Kết quả tìm kiếm

Lúc nào em email lại ảnh cho bác cho nó TOA, bác nhé :D (em để ảnh đó ở Home PC rồi) Còn đục tapi thì em phải đục thêm 2 lỗ mỗi bên Trong đó lỗ bên trái để đi dây điện và lỗ bên phải để bắt vít của tay vịn dài. 2 vị trí này đều tương ứng với xương cửa bên trong vì có rãnh đi dây và lỗ chờ...

Bác lấy giấy ráp thật mịn đánh cho nó nhanh, vì ngoài cái bẩn ra thì sau một thời gian dài, tiếp điểm đã bị rỗ mặt bác ạ (do tia lửa điện) Hóa chất thì có axit loại chuyên dùng trong làm sạch bề mặt trước khi hàn (nhưng em cũng chưa bao giờ dùng :D)

Em nghĩ là thợ chế cái relay đó vào để kích dòng điện rồi bác ạ. Mỗi bên 1 cái bác nhẩy? Còn sơ đồ em dùng không cần cái nào cả, cũng vì thế phải chọn dây điện loại tốt và thi công đấu nối cẩn thận để loại trừ suy hao trên đường dây. Thế nên em phải Tulamlay đấy ạ :D (TV 50 inch tí)

Bác nên ra chợ Giời tìm mua cái tương tự như thế này, rồi về tháo ruột ra chế nhé. Nó sử dụng được đủ chức năng của cái giắc có sẵn: On/Off theo khóa điện, chữ số sáng nên không cần đèn nền, và cả chức năng dimmer nữa.

Sắp cháy chợ đồng hồ ở Thái rồi đấy các bác ạ :D

Em biết bác đi thăm 1 vòng HN từ lúc đó đấy ạ :D

Cả 2 thứ đó nhà em đều chuẩn luôn rồi nhá. Em vừa post baì bên chiên môn rồi, nhưng đang cân nhắc có nên gỡ xuống không đới :D

Hờ hờ hờ, là đồng hồ ạ. Em cảm ơn bác nhắc, chứ lại có thêm cái motor kính trước thì làm gì nhỉ :D

Hôm off thì em chưa hoàn thành đâu, mới chỉ lắp tay vịn lên thôi bác ạ. Nhưng đến hôm nay thì em khoan đục, đấu đá nghiêm chỉnh rồi ạ, lên xuống như thật. Nếu bác có dự án thay tay vịn có lên xuống kính thì để em post lại sơ đồ. PS: Hàng KIA hịn ở taobao hôm trước có mỗi 2 đôi thôi: em 1 đôi...

Bác Zinger cho em thêm 1 cái đồng hồ nữa nhé. Cái hôm trước bác gửi em lại định nịnh Gấu, không lắp trong xe vội :)

Dây màu trắng bác ạ. Em mượn bác deewey cái hình bác xem

Đây bác ạ, nhưng cái cục tròn tròn là em lắp thêm đấy nhé :)

Ở phía sau nguyên bản chỉ có mấy dây +12V cỡ nhỏ dùng cho motor gạt nước, bơm nước. Bác muốn kéo nguồn cho loa sub thì nên chạy dây riêng từ ổ khóa điện xuống cho đủ công suất nhé. Trường hợp 2 loa sub của bác nêu có lẽ nguyên nhân do nguồn không cấp đủ dòng cho sub, nên khi bật to bị sụt áp.

Cái chốt bác nói là cái đinh ở bản lề hay là cái nào vậy? Nếu không phải cái đinh đó thì là cái lẫy bằng thép đàn hồi - theo em nên tự uốn lấy cho nhanh bác ạ

Cái phớt này thì sau khi tháo được ra phải cầm nó ra chợ Giời để tìm bác ạ, chứ nó không có part number gì cả (vì đúng ra là thay cả cái bơm)

Hehe ngày xưa em mua đồ mới, nhưng mà là MOBIS hịn đấy bác ạ. Sau đó có bác Tico, với Reallife mua theo (giờ là xe bác Kid với bác Hành Khất ->Vinh Nguyễn đới) Hàng ở taobao giá 100 tệ/bên thì đúng là TQ, nhưng nếu giống y như ảnh này thì khá khôn mặt và dùng được...

Bây giờ bác vẫn phải kiểm tra lại xem ống nước qua cục bù ga nó có thông bình thường không - để đảm bảo cục bù ga này phản ứng nhanh với nhiệt độ máy. Tiếp đó đảm bảo khi nới hết ốc bù ga lạnh, thì khi máy đã nóng mức galenti ở mức chuẩn 800-1000v/ph. Rồi sáng mai ra, bác nổ máy và chỉnh con ốc...

Chúc mừng bác ạ. Hè này có kịp tân gia không bác ơi? :)

Nhẹ nhàng như thế này thôi mà bác :D

Em bổ sung thêm, đúng là có cái bơm giếng khoan được lắp đặt ở CHK đó ạ. Bơm này thì dập dập chân ga là nó phun thêm xăng vào họng hút, bất kể mềnh có nổ máy hay không. Đúng tên của nó là bơm tăng tốc, vì vậy ngoài chức năng làm xe dễ nổ ban sáng, chức năng chính của nó là để cho xe vọt nhanh...