Kết quả tìm kiếm

Em dùng 2 relay 12V + Relay 2: khi chân 1-2 được cấp nguồn, relay sẽ đưa nguồn 12V từ acquy ra 2 đèn cos (có đi qua 2 câud chì) + Relay 1: khi chân 85-86 không có nguồn, chân 87a thông với chân 30, còn khi có nguồn, chuyển sang chân 87. Nguồn cấp cho chân 85-86 nối với đầu cấp nguồn đèn cos...

Hê hê, đơn giản mà cụ, em gửi cụ sơ đồ em đang đấu:

Vụ chiếu xa của led hình như có vấn đề thật đó cụ, không phải là nó không chiếu xa được mà là ánh sáng ở tầm "hơi xa" khá sáng nên lấn át các hình ảnh ở xa làm mình có cảm giác không chiếu xa được. Tuy nhiên em không cần quá xa mà chỉ cần ánh sáng thật mạnh rọi trong khoảng 100m để bám làn lúc...

Cụ để ý đoạn ren ở cái chuôi đèn nhé, chỉ cần tháo chốt, chỉnh đến vị trí mong muốn và xiết chốt lại là xong, đơn giản lắm, hoàn toàn có thể tự làm được. Nhưng nói thế thôi chứ đợt này em bận quá cũng chưa chỉnh chọt gì được, đợi xem đèn của cụ wacwac xem ntn đã rồi chỉnh cả thể :D

Việc hòm hòm em lại lên chém tiếp :D Em thấy các cụ cứ lo quạt hỏng chứ em thấy mấy cái quạt nguồn máy chủ công ty em phải chịu bụi bặm và nhiệt độ khiếp hơn mà chạy 24/24 mấy năm trời, tính ra cũng vài chục ngàn h đã hỏng cái nào đâu, quạt đèn led chạy mỗi năm 1 ngàn h là kịch thì lo gì. Em...

Em lắp cả pha lẫn cos nên mới đầu tưởng do pha, sau check lại hóa ra ếch lại check chế độ pha/cos ở bên cos, cụ đấu thêm cái điện trở song song với đèn cos là đèn báo pha lại sáng ngay. Em thì em đấu con relay 12v vào đó để làm chế độ bật pha vẫn giữ cos

2 lí do để em chọn led mà không chọn xenon là led chỉnh được tim và ballast led là hạ áp thay vì tăng áp như xenon. Ngoài ra Led nháy pha cực nhanh chứ không trễ như xenon :D

Đồng ý với cụ là Bi-xenon vẫn là ổn nhất, tuy nhiên nếu là nguyên bản của nhà sản xuất thì không nói chứ nếu là độ thêm sẽ phải gánh nhiều rủi ro trong quá trình gia công, độ bền,... và nhất là ballast của xenon là loại tăng áp dễ hư hỏng và cháy nổ hơn nhiều so với kiểu hạ áp của Led. Nếu...

lùi lại 8h30 được không cụ? em ở tận Hà Đông, giờ đó sợ em chưa ra được :(

Cụ dùng thêm cặp FF50 thì nói làm gì, cặp đó đắt gần gấp đôi cặp bóng LED của em rồi :D. Lúc trước em cũng định lắp thêm FF50 nhưng ngại cái vị trí lắp chỗ khe hút gió cản trước hơi thấp nên lại thôi.

HB3 bác ạ

Thế bác cứ làm cặp led 4000k luôn đi ạ, cải thiện rõ rệt so với halogen

Cụ lắp Bi-xenon cho bên Cos tức là cụ đã có cả pha của xenon và pha nguyên bản rồi mà vẫn chưa đủ ạ?

Cam hành trình của em khi có đèn pha đối diện rọi vào là hình ảnh tối hẳn đi luôn

của em 4000K tất mà em vẫn thấy hơi trắng hê hê tại cam hành trình của em nó lởm đấy, nhìn cứ tối tối chứ thực tế sáng lắm, cos em là led rồi mà đá pha cái đường sáng rực lên thấy rõ, bị xe tải rọi pha em vẫn giữ làn trái được

Thật sự thì nó chỉ làm em hài lòng với số tiền bỏ ra thôi chứ không thể so với bi-xenon hàng xịn xịn chút được, cụ tham khảo ảnh chạy cao tốc nhé Tuy nhiên nó cũng đủ để em chạy 100km/h vào ban đêm (cam hành trình của em bị chậm 4-5km gì đó) điều mà em không bao giờ dám với đèn halogen, với...

Ủa, tưởng cụ lắp bi-xenon rồi mà?

Đây là đèn cos còn đây là pha Ảnh chụp từ camera hành trình nên không chuẩn do nó bị ngược sáng mấy cái đèn pha của xe tải chứ thực tế đèn pha ổn lắm

Em lắp LED P6 45W 4000K cho cả cos và pha, với pha thì em thấy ổn còn cos thì không ổn lắm, hôm nào các cụ ra Mỹ Đình ới em cái để em học hỏi kinh nghiệm chỉnh chọt với. Lắp Led P6 cho cos em thấy mấy vấn đề sau: + Ánh sáng hơn hẳn đèn nguyên bản nhưng lại tập trung chủ yếu ở đầu xe, 2 bên vẫn...

Em đang đợi chủ cầm đồ làm việc xong với chủ xe là em chốt thôi ạ