Kết quả tìm kiếm

Điều 18 Phân loại biển báo hiệu. Biển báo hiệu đường bộ nói trong điều lệ này được chia thành 5 nhóm. 1. Nhóm biển báo cấm: Có dạng hình tròn (trừ kiểu biển số 122 "Dừng lại" có hình 8 cạnh đều) nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuân theo. Hầu hết các biển đều...

Cái xã hội Việt Nam bây giờ nó hỗn loạn. Thằng nào thích làm gì thì làm, chẳng coi luật pháp ra gì. Vậy nên những người không nắm được pháp luật rất dễ bị bắt nạt. Xin trao đổi với bác thế này: Pháp luật về giao thông không hề ưu tiên xe biển xanh hay biển đỏ, chỉ ưu tiên xe cứu hỏa, xe cứu...

Kể cả làn số 1 cũng chạy vô tư bác ạ. Bác đọc kỹ cái quyết định 31 nhé. Nó quy định xe tải, xe công tơ nơ, xe máy...thì chỉ được chạy ở làn 1, trừ khi vượt. Không hề có dòng nào quy định xe con chỉ được đi ở làn 2, làn 3 mà không được đi ở làn 1 đâu nhé. Giả sử quyết định này có cấm xe con đi ở...

Đường nhiều làn cũng luôn phải chạy ở làn sát bên phải (Trừ khi có xe chạy chậm hơn đang chiếm làn) mới đúng luật, vì nếu mình chạy làn bên trái mà để một xe khác chạy làn bên phải nhanh hơn mình thì mình sẽ phạm vào điều 13 của Luật GTĐB vì chạy chậm hơn mà không chịu đi về phía bên phải. Chính...

Điều quan trọng là tham gia giao thông một cách văn minh và đúng luật, chứ không phải cứ cắm đầu cắm cổ nghe theo mấy chú xxx đứng đường! Đi lại ngoài đường tôi luôn tuân thủ nguyên tắc: Chạy chậm thì đi về phía bên phải, đường nhiều làn thì chạy làn bên phải ngoài cùng (Trừ khi đã có xe chạy...

- Bác có biết quy định nào nói rõ: 4 bánh không được đỗ trên vỉa hè còn 2 bánh được đỗ trên vỉa hè không? - Trong hệ thống biển báo GTĐB có loại biển "cấm đỗ trên hè phố" không?

Chẳng có quy định nào bắt xe con phải chạy ở làn ngoài cùng bên trái cả, kể cả Quy chế sử dụng Đưởng 5 lẫn mấy cái biển phân làn vớ vẩn treo ở đầu đường. Nguyên tắc quan trọng nhất đã được ghi rõ trong điều 13 Luật GTĐB là: Xe chạy chậm phải đi về phía bên phải. Chính cách hiểu lệch lạc, không...

Nếu bác chắc chắn là mình không vượt tốc độ thì thử khiếu nại xem: - Kiểm tra xem hình ảnh có hiển thị tốc độ di chuyển của máy khi bắn tốc độ không. - Kiểm tra xem máy đã được kiểm định ở "Tổng cục Tiêu chuẩn và Đo lường chất lượng chưa" và tem kiểm định còn hạn không. Nếu tất cả những cái ấy...

Cứ theo luật mà làm, chẳng sợ gì cả. Ở ngã tư này đúng là có cái biển đó, nhưng nó lại có đèn xanh phụ hình mũi tên chỉ sang bên phải sáng lên khi có đèn đỏ chính. Như vậy, tất cả các loại xe được phép rẽ phải khi đèn xanh phụ hình mũi tên bật sáng, không cần quan tâm đến đèn chính đỏ hay xanh...

Bác chưa hiểu vấn đề rồi. Biên bản đầu tiên chỉ là BB xử lý vi phạm hành chính, sau đó xxx đem về để làm quyết định xử phạt, 5-7 ngày sau mới có. Nếu có nộp phạt bằng Mobile Pay thì người vi phạm vẫn phải quay lại trụ sở công an để nhận BB xử phạt (Nhiều khi rất xa), chỉ bớt được mỗi công đi...

Thiếu thực tế! Nếu bác bị bắn ở Quảng Bình hay Nha Trang thì liệu bác có muốn 1 tuần sau đó quay lại nộp phạt để không làm hư xxx không? Vấn đề là lỗi từ hệ thống pháp luật, chứ không phải lỗi ở mấy chú xxx đứng đường!

Cái này tôi cũng đã có ý kiến từ lâu, có điều không được đăng báo thôi. Theo tôi, chính những quy định rườm rà, bất hợp lý trong xử phạt là nguyên nhân chính thúc đẩy người vi phạm hối lộ cảnh sát. Mặc dù "Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính" có quy định rõ, CSGT chỉ được phép xử phạt tại chỗ đối...

Đúng là rất nhiều người Việt Nam, cho đến nay, vẫn tin rằng luật là ở miệng quan (hoặc xxx) chứ không phải ở trong các văn bản luật được Quốc hội hoặc Chính phủ phê duyệt!

Ông thầy nói đúng đấy mợ ạ. Về nguyên tắc, ở giữa các ngã ba, ngã tư có thể đặt đảo giao thông. Tại những ngã ba, ngã tư mà ngành giao thông muốn tổ chức cho xe đi vòng quanh đảo giao thông theo một chiều thì người ta sẽ đặt biển hiệu lệnh 303. Những nơi có đảo giao thông nhưng không cần xe đi...

Thật máy móc! Hai thứ khác hẳn nhau làm sao so sánh với nhau được? Đèn thì có tác dụng cho đi hoặc bắt dừng, còn biển phân làn thì có tác dụng chia đường theo hướng rẽ, mỗi cái có một nhiệm vụ riêng, không thể dùng cái này thay cho cái kia được. Mà những cái xanh đỏ của bác có gì mới đâu? Trong...

Khổ thật! Bác thử mô tả xem cái đèn mũi tên sang trái nó quy định làn nào đi thẳng, làn nào rẽ phải, làn nào rẽ trái xem nào? Ví dụ ở đường có 2 làn chẳng hạn.

Không thể có mẫu thuẫn, bởi đèn tín hiệu không thể phân làn được bằng 1 mũi tên sang trái hoặc sang phải.

Làn 3 vừa cho đi thẳng vừa cho rẽ trái bác ạ

Bác không hiểu vấn đề thì đừng tuyên truyền làm cho anh em bị rối! Làm gì có luật nào quy định đèn cũng có tác dụng phân làn? Nếu tại một ngã tư không có biển phân làn (411) thì cái đèn có hình mũi tên phân làn theo kiểu gì? Nó quy định làn chỉ được phép đi thẳng, làn vừa đi thẳng vừa rẽ trái...

Tiên trách kỷ, hậu trách nhân bác ạ! Khi mà đa số người tham gia giao thông vẫn không chịu học luật thì chuyện xxx phạt đểu, ăn tiền, là chuyện không thể khác được.