Kết quả tìm kiếm

Bác chủ khéo tay quá. Bác làm cả phía trước (bên trong ca-lăng) và cả dưới gầm à?

Hôm rồi xem trên Youtube mới phát hiện ra bánh dự phòng của Xpander là vành sắt, không tương xứng với các la-zăng của xe, chán quá. Vì vậy mình quyết định không bọc nữa, cứ để nó chịu đựng với thời tiết và thời gian như các bánh xe anh em với nó.

Bạn vào CH Play tìm 'Noise Meter' cài lên, chạy rất đơn giản.

Còn bây giờ đây:

Tôi thấy trong các loại lọc thì lọc gió điều hòa là 'dễ tính' nhất. Nó chỉ lọc để hạn chế bụi bẩn chui vào trong xe, nên hoàn toàn có thể dùng hàng thay thế OEM, giá từ 65-80k, so với hàng xịn 250k, hoặc vào hãng 300k. Tiếp theo là lọc gió động cơ. Hàng thay thế OEM (giá từ 80-90k) chất lượng 1...

Thấy các nơi thay pin nói chìa khóa thông minh của các xe Mitsu toàn dùng pin CR2032. Ở trên báo giá 159k/viên made in Indonesia thì quá là đắt. Trên Lazada đang giao hàng 10 viên (2 vỉ) Maxell Lithium CR2032 giá 42.500 đ cả ship ạ.

Phải công nhận Xpander khá là ồn. Dừng xe chờ đèn đỏ mà tiếng ồn trong xe gần 67 dB.

Chào cả nhà. Tình hình là rất tình hình ạ. Bình thường toàn chạy trong phố, tiếng ồn xe cộ trên phố xá vọng vào trong xe thì chịu, không dám nói. Hôm rồi chạy cao tốc 110-120 km/h, đường vắng teo, mới thấy tiếng ồn từ lốp chui vào xe to và khá là khó chịu. Đến nỗi 'thủ trưởng' ngồi bên phụ phải...

Ở nhiều bãi xe, mình thấy có một số xe dựng cần gạt nước lên khi để phơi xe ở ngoài trời, nhất là vào mùa hè. Bác chỉ cần thay mới khi gạt nước không sạch, để lại nước, hoặc nhiều vệt trên kính lái, hoặc khi gạt thấy kêu kít kít (tức là cao su cần gạt đã bị chai).

Các chuyên gia về dầu động cơ nói như này, các bác ạ: - Khi động cơ mới, các chi tiết cơ khí còn rất khít, dùng dầu loãng (0W20, 5W20...), dầu mới chui hết các khe để bôi trơn. - Sau đó, khi các chi tiết cơ khí bắt đầu có dãn cách, thì dùng dầu tăng độ nhớt một cấp lên 30 (như 5W30, 10W30...). -...

Được mà. Mình thậm chí có lần vào chỉ kiểm tra áp suất lốp, bơm thêm chút, mất có mấy chục cũng được mà.

Báo cáo các bác: từ hôm lắp các thanh giằng Ultra Racing, đến hôm nay mới có dịp chạy cao tốc. Hà Nội - Hải Phòng đi và về, những đoạn chạy 110-120 km/h ngon lành, chuyển làn ở tốc độ đó xe chắc chắn, không hề rung lắc, chông chênh tí nào hết. Tóm lại chạy xe trên cao tốc rất tự tin, xe vững...

Bạn mua ở shop nào vậy, giá bao nhiêu? Chỗ đó họ có bọc luôn giúp mình không?

Hai món này mình không độ vì thấy mình tự chủ động bật thì vẫn hơn.

Bác thử hỏi hãng xem có thể lắp phanh điện tử của Outlander sang cho Xpander được không? Nếu được chắc sẽ có nhiều người cũng sẽ làm theo.

Lúc lấy xe thì hãng đổ dầu động cơ gì mình không biết. Lần thứ nhất bảo dưỡng 1000km thì hãng thay dầu động cơ Mitsu 0W20 (4 lít, 720k). Lần thứ hai bảo dưỡng 5000km thì hãng thay dầu Mitsu 5W30 (4 lít, 640k). Vậy là hãng thay dầu khác nhau cho những đợt bảo dưỡng khác nhau. Xe của các bác hãng...

Xem trên Youtube thấy ở tp HCM độ phanh này cho Xpander 7 triệu. Nghe tiếng mô-tơ kéo phanh kêu hơi to. Cũng có ý kiến lo khó khăn khi đi đăng kiểm. Nếu hãng mà độ phanh điện tử này từ Outlander sang cho Xpander là tôi tiến luôn.

Làm vệ sinh tại hãng (150k dung dịch + 50k công thợ) sẽ hết sạch mùi hôi từ điều hòa.

Trên tay lọc gió điều hòa, hàng OEM. Vỏ hộp đề Made in Germany, nhưng nhìn kỹ tem trên sản phẩm lại đề Made in Germang, một lỗi chính tả được Made in China. Giá 81.500 đ (cả tiền ship).

Điều hòa bị hôi mà xịt kiểu này: thì giống như người lâu ngày không tắm xịt thêm nước hoa để mùi nước hoa át mùi hôi trên người. Khi nước hoa bay hết thì hôi lại hoàn hôi như cũ.