Kết quả tìm kiếm

Thực tế không hề có loại phí nào là Phí bảo trì đường bộ, thậm chí còn chưa có cả trong đề xuất. Việc thu phí theo đầu xe từ 1/6 tới đây vẫn là thu Phí sử dụng đường, là loại phí vẫn thu từ trước đến nay tại các trạm thu phí, chỉ có cái khác là từ 1/6 sẽ thu theo đầu xe, xe đi ít, đi nhiều hay...

Làm gì có phong tục thế! Ngày xưa các cụ chỉ rải tiền âm phủ hoặc vàng mã mỗi khi qua sông, qua đò, để cho các loại thủy quái trấn giữ khúc sông ấy không bám theo quấy nhiễu người chết thôi. Gần đây, khi kinh tế phát triển, nhiều người không hiểu biết phong tục, cứ nghĩ thế nào thì làm thế rồi...

Bác học lại luật đi. Biển 411 là biển chỉ dẫn phân làn theo hướng đi, chứ không phải theo loại phương tiện. Biển 411 cũng chỉ có ý nghĩa bắt buộc nếu sử dụng kết hợp với vạch chỉ hướng đi vẽ trên đường thôi

Ghép biển thì cũng phải ghép từ các biển có trong quy định chứ. Trong hệ thống biển báo hiệu đường bộ làm gì có cái biển chỉ dẫn nào vẽ mỗi cái xe máy, xe đạp hay có mấy cái mũi tên như thế?

Đi đường phải tuân thủ luật, là những gì được quy định trong các văn bản luật, chứ không phải tuân theo cách cách hiểu của xxx hoặc của riêng mình được

Không phải biển 403 đâu. Biển 403 chỉ vẽ mỗi cái ô tô hoặc vẽ cái ô tô ở trên cái xe máy, chứ không phải cái biển có nhiều mũi tên, 2 ô tô, 2 xe máy và một xe đạp đâu

Hệ thống biển báo hiệu đường bộ Việt Nam không có loại biển này Có thể anh # học ở đâu đó đem về mà chưa kịp đưa vào điều lệ báo hiệu đường bộ (anh # đây không chỉ cá nhân nào, mà chỉ nói chung những nhà quản lý giao thông đầu đất thôi nhé)

Họ có quyền đấy. CSTT được phép dừng xe phạt một số lỗi như đi vào đường cấm, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng...và các lỗi dừng đỗ trái phép. Trong nghị định 34 có cả đấy, bác chịu khó đọc đi

Mục 7 nghị định 34 có quy định về áp dụng thí điểm xử phạt một số vi phạm trong nội thành của các đô thị loại đặc biệt (Hà Nội, TP.HCM), trong đó mức tiền xử phạt tăng gấp đôi và hầu hết các lỗi đều bị giữ bằng 30 ngày. Nghị định 34 thực hiện đã được 2 năm và việc thí điểm xử phạt trong nội...

Đúng là quản lý giao thông bằng đầu đất. Chỉ việc cắm một cái biển đường một chiều ở đầu đường là xong.

Cứ bám vào các văn bản luật là ổn , chẳng lo gì: 1. Luật GTĐB: Có giá trị pháp lý cao nhất - Xe chạy chậm hơn phải đi về phía bên phải, nên các loại xe đều có thể đi vào làn bên phải - Cả hai làn đường đều dành cho xe cơ giới, không phân biệt loại xe, nên các loại xe cơ giới (ô tô, xe máy) đều...

Thực ra đây là cách tận thu tiền của dân, và nó là một loại thuế trá hình, bắt buộc nhân dân phải đóng, khác hẳn tính chất của phí là trả tiền cho dịch vụ được cung cấp. Cách thu tiền bắt buộc khi đi đăng kiểm hoặc bắt buộc phải nộp phí mới cấp tem đăng kiểm (Theo dự kiến của Bộ GTVT) cũng sai...

Ông Tiến sỹ giấy này chẳng biết gì. Làm gì có loại phí nào là phí bảo trì đường bộ, và trong luật GTĐB 2008 lại càng không có cái loại phí này, chỉ nói bừa! Trong luật GTĐB có nhắc đến QUỸ bảo trì đường bộ. Từ 1/6 tới sẽ hình thành QUỸ bảo trì đường bộ, trong đó một phần lấy từ Phí sử dụng đường...

Mọi người mải mê phản biện phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân (phí lưu hành) mà quên phản biện phí sử dụng đường bộ (vẫn quen gọi là phí bảo trì). Phí sử dụng đường bộ vốn dĩ đã mập mờ, từ ngày 1/6 sẽ lại càng mập mờ khi chuyển sang thu theo đầu phương tiện: - Mập mờ từ trước đến nay...

Bác không phân biệt được phí lưu hành và phí bảo trì đường bộ à? Phí lưu hành đã được đổi tên thành phí hạn chế phương tiện cá nhân, hiện đang đề xuất thực hiện Phí bảo trì, thực chất là phí sử dụng đường bộ, từ trước đến nay ta vấn đóng tại các trạm thu phí đường và một phần trong xăng. Hiện...

Luật đã rõ rồi còn hỏi làm gì. Xe nào đi làn xe ấy thì cứ việc đi, không có xe nào vượt xe nào cả. Còn nếu đã tự nhận là "vượt phải" thì nghiễm nhiên đã tự nhận cái sai về mình rồi, cũng chẳng cần hỏi nữa

Bài báo này nói đúng ý tôi. Như vậy là việc thu phí sử dụng đường từ trước đến nay đã sai, do thu phí cả những con đường xây dựng bằng ngân sách Nhà nước (Dân bỏ tiền ra xây dựng, nhưng khi dân sử dụng vẫn bị thu phí). Bây giờ CP định thu phí sử dụng đường trên đầu xe, nghĩa là thu phí tất cả...

Đây cũng là một điển hình của việc coi thường pháp luật. Cái biển cấm taxi cũng tự bịa ra nốt

Bộ trưởng gì mà dốt quá! Không hiểu được thế nào là phí, thế nào là thuế mà cũng làm được bộ trưởng! Hạn chế phương tiện giao thông đã có thuế tiêu thụ đặc biệt rồi. Còn "Phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân", ông định cung cấp dịch vụ gì để thu phí vậy?

Thu phí lưu hành là vi phạm Hiến pháp, hạn chế quyền tự do đi lại của nhân dân. Không những thế, nó còn chồng lên một loại phí khác đánh vào quyền sở hữu tài sản của công dân, đó là lệ phí trước bạ.