Kết quả tìm kiếm

Ô thì nó 3.2 mà cụ. Chưa thấy thông tin Everest sẽ tăng sao nữa. Chắc sắp tới 2.2 wildtrak và 2.2 Titanium sẽ lên ngôi :))

Cái này cụ đã check chưa, liệu các tính năng ấy là ẩn phần mềm hay là cắt bỏ thiết bị phần cứng? Em thấy ghi trọng lượng Titanium nặng hơn Trend kha khá đấy, chắc nó phải cắt thực sự nhiều thứ để giảm tới 200 kg như vậy.

Everest về VN là full options, ko bị cắt hay ẩn gì mà cụ. Thậm chí nhiều cái ko hợp với điều kiện giao thông VN như là giữ làn tự động, còn nên tắt đi ấy chứ :))

Con ếch nhà em sáng ra cũng bị vậy, em cứ nghĩ là xe nào cũng bị vậy do hiện tượng giãn nở nhiệt khi khởi động từ lúc máy nguội?

Thì cụ cứ giải thích cắt nghĩa rõ ràng ra xem, lại đi hỏi ngược lại như thế làm gì :)) Theo em thì Toy được ưa chuộng do: - Thương hiệu vào VN rất sớm, ăn sâu vào đầu nhân dân, như ống nhựa phải Tiền Phong, bình nước nóng phải Ariston, xe máy phải Honda, tivi phải Sony ... - Động cơ siêu cũ...

Em xin hỏi cụ chủ một câu, đấy là so với Hilux thì con Fortuner này có gì hơn, ngoài hai chỗ ngồi? Em chưa hiểu lắm.

Em đồ rằng ý của cụ ấy là xe có thể tải được khá nặng, nhưng khi cần tăng tốc thì rất kém. Chắc giống xe tải ấy ạ.

Giá của nhà sáng chế ra xe hay nhà sáng chế ra cái mớ thuế hãi hùng hở cụ. Mà sao Fortuner k lắp ráp tại VN tiếp nhỉ

À vụ đi mua xe khuyến mãi cá vàng ạ. Em cũng ko rõ bây giờ hết lỗi ấy chưa.

Em thấy Altis xác nhẹ hơn và hệ số cản gió thấp hơn CX-5 nên sẽ vọt nhanh hơn xíu. CX-5 cảm giác hơi ì vì động cơ 2.0, tinh chỉnh để tiết kiệm nhiên liệu lại kéo cái xác nặng hơn. Trừ điểm ấy, CX-5 hơn toàn phần, từ kiểu dáng, options, rộng rãi, đa dụng...

Mục 6 cụ nói chuẫn vải luôn. Có khách đi đờ rim vào nhà em mà vung tiền ra mua hàng còn hơn ối ông đi oto. Em cũng choáng :))

Thôi thế là giấc mơ xe rẻ tiêu tan rồi :( Lại theo bước Everest mới và sẽ vượt lên dẫn đầu về giá qua một vài lần điều chỉnh nhỏ. Em dự là vậy :(

Vâng, ông này bên Toyota mà cụ, dân kỹ thuật, chắc cũng ít quan tâm. Có điều em thấy ông Tạch này thế là cũng dám nói thật rồi.

Em thấy bác Tạch này biết hơi nhiều rồi đấy :))

http://giadinh.net.vn/thi-truong/ky-su-tach-noi-gi-ve-chiec-xe-mazda-moi-mua-da-chet-201604201819205.htm Các cụ xem bài này chưa ạ

Đau nhờ cụ nhờ. Tức là chốt hợp đồng xong, đến ngày thì đại lý ko nhả hàng, chờ tăng thuế hả cụ :))

Passat nhìn đẹp một cách nam tính, đẹp một cách giản đơn. Đẹp ôi chao là đẹp, cái vẻ đẹp của một chàng trai mặc sơ mi lịch lãm không giấu được body rắn chắc, nhưng có bộ ria vừa cạo vội sáng nay. Cái đẹp đến từ sự thẳng thắn, không cải lương uốn éo. Em là em ưng cái bụng đấy.

Dù chưa tới mức siêu sang như Rolls Royce, Maybach, các xe sang tầm trung ở VN cũng có giá trị cực lớn, hơn cả một gia tài của người bình thường. Do vậy nó ko chỉ là phương tiện, nó là thước đo đẳng cấp ông chủ. Càng đắt ngồi xe càng oai :))

Nếu bán xe có kèm mấy em ca sỹ SNSD trong xe thì em mua

Về trang bị an toàn thì cả hai xe đều trang bị tận răng, full túi khí, túi khí rèm, túi khí đầu gối lái v.v... và các công nghệ hỗ trợ như chống lật, kiểm soát thân xe, hỗ trợ phanh... Mà thực ra ở VN tai nạn nguy hiểm phần nhiều do ko thắt dây an toàn là chính. Để mà chấm điểm Land thì nó vẫn...