ĐH thì cụ đến xưởng xem người ta làm rồi mình làm theo, em nghĩ là nó khá đơn giản chứ hướng dẫn ở đây rất mất thời gian. Việc rửa máy thì theo ý kiến cá nhân em là không nên, nó chỉ có 1 cái lợi duy nhất là cho.............. đẹp mắt mỗi lần ngắm khoang máy, còn hại thì rất nhiều, cụ...