Kết quả tìm kiếm

con xe này của cụ còn ngon quá, nếu lên hạng thì tối thiểu nó phải cùng đời, chứ sâu quá thì không nên.

hãng nó không bảo hành lốp đâu, bác xem lại quyển sổ bảo hành theo xe có ghi rõ đấy, kể ra xe đi chồng chềnh mà lốp chạy có 2v8 thì cũng hơi lạ, lốp theo xe nó không dễ hỏng nhanh đến vậy.

cụ có thể hiểu thế này, khi chạy MT có cảm giác khoẻ hơn do phần số người lái có thể chủ động về hay lên nhanh hơn, AT thường thì lên hay xuống số bao h cũng chậm hơn do máy tính lập trình chạy tiêu chuẩn nên nó không thể phản ứng nhanh với thực tế lái.

con này dung tích xi lanh lớn, giá về đến việt nam thì thuế chắc chả ai dám mua, chắc lại chờ đại sứ quán korea đi rồi thanh lý thôi.

ah đại loại là trong 1000km đầu tiên không nên chạy nhanh quá, khoảng 80% tốc độ max của xe, trọng tải chở trong 1000km đầu cũng không nên chạy ful tải, cũng khoảng 80% trọng lượng cho phép.

xe mới thì thay dầu lần khoảng 1000km cho cẩn thận, chú ý nước làm mát xem có hụt hay không, nói chung xe mới vận hành 1000km đầu thì nói bảo dưỡng thì hơi quá, nó có vấn đề đâu ở số km này, vào bảo dưỡng các chú đi kiểm tra sơ rồi gĩ mấy cái là xong.

Huyndai Ngọc Hồi có cả điểm bán hàng và dịch vụ sửa chữa, vậy là dịch vụ thì chính hãng, còn đại lý bán xe là không chính hãng, trong danh sách nêu chỉ thấy đề cập tới bán hàng mà ko nói tới sửa chữa, còn ông LVL thì cả bán hàng lẫn dv sửa chữa, mệt đầu nhỉ

nói chung là dịch vụ bên anh Công .... chán, nếu xe giao đủ và đúng thời hạn thì chắc nhiều đại lý cũng không bị chửi nhiều như vậy, tóm lại hãng nào cũng thế thôi, xe hot thì nâng giá, đến cái xe máy còn bị làm giá thì nói gì đến cái xe hơi

nếu những cam kết này nó nằm vào 1 năm trước thì nghe cũng bùi tai đấy.

vì nó là 5+2 nên thiết kế của nó phục vụ 5 người là chính, nếu chở ful đủ tải liên tục thì chọn xe khác cụ ơi, chở đủ mà không xệ đít thì khi đi năm người giảm xóc nó sẽ hơi bị cứng nên theo em thì vấn đề này chấp nhận được

e nghĩ nếu hãng làm nhiều thì chi phí không cao như mình làm ít bên ngoài, nếu nó tăng được độ đầm chắc lên nhiều thì cái này hãng cũng nên nghiên cứu, hôm nọ ông bạn e mới lấy con M3 cũng có thanh giằng màu trắng nhưng trông ko thẩm mĩ bằng cái đòn này, ko hiểu là hãng lắp hay ra ngoài làm.

Mazda3 đi cụ, trông phom thời trang, trẻ trung, cả hai vợ chồng đều ngồi được, nếu xe gia đình đi thì quá ngon, không chạy dịch vụ thì chả bao lo về khoản máy móc.

cao tốc 5b thì đường nhám cao nên rất an toàn, nhưng không nên chạy nhanh là do đường có độ ma sát cao, lốp mà không ngon, mòn, áp suất lốp cao đi trời nằng nực thì dễ gây nổ lốp, rất nguy hiểm, ma sát thấp không bám đường mới nguy hiểm cụ nhé

CRV ngon mà, phom mới trông đẹp và rất lâu lỗi mốt, nếu đi đứng nhẹ nhàng thì con này rất đáng lựa chọn đấy bác.

bộ này có phải D1 không bác, cá nhân e thấy Naim chơi proac nó chỉ đạt được cái cân bằng, mặc dù thế là nhiều nhưng proac chỉ có cân bằng thì chưa đủ hihi

nó kêu bụp bụp ở âm lượng lớn là do loa bị quá công suất rồi, bác thay sub có công suất lớn hơn sẽ giải quyết được vấn đề này, bản thân nhiều loa sub có gắn thêm phần amp công suất bên trong nên khi đánh sẽ có lực hơn, khi bật to sẽ không bể tiếng

Hoa Vinh hát thì bình thường, nhưng phần màu sắc và luyến láy cho thêm phần sinh động thì rất hay, nghe có cảm xúc hơn các ca sĩ khác cùng thể hiện

bác vẫn chơi loa nhỏ nhỉ, cặp loa e nghe nhà bác khá ấn tượng đó là epos11 ghép với linn lk100, bây h chơi như vậy thì tối giản quá rồi

nếu phòng khoảng 30m thì nên làm một cặp seri 4 và thêm cặp BMB xịn là ngon, loa bose chịu đòn tốt nhưng phần trung âm thì không được rộng, nếu phối thêm loa BMB thì sẽ giải quyết được phần thiếu hụt này

vậy theo e thì chưa chuẩn, vì bộ đo tốc độ này nó không tính, tốc độ, trọng tải và quán tính, những điều này khi di chuyển hay phanh đều phải tính, e VD nếu tốc độ 5km/h, xe không có trọng tải và phanh ngon thì nó sẽ dừng ngay tắp lự