Kết quả tìm kiếm

Chữ đỏ: Hiện nay, theo luật, không hề có quy định bắt buộc loại xe nào phải đi ở làn nào. Việc phân làn theo loại xe là do các nhà quản lý giao thông đầu đất nghĩ ra thôi, chứ không hề có trong luật. XXX cố tình phạt bậy những trường hợp này chỉ là ăn bẩn và tận thu mà thôi. Đa số người tham gia...

Sài Gòn không phải là phân làn, mà là làm đường riêng cho xe máy và ô tô, có biển cấm xe máy ở đường dành cho ô tô. Hà Nội thì khác, biển thì tự bịa ra, cắm thì ở giữa đường, mà lại không phải biển cấm nên không thể có tác dụng được!

Bác làm như thế là phạm luật đấy. Bác chạy chậm hơn thì phải đi vào làn bên phải, không cần biết họ có vượt quá tốc độ cho phép hay không, chưa kể đồng hồ chỉ tốc độ của bác chắc gì đã đúng. Làm như vậy là bác đã lấy hành vi phạm luật của mình (Đã rõ ràng, vì đi chậm hơn mà không chịu đi về phía...

Cái này thì phải là người có chuyên môn về y tế mới đưa ra được. Chỉ biết sơ qua rằng nếu người bị tai nạn chấn thương sọ não hoặc đốt sống cố thì tuyệt đối không được di chuyển, mà phải gọi xe cấp cứu. Nếu người bị tai nạn gẫy xương thì phải nẹp và băng bó tạm trước khi di chuyển họ đến bệnh...

Không phải cứ thấy người bị tai nạn vội vàng xốc lên chở đi cấp cứu là tốt đâu, có khi lại làm hại người ta đấy. Nếu không có kiến thức về sơ cứu thì tốt nhất phải hỏi người có chuyên môn cách di chuyển người bị nạn. Các bác đọc bài này: Hơn 95% nạn nhân TNGT chưa được cấp cứu đúng cách Chỉ...

Có gì mà phức tạp đâu. Cứ vào google mà gõ: - Luật GTĐB 2008 - Nghị định 34/2010/NĐ-CP - Điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN 237-01 - Thông tư 27/2009/TT-BCA Từng ấy là đủ trang bị để ra đường rồi, chịu khó đọc mấy hôm là biết tất

Các bác đọc thêm bài này: “Không thể bắt dân đóng phí vô tội vạ” - Tiến sĩ Trần Du Lịch, Trưởng đoàn đại biểu quốc hội TP.HCM nói việc thu thêm các khoản phí giao thông trên đầu phương tiện cơ giới là không hợp lý. Ngay sau khi...

Ngoài ra còn rất rất nhiều biển báo giao thông thiếu văn hóa khác nữa: - Biển báo không đúng điều lệ báo hiệu đường bộ, do các quan chức quản lý giao thông tự bịa ra (Biển phân làn theo phương tiện, biển cấm xe taxi...) - Biến báo cắm bên trái chiều đi (Biển báo khu đông dân cư ở Thanh Hóa...) -...

Quan trọng là phân làn để làm gì? - Phân làn ô tô - xe máy có giảm được ùn tắc không? Chưa hề có bất cứ một nghiên cứu nào chứng minh được rằng tách ô tô và xe máy ra khỏi nhau sẽ giảm được ùn tắc. Trong điều kiện đường nội thành có rất nhiều điểm giao cắt, việc tách ô tô - xe máy ở đoạn đường...

Nó thể hiện sự dốt nát, bảo thủ, trì trệ, bất chấp dư luận và coi thường pháp luật của những người ra quyết định này

Phố Xã Đàn là phố rất rộng, ít điểm giao cắt, chưa khi nào xảy ra tắc đường trên đoạn phố này. Ấy thế mà lại có biển cấm dừng đỗ trên toàn tuyến phố. Việc cắm biển cấm dừng đỗ ở đây thể hiện: - Sự vô trách nhiệm đối với nhu cầu thực tế của nhân dân (Không cần biết nhân dân về nhà, vào cơ quan...

Đường Xã Đàn, con đường rất rộng và không bao giờ tắc đường nhưng lại cấm dừng đỗ toàn tuyến. Bó tay với cách quản lý giao thông ở Hà Nội!

Điều lệ báo hiệu đường bộ, phụ lục 5, phần nói về ý nghĩa và hiệu lực của các loại biển chỉ dẫn ấy bác ạ. Nếu bác chưa có thì gõ "22-TCN-237-01" trong google mà tìm nhé Nếu vẫn không tìm thấy thì tôi gửi cho

Luật mình cũng từ luật nước ngoài mà ra, như nhau cả thôi. Cách đi lại trên đường bị thay đổi là do mấy cái đầu đất bịa ra những cái biển phân làn theo phương tiện và xxx cố tình phạt lung tung làm rối loạn nhận thức của người tham gia giao thông vốn đã không chịu học luật.

11. Biển số 411 "Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường". a) Để chỉ dẫn cho người lái xe biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường, phải đặt biển số 411 "Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường". Biển sử dụng phối hợp với vạch kẻ...

Ba cái gạch đầu dòng của bác chỉ là hướng dẫn, luật không bắt buộc như thế, nên tùy cơ mà đi sao cho không gây ách tắc giao thông. Cũng vì việc phân làn theo phương tiện không phải là điều bắt buộc nên bác có thể chuyển làn vào giữa mà vẫn không phạm luật. *Về nguyên tắc, trên đường có nhiều làn...

Bây giờ rất nhiều người không hiểu luật, lại bị xxx làm cho nhiễu loạn thông tin nên cứ đi kiểu ấy, rất khó chịu. Đúng ra là phải đi ở làn sát bên phải (Luật không hề cấm xe con đi ở làn này), chỉ khi nào vượt xe khác thì mới chuyển sang làn bên trái. Ở VN bây giờ bị đảo lộn hết rồi!

Bác nói giống hệt các vị lãnh đạo. Bác chủ thớt không hề cổ vũ cho việc phạm luật, mà bác ấy cất tiếng nói bất bình với tình trạng quản lý giao thông VÔ TRÁCH NHIỆM ở Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung. Chúng ta đang rất cần những tiếng nói như thế này, chứ không cần những người cố tình đâm...

Không tranh luận nữa, chỉ hỏi bác một câu: - Nếu đặt cục bê tông và biển phân làn xe con/xe tải ở giữa đường Pháp Vân-cầu Giẽ thì có đúng không? tại sao?

Theo tôi thì phân làn theo phương tiện cũng được, nếu như nó thực sự giải quyết được vấn đề ách tắc giao thông, nhưng vấn đề là phải tuân thủ luật, cụ thể ở đây là điều lệ báo hiệu đường bộ