Kết quả tìm kiếm

Chưa đâu, đại đa số nhân dân vẫn tin chữ "viện trợ ODA" là được cho không đấy cụ ạ. Đám làm video youtube mà còn tin như vậy thì với đa số dân chúng ít có điều kiện đọc thì chưa thay đổi tư duy đâu ạ.

Căng thẳng quá, đến bao giờ mới xong đây? https://tuoitre.vn/nha-thau-hitachi-tham-gia-lam-metro-so-1-bong-doi-don-gia-bao-duong-tang-3-5-lan-20240412221457666.htm

Không đơn giản chỉ là bàn giao hay cho mượn. Mà vẫn đề ở chỗ chi phí vận hành trong quá trình đào tạo chưa xác định được đơn vị chi. Và vấn đề về bảo hành, sửa chữa thiết bị, đường ray.... Có nghĩa là nhà thầu Nhật đang muốn bàn giao nguyên trạng chứ không hỗ trợ việc vận hành chạy thử. Kiểu...

Vẫn còn mù mịt lắm ạ. https://plo.vn/mau-thuan-ca-ve-viec-tra-tien-dien-metro-1-xin-thanh-lap-ban-xu-ly-tranh-chap-post785323.html

Quan trọng là đúng giờ hơn nữa cụ ạ. Xe bánh lốp chạy chung đường không thể chuẩn giờ như tàu điện chạy trên ray riêng được. Mà cái chuẩn giờ nó mới thu hút được khách đi thường xuyên.

Giả sử mà cụ đến bài ghép ngang, ghép dọc mà lùi xe chưa vào, chưa thấy điểm căn thì đừng lùi tới lui mãi. Cứ lùi 1-2 lần để vào, nếu không vào thì chấp nhận đè vạch và bị trừ 5 điểm để mà về thì vẫn đỗ. Chứ cụ cứ tiến lùi mãi ở chỗ đó sẽ bị trừ điểm thời gian và cụ tạch. Kinh nghiện lần 1 của em.

Cái này không khác gì cái BRT Yên Nghĩa Kim Mã ạ. Chỉ là nối 3 xe vào nhau thành 1 đoàn thôi. Áp dụng vào VN thì cũng không khác gì BRT đang có. Một số nước hạ tầng tốt như Mã Lai thì triển khai vẫn được, chứ hạ tầng giao thông kém như VN mà dùng cái này thì còn rối hơn.

Thuê thầu nước ngoài thì phải chịu thôi. Làm xong nhưng chưa xong thủ tục thì nó cứ đóng lại, gây sức ép cho chủ đầu tư hoàn thiện thủ tục. Còn thầu nội thì khác, chủ đầu tư ép thầu ra bã. Cái cầu vượt Ngã 5 dưới Hải Phòng làm xong phần cầu vượt là thông xe luôn trong ngày cho dân đi. Còn dự án...

Cụ chém gió dài mà chả có thông tin gì. Xã nào ở TQ có nhà máy thép "lớn hơn Hòa Phát Dung Quất"? Cái làng giàu nhất TQ, giàu lên từ thép, gọi là làng Hoa Tây ở Giang Tô, làm giàu từ thép, cả làng có cổ phần trong công ty công suất chỉ có 1.5 triệu tấn/năm, bằng 1/3 Hòa Phát Dung Quất. Đó cũng...

Rút được kinh nghiệm làm mấy dự án đường bộ cao tốc nên đường sắt cũng sẽ nhanh cụ ạ. Có thể thực hiện mô hình như sân bay Long Thành: - Thành lập 1 liên danh để đấu thầu EPC. - VN làm được cái gì sẽ làm cái đó trong liên danh. - Ưu tiên nhân lực và vật tư của VN. Hoặc thực hiện tương tự...

Đường bộ cao tốc phía đông giai đoạn 2 từ lúc quốc hội đồng ý chủ trương đến lúc khởi công chỉ trong vòng chưa đầy 1 năm. Nên tuyến đường sắt Lào Cai - Quảng Ninh nếu quốc hội đồng ý chủ trương vào đầu năm 2025 thì năm 2026 khởi công là bình thường. Quy hoạch đã có, thiết kế hướng tuyến với...

Nếu chốt được kế hoạch thi công thì cũng coi như gỡ được vướng mắc về vốn rồi. Vốn đầu tư sẽ đến từ 3 hoặc 4 nguồn: Vay ưu đãi + ngân sách + trái phiếu chính phủ + vốn PPP. Nên dự án được phê duyệt năm 2024 thì đầu năm 2026 khởi công được.

Con vf5 lăn bánh HN giờ bao tiền vậy các cụ?

Chắc phóng viên bị ....ngu!

Các cty đó đề nghị gặp chứ không phải cụ Huệ đòi gặp. Họ gặp để trình bày các vướng mắc về luật pháp liên quan đến đầu tư, đấu thầu cho người làm luật biết mà hóa giải. Chứ truyền qua vài khâu trung gian thì vừa khó hiểu vừa chậm vấn đề.

Mỹ với châu Âu tốc độ xây dựng trạm sạc quá chậm chạp, khiến cho cung không đủ cầu (trạm sạc) và làm xe điện khó bán hơn. Khi hạ tầng trạm sạc phủ rộng như TQ thì xe điện nó phổ biến thôi. Nauy, TQ, Thái và cả VN triển khai hệ thống trạm sạc nhanh và nhiều hơn nên tốc độ thâm nhập xe điện cũng...

Làm cái này dễ không chứ khó gì. Cái chính là tốn tiền gấp rưỡi đến gấp đôi so với cái nhà như thế nhưng không xoay. Làm kiểu chơi ngông thôi chứ hàng ngày nó xoay mòng mòng thế thì mệt lắm. Thoát nước dùng cổ xoay thoát ra đường thoát ở trụ tâm. Còn cấp nước thì đấu nối nhanh bơm đủ nước lên bể...

Ehang nó bán máy bay điện thương mại từ vài năm nay rồi, phục vụ ngành giao hàng, cứu hỏa cả đống. Nhưng thằng XPeng này mới là thằng có tiềm năng lớn hơn khi thiết kế ra được con ô tô bay "giấu cánh" để sử dụng kiểu lưỡng dụng. Chỉ vài năm nữa, khi hoàn thiện hệ thống luật pháp cho thiết bị bay...

Chắc tầm 2 tuần là mưa to đến VN.

Ban quản lý dự án lươn lẹo trong cách đưa tin thôi. Kế hoạch là 1/7 bắt đầu chạy thử chính thức theo các kịch bản khai thác để kiểm tra nghiệm thu hệ thống (ấy là còn thêm chứ NẾU các vấn đề được giải quyết, mà đang còn 6 vấn đề to vật vã chờ giải quyết cho đến 30/6). Giai đoạn chạy thử dự kiến...