Kết quả tìm kiếm

Phanh và côn dùng chung 1 bình dầu nhưng đường dầu cấp cho côn ở cao hơn phanh nên mất công rồi mới mất phanh (ưu tiên mà). Thiếu dầu như thế mà không chảy ở đâu thì có thể do má phanh của xe quá mòn rồi đấy, cụ nên kiểm tra lại. Lúc nào cụ lên HN thì cứ hú em, sửa thì em không có thời gian chứ...

Điện nó như ma ấy cụ ạ, dân ngoại đạo bảo thế nên cụ nên đưa đi viện kiểm tra, lỏng cực bình không gây hao điện cụ nhé! Nếu đúng do chỉnh sai supap thì phải chỉnh lại ngay, nếu không sẽ gây cháy supap và đé supap xả cụ ạ. Vên cụ nên đi kiểm tra lại.

Dòng xe của cụ có rất nhiều option nên em không biết xe cụ có bluetooth hay không, thường thì loại xe nhỏ, đời dưới 2011, Hyundai thường chơi kết nối bằng dây cáp. Cụ Carens-SX trả lời cụ rồi nhá!

Cụ yên tâm mà cưỡi em nó nhá, xe cụ chính xác là xài động cơ EURO 5, xịt khói như vậy là bình thường, nếu thấy nó ra khói, cụ hãy cố gắng đừng chạy dưới 5km/h để chế độ ấy chạy được hiệu quả và triệt để. @ all: Bệnh viện của em rộng 3000m2 nên việc xây dựng tốn khá nhiều thời gian, dự kiến đầu...

Câu trả lời của cụ nằm ngay trang 121 cụ nhé!

Đến 99% là xe cụ xả khói tự nhiên vì xe xài máy EURO V, khi cụ chạy dưới 5km/h thì nó không xịt khói nữa. Chế độ xịt khói của xe có 2 điều kiện: 1000km hoặc muội quá nhiều trong ống xả tùy theo điều kiện nào đến trước. Số VIN cụ đưa không đúng rồi, nó nằm ở gần móc khóa trên khung của lái cụ...

Xe hãng khác thì em không tỏ nhưng với Hyundai/KIA nhà em thì nó rõ mồn một ạ, túi khí không hề liên quan đến đai an toàn có thắt hay không, bằng chứng là xe tai nạn kéo về xưởng, nếu ông nào thắt đai thì dây đai vẫn dài ngoằng và không thể thu về được vì chế độ tự căng đã bị kích hoạt, ông nào...

Lắp thêm bất cứ cái gì mà lắp không đúng thì cũng có thể dẫn đến các loại bệnh tật trong đó có bệnh tiêu điện như nhà cụ, tuy nhiên đó chỉ là nghi thôi vì vấn đề tiêu điện có rất nhiều nguyên nhân. Theo em thì bệnh nếu chỉ ở cái camera thì không cần phải đổi xe, tránh phiền toái, vậy nên phải...

Có lẽ là xe cụ xài động cơ EURO V nên nó đốt muội thôi cụ ạ, cụ đưa số VIN đây em kiểm tra xem đúng không, nếu không đúng thì phải đi viện cụ ạ.

Công tắc phanh theo em thì chả liên cân gì đến tiêu điện cả cụ ạ, phải đi viện khám lại xem sao cụ ơi.

Các cụ thương hiểu lầm về HT túi khí như cụ chủ thớt đây, rất ít khi túi khí nổ cả rèm + cạnh và túi khí trước, lý do là hai hệ túi khí này được điều khiển vởi 2 cảm biến khác nhau, túi khí trước nổ khi góc va chạm < or = 30 độ so với hướng di chuyển và được kích hoạt thông qua cảm biến va chạm...

Thay lọc tính theo KM xe chạy cụ nhé!

Cái này anh em nói nhiều lắm rồi: Cứ 6000km BD 1 lần công việc chỉ là: Kiểm tra bất thường, kiểm tra mức các loại chất lỏng, thay dầu, làm sạch các loại lọc gió, Scan các HT điện tử, Cứ 2 lần như thế thì thay thêm cái lọc dầu, ba lần như thế thì kiểm tra mấy cái lọc gió xem nếu bẩn quá thì thay...

Không phải riêng cụ đâu, nhiều cụ dính cái lỗi này rồi, nhà cháu dự là cái màn hình trên gương nó tèo rồi, khả năng là KIA đặt hàng anh Khựa làm nên mau chết lắm. Hiện không có thuốc xử ngoài loại thuốc ngoại đắt tiền, hoặc thay mới, hoặc lắp thêm cái đầu DVD ngon bổ rẻ, hiệu quả cao hơn nhiều...

Có khả năng xe cụ bị lỗi chìa khóa, cụ thử nhét chìa vào ổ rồi nổ máy xem sao. Nếu vẫn bị thì nên đi cài lại chìa khóa, nếu vưỡn bị thì mới kiểm tra đến phần nhiên liệu.

Cái món này phải cạy mới ra được, mà cạy phá thì phải thợ cụ ạ, chỗ hay bị hỏng nằm ở phía sau đèn pha bên lái.

Em tưởng thế nào, chứ cứ rửa xe mà bị thế thì dễ xử quá!!! Cụ cứ rửa xe rồi chạy qua chỗ em, check phát ra ngay ấy mà.

Rất tiếc là em đành phải nói rằng, có thể lắp được nhưng chi phí cực kỳ cao, vậy nên lựa chọn tốt nhất cho cụ là mua full kit ở thị trường và lắp vào là lành hơn cả.

Đấy là do cái máy ghi nó phải như thế đấy, chứ nhạc em êm lém!

Có thử thôi các cụ ạ, dưng mà nghe đâu không thành công nên không áp dụng.