Kết quả tìm kiếm

Xe tải chuyên chạy đường đèo dốc họ tự thiết kế hệ thống phun nước vào bánh xe đấy. Một thùng nước to, đi từ đỉnh đèo xuống hết sạch, thậm chí ướt cả đường

Để ý thức của lái xe tự nó tốt lên thì lâu lắm, mà sẽ phải đánh đổi bằng nhiều mạng người. Bây giờ xe khách đều có hộp đen, tại sao các nhà chức trách không quy định đoạn đường xuống đèo phải đi số thấp (tùy độ dốc mà đi số khác nhau), và kiểm tra xem xe nào vi phạm thì xử phạt nhỉ?

Mất phanh thì có xử lý trời, xe lao xuống dốc ngày càng nhanh, gặp cua gấp chỉ có lao xuống vực hoặc lao vào vách đá thôi. Gặp may mắn nhu vụ vừa rồi khác gì trúng xổ số

Có hôm tôi đi xe cơ quan từ Sa Pa về, lúc dừng nghỉ tài xế hứng nước khe đổ vào bánh xe, nước sôi sùng sục, bốc hơi nghi ngút. Hóa ra cậu ta dùng phanh quá nhiều, may mà xe tốt.

Bài báo đã rõ mà: Đi số thấp, lên dôc số nào, xuống dốc số ấy, hạn chế sử dụng phanh

Mấy hôm nay dân tình sục sôi ca ngợi anh tài xế xe tải đã dũng cảm cứu được chiếc xe khách mất phanh (mà chỉ một chút xử lý không chính xác là cả 2 xe rơi xuống vực). Ca ngợi anh tài xế xe tải thì đúng rồi, nhưng dường như mọi người quên mất nguyên nhân làm chiếc xe khách mất phanh, đặc biệt là...

OK, lúc nào tôi qua xem máy

Tôi muốn mua 1 máy Dell hoặc HP, mỏng, nhẹ, khoảng 12-13" cho nữ dùng. Loại nào hợp hả bác?

Dell Latitude E7240 dầy bao nhiêu cm hả bác?

Bác nhầm rồi. Nước nào hay nhà nào, dù nghèo đến mấy cũng phải có kế hoạch phát triển, chứ họ không chấp nhận cuộc sống hiện tại mãi mãi. Thực tế Việt Nam đang xây dựng những tuyến tầu điện ngầm đầu tiên, và sẽ còn xây dựng tiếp. Nước Nhật cũng thế thôi, khi xây dựng những mét subway đầu tiên họ...

Thế bác không định nuôi con cho nớ lớn à? bác cho rằng cái áo nó đắt, bác sẽ bắt con bác cởi trần hay bắt nó nhịn ăn để mặc áo cũ cho đỡ chật? Tôi cho rằng bất cứ bậc cha mẹ nào cũng phải cố gắng mua áo cho con, dù nó đắt, năm nay chưa mua được thì năm sau, đó là chuyện bình thường. Mà bác nên...

Nếu làm thì sẽ có, nhưng nếu chưa làm mà đã nghĩ rằng không thể làm được thì sẽ không bao giờ làm được. Những con đường như thế chẳng khó khăn gì mà không làm được, tất nhiên không thể làm ngay trong vài ngày và làm được ngay với cơ chế này. Tại sao các nước khác làm được mà HN không/chưa làm...

Đắt mấy thì cũng phải làm, 10 năm chưa đủ thì 100 năm. Đứa con đang tuổi lớn, cố kiếm tiền mua quần áo mới cho nó, chứ không nên bắt nó nhịn ăn để khỏi chật quần áo. Còn về địa chất Hà Nội, hoàn toàn có thể làm được tầu điện ngầm như mạng nhện dưới đất, miễn là có tiền. Bác đã từng đặt câu hỏi...

1. CSGT ở Hà Nội điều hành giao thông như một anh nông dân, hở đâu là cho xe cộ chui vào, vẫy loạn lên, cho đi tứ phía, tưởng là thoát cho nhanh, nhưng không phải, đó là cách làm cho giao thông càng rối loạn thêm. Việc leo vỉa hè cũng thế, tưởng là để thoát xe nhưng không phải, xe máy leo vỉa hè...

Đúng rồi, thế nên tôi cho rằng vấn đề ở đây là không phát triển (được) hạ tầng tương xứng với mức độ tăng dân cư. Về lĩnh vực giao thông, tôi vẫn cho rằng với lượng xe hiện nay và hạ tầng giao thông HN như hiện tại, nếu xử lý được hàng triệu vụ phạm luật mỗi ngày thì vấn đề giao thông của HN sẽ...

Sở hữu ô tô hay không là việc của họ, tùy vào nhu cầu, nhưng đúng là họ chẳng thèm ô tô đâu. Tôi biết một ông bên Nhật, ở cách Tokyo khoảng 50km (thành phố nhỏ, thưa dân), nhưng cả gia đình chỉ có 1 chiếc ô tô (mặc dù so với thu nhập thì xe ô tô rất rẻ, cũng không hề bị hạn chế sở hữu như bên...

Ở Sing mọi người đi lại cực kỳ nghiêm túc, cực kỳ đúng luật, thế mà vẫn xảy ra ùn tắc (đi khá chậm) vào giờ đi làm, đó là vì họ có quá nhiều xe so với khả năng đáp ứng của hạ tầng, biện pháp hạn chế sở hữu/sử dụng là cần thiết. Hơn nữa, phương tiện công cộng của họ rất tốt, việc đi xe cá nhân là...

Tokyo hay Singapore tôi đi rồi. Ở Nhật thì ý thức dân họ tốt thật, nhưng không phải tự nhiên mà có. Ở Sing thì rõ hơn, ý thức dân Sing (và cả người nước ngoài ở Sing) tốt do Singapore xử phạt rất nghiêm và triệt để với mọi hành vi phạm luật. Hầu hết mọi nơi tôi đi ở Sing đều sạch bong, nhưng...

Nói Hà Nội hạ tầng giao thông kém tất nhiên là cũng đúng, nhưng chưa đủ, bởi vì có nhiều chỗ đường xá rất tốt, nhưng lại vắng bóng xe. Chỗ đỗ xe quá ít thì đúng rồi, nhưng nếu có chính sách tốt thì cũng giải quyết được thôi, tôi thấy bên Nhật có rất nhiều điểm đỗ xe tư nhân cao tầng mà mặt tiền...

Bác nói đúng một phần. Tất nhiên rất nhiều xe thì sẽ tắc, dù có tổ chức giao thông tốt đến mức nào đi nữa, nhưng ý tôi là ở HN chưa nhiều xe đến mức ấy, mà gây ách tắc bây giờ chủ yếu do tổ chức giao thông kém, do tranh cướp đường, bất chấp luật lệ mà ra