Kết quả tìm kiếm

Nó thường bị lỏng đui đèn cụ ạ, khi đui đèn lỏng thì đèn vẫn sáng nhưng sáng không hết công suất nên nó bị như vậy. Cục đó khá đắt tiền, hơn nữa phải chẩn đoán đàng hoàng rồi mới thay hay không chứ, em hỏi thông số báo về để còn chẩn tiếp chứ không hẳn là cái đó hỏng cụ ạ. Đương nhiên...

Cái này là cái công tắc áp suất, cao quá nó cũng ngắt, thấp quá nó cũng ngắt để bảo vệ hệ thống, hư hỏng thì cụ tự suy nhé, VD áp thấp quá nhưng công tắc này không ngắt thì lốc vẫn chạy dẫn đến hỏng lốc..........

Đúng là cái gì cũng phải có cái ngưỡng của nó, các cụ cứ đổ thừ đến 30% lượng dầu quy định (trên vạch MAX khoảng 2cm) nó cũng chẳng hỏng được cái gì đâu mà lo, chỉ tốn tiền thôi.

Câu này thì em chụi, chỉ phán được rằng, cái tiếng kêu có xử được hay không, khó hay dễ thì hoàn toàn phụ thuộc vào cái tai của thợ, và cụ có thể đi bất kỳ gara nào có kinh nghiệm và có người thợ có cái tai tốt, không nhất thiết phải vào hãng vì đôi khi hãng ngại làm những việc như thế này.

Nghe cụ phát ngôn em đoán cụ ở trỏng. Cụ làm nhiều thứ tốn tiền quá mà chưa giải được vấn đề, chia buồn với cụ và em có hai thứ cần kiểm tra tiếp: 1. Tín hiệu từ cảm biến o-xy như thế nào, chuẩn của nó phải nằm trong dải 0.1~0.9 volt và đồ thì tín hiệu này phải chạy gần như SIN thì mới được...

Xe của em sắp sang tuổi thứ 5, xe của Gấu đang ở tuổi thứ 7, vậy mà mấy món này gần như chưa thay cái gì, à, mới thay vài món nhưng vì tiện thể và nó quá rẻ chứ không phải vì nó hỏng đến mức phải thay.

Cụ nói đúng! Nhìn có vẻ ghê nhưng thực ra va chạm toàn ở phần mềm nên xung lực không đủ để bung túi khí. Xe có túi khí rèm nhưng đâm phía trước nên túi rèm không nổ cũng là đúng, hơn nữa trong trường hợp này túi rèm chả tác dụng gì, nếu túi phía trước có bung và có thắt đai AT thì khả năng một...

Ối ồi! Cụ bay à hay sao mà giờ đã về đến chốn để post bài? Cảm ơn cụ về cái đường link!

Em chuẩn bị sẵn 1 tá keo 502 òi!

Ai dùng dầu này mới gọi là ..............vỡ mồm :)

Mạng nào cũng bị hết, một ngày mà em không có chục cái tin rác thì hôm đó em chưa thể gọi nó là một ngày. Cá biệt có vài lần nhắn hỏi mua SIM, đương nhiên chả bao giờ em reply và để xóa một thể vào cuối ngày, nhưng sau vài phút thì nó gọi thẳng hỏi mua SIM các cụ ạ, trơ trẽn hết sức tưởng tượng.

Chân béo quá rồi thì mút đỡ đi cho nó nhẹ nhàng, dễ bề di chuyển :) .

Em đang bận quá, cụ Khánh bớt chút thời gian giả nhời anh em hộ cái nhá!

Các bác phải lấy cái chiếu, nằm ngửa lên ở gầm sau phía bánh sau, bên trái, nhìn từ phía sau nhìn lại. Lưu ý là cái ống này chỉ có ở GETZ xuất châu Á, TBD, chứ CLICK và GETZ thị trường khác thì không có.

Nhà sắp đập đi xây lại rồi mà cụ còn chúc tân gia thì em ngại quá!

Chắc quên không cắm giắc điện ở cái công tắc tổng thôi cụ ạ, cụ kiểm tra lại nhé, nếu chắc chắn cắm rồi thì cụ kiểm tra cái cầu chì P/W Window ngoài khoang máy nhé, chì 30 A.

Vầng, ngoài cái đồng hồ nhiệt thì nó còn báo được bằng điều hòa, kể cũng hay cụ nhỉ, xe cụ xài lốc máy bằng nhôm nên chạy cố là đi hơi nhiều cái thiệt hại đới!

Hồ cẩm đào nó vậy cụ ạ, đó là những gì em biết, noway, đen mà bị đúng lúc nó chuyển file thì ráng chịu thôi. Cái mà cụ nói là X-driven của ông Hàn cụ ạ, tuy nhiên ông này có hạn chế của tất cả các thiết bị xài tốc độ qua GPS chùa, xe đâm vào tường rồi nhưng tốc độ vẫn bị trễ tầm 0.5 giây...

Model 2009 thì phải thay sau mỗi 40.000km cụ ạ.

Nhà cháu dự là nó chết cái amply, hoặc bộ tiền khuyếch trong cái đầu đọc, cũng có thể nó chỉ lỏng giắc và túm lại là cụ nên đi viện chứ cụ không lọ mọ được cái này đâu.