Kết quả tìm kiếm

Vậy cụ nào hiểu biết về cơ khí, ở đây là động cơ xe hơi cho e hỏi, xe chạy dầu turbo so với xăng turbo thì cái nào bền hơn trong điều kiện bảo dưỡng như nhau.

_ Đồng ý với cụ SonCuoc, nếu đi xe trong phố thì tốc độ thường là bị hạn chế, do mật độ xe đông nên phải dùng phanh nhiều, vì vậy xe rất hay bị mất đà nên sử dụng eco trong trường hợp này là không khả thi, nếu chạy đường trường thì xe lúc nào cũng có đà hơn nên lúc này dùng eco sẽ hợp lí hơn

_ Giá HRV ở ngưỡng gần 900 thì kể cũng cao thật, e rất khoái Honda nhưng thế quái nào mà gần 10 năm nay chỉ zập dòm nhìn chứ không thể mua, quan trọng là cứ đi thử là lại sang mua thằng khác mặc dù bây giờ vẫn khoái

_ Khoảng 70% e hay đi đường trường nên vẫn thích chọn San, đi trong phố thì CRV linh hoạt hơn, nếu bác hay đi trong khu đông dân cư thì CRV là lựa chọn không tồi.

_ Santafe 2006 và 2008 bị phàn nàn rất nhiều về máy, nhưng khoảng 50% bị bổ máy oan đấy, nếu bác chạy thử San 2009 evgt rồi thì bác sẽ thấy khác nhiều đấy, độ lành và bền bỉ thì trên dưới 30 vạn cũng không vấn đề gì đâu, máy dùng cho 2008 cũng khác rất nhiều máy 2009, nhìn chung thì từ 2009 đến...

CX5 2018 e không biết, nhưng xe 2017 các cụ cứ đem thử lên cao tốc 5b Hải Phòng -Hà Nội thì biết ngay ấy mà, đạp khoảng 130 km/h nó khá ồn đấy, chả biết do vành to hay mặt đường 5b nó hơi nhám mà ồn cũng dữ.

_ Cụ cứ yên tâm lắp vào, nếu cụ j ở bên trên nói ampli theo xe đánh được loa 4ohm thì 8 ohm nó kéo tốt, thông thường nếu loa có trở kháng thấp từ 2 đến 4ohm thì thường là loại khó kéo, nếu loa bác 8ohm thì dễ kéo rồi, nếu độ nhạy cao thì dễ chơi hơn nữa

_ bác muốn đỡ ồn thì làm quả lốp michelin, đảm bảo êm hơn lốp đang lắp theo xe

vẫn áp theo cữ xe Santafe lúc chưa giảm giá, tất cả các khoản nộp đều có hoá đơn đối chứng, nếu nhờ qua dịch vụ mất thêm 2 triệu tiền phí, họ làm tất, e thấy giá dịch vụ như vậy là ok

_ thế là lại tăng nhẹ, nhưng thêm 10 củ e thấy vẫn chấp nhận được nêu cụ nào thích CRV 2018

_ nhìn chung thì e thấy CRV 2018 ổn mà, đi trong phố nhẹ nhàng, dáng ok, chỉ có mỗi cái là động cơ đang cần kiểm chứng thêm thôi, xe sản xuất công nghiệp thì đến mấy hãng mec, bim, audi còn lỗi chứ mỗi j Honda đâu các bác, chả qua là e nó đang hot nên bị soi nhiều quá thôi.

_ e là người đi San khá lâu, bản thân rất hâm mộ xe Honda, đợt vừa rồi e có đặt CRV 2018 bản L, nhưng sau khi chạy thử thì vẫn quay về San 2018, nhưng phải máy dầu chạy nó mới phê

Nếu xe trong trạng thái khoá khi đến gần gương sẽ tự mở, khoảng 20s nếu không lên xe nó sẽ tự cụp lại và vẫn trong trạng thái khoá bác nhé

nhả phanh thì đúng là không bị, tiếng ẹt nó chỉ phát ra khi mình dùng chức năng phanh điện tử, khi đỗ xe e mở cửa kính mới vô tình nghe thấy, tiếng nó cũng nhỏ thôi

_ Chuẩn đấy cụ, nội thất thì nhập nó vẫn đẹp hơn, nhưng giá cao hơn mấy trăm củ thì đó không phải là lựa chọn tốt, với mức vênh như vậy thì có nhiều phương án lắm

_ Khi kéo phanh tay điện tử nó cũng kêu như vậy, e đoán tiếng đó phát ra khi nó ép hay nhả phanh thôi, để khi nào e thử chế độ Auto Hold xem thế nào

_ Đúng là mỗi người một ý thích cụ nhỉ, e cọc crv 2018 bản L nhưng sau khi đi thử thì rút cọc lấy Santafe, tầm tiền này thì xe nó cứ same same nhau thôi, về độ chắc thì San nhập và San ckd rất khó phân biệt, bản thân e chạy San MLX 2009 evgt nên khá hiểu về dòng này, tuy nhiên San ckd nội thất...

_ Công nhận i30 bền, dưng mà dáng nó trông hơi nữ tính quá, con này lành thì phải biết

Santafe CKD do Thành Công ráp, Thaco Trường Hải dòng xe hàn thì chỉ có Kia thôi bác.

xe lúc mới khởi động thì nó gào lên thế thôi, để khoảng 10p là nó êm, nếu xe để hầm thì nó gào còn to nữa, có thể bác chưa quen thôi, ah mà e không đi crv nhé, chỉ suýt thôi