Kết quả tìm kiếm

Có đây, nhưng có lẽ nó trái với mong muốn của bác: Trích Thông tư 27/2009/TT-BCA: 2. Các trường hợp được dừng phương tiện a) Cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau: - Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương...

Tùy trường hợp bác ạ. Trong trường hợp này, tôi đã nói là nếu như xxx ở ngay chỗ có vạch liền thì họ không cần bằng chứng nào cả, vì họ có quyền phát hiện lỗi bằng mắt thường (tôi vừa post một đoạn thông tư 27 đấy). Tất nhiên là bác có quyền cãi, nhưng nên xem xét kỹ khi nào thì nên cãi, khi nào...

Gửi bác, khoản 2, mục 5, Thông tư 27/2009/TT-BCA của Bộ Công an: 2. Các trường hợp được dừng phương tiện a) Cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau: - Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ...

Trường hợp này xxx không cần ảnh đâu, vì ngành công an quy định có thể dùng mắt thường hoặc phương tiện nghiệp vụ để phát hiện lỗi mà. Nếu đoạn đường ngay chỗ xxx đứng có vạch liền thì bác không thể cãi được, dù bác biết chắc chắn rằng mình không đè vạch. Trường hợp này chỉ có thể vặn lại xxx...

Có các nào có cái công văn này không: http://giadinh.net.vn/20100618074211754p0c1000/bien-khuat-vach-mo-khong-duoc-phat.htm

Nhiều người nước ngoài mới sang Việt Nam rất ngạc nhiên khi thấy cả đoàn xe cứ bật xi nhan trái khi chạy trên đường cao tốc, dù đang đi ở làn đường bên trái, sát dải phân cách rồi.

Không biết các bác có để ý không, nhưng "Điều lệ báo hiệu đường bộ" quy định rằng những biển viết bằng chữ mà không có trong hệ thống biển báo đã quy định thì chỉ dành cho xe thô sơ và người đi bộ thôi. Tôi xin trích điều 47: Điều 47 Biển viết bằng chữ a) Biển viết bằng chữ áp dụng cho người đi...

Tôi chỉ muốn bàn về luật thôi. Về lý thuyết, trong trường hợp ở Đức thì một xe có thể bị xe khác làm mình phạm lỗi, còn cũng trong trường hợp ấy, ở Việt Nam thì không.

Tôi biết thực tế ở các nước văn minh rất hiếm gặp trường hợp xe chạy chậm lại không đi ở làn trong cùng bên phải, nhưng tôi muốn bàn đến luật. Như bác nói, tôi thấy luật của Đức như vậy cũng có nhiều điểm hạn chế. Xin lấy ví dụ, vẫn với đường 3 làn và tốc độ tối đa 130km/h như sau: - Xe số 1...

Có thể luật của Đức như vậy là phù hợp với trình độ dân trí của họ, nhưng nó không phù hợp với điều kiện Việt Nam hiện nay, và luật Việt Nam hiện nay cũng không giống luật của Đức. Tuy vậy tôi vẫn thấy có gì đó không ổn, muốn hỏi bác: - Như ví dụ của bác, nếu đường có 3 làn xe, tốc độ tối đa là...

Chỗ này thì do tôi chưa đọc kỹ bài của bác.

Ý tôi là bác suy diễn ra cái "định lý đảo" ấy thôi. Công nhận duy diễn của bác cũng hợp lý, logic, nhưng lại không thể đem ra áp dụng trong lĩnh vực luật pháp được. Thực tế không hề có quy định nào bắt xe chạy làn bên phải chạy chậm hơn xe làn bên trái (Luật VN) Cứ cho rằng suy luận của bác...

Tôi không bàn đến chuyện thế nào là vượt, vì hiện nay chưa có định nghĩa chính thức nào trong các văn bản luật về giao thông đường bộ. Tôi chỉ căn cứ vào những quy định trong luật GTĐB hiện hành của Việt Nam và các văn bản liên quan: - Luật cho phép xe ô tô được chạy ở trong một làn bất kỳ trong...

Trong câu hỏi của bác, dùng từ "vượt phải" là hoàn toàn không hợp lý. Về cảm tính, rất dễ nhìn hiện tượng ấy là vượt phải, nhưng thực chất lại không phải thế. Xe của bác được phép đi ở làn bên phải, không cần phải quan tâm xem xe bên làn trái đi nhanh hay chậm hơn mình, miễn là bác không vượt...

Nghĩ cho kỹ thì sẽ thấy xxx giúp đỡ anh em mình khá nhiều. Bác cứ tưởng tượng, nếu bác đi công tác Miền trung, không may phạm lỗi, mà xxx nhất định không chịu ăn tiền, hẹn bác 1 tuần sau quay lại giải quyết thủ tục thì bác mới thấy được xxx ăn tiền là còn may. Tôi đã phát biểu nhiều lần, một...

Bác chủ top đưa ra một vấn đề, nhưng để đánh giá vẫn đề đó thì cần phải có tiêu chí. Ở đây việc đánh giá đúng - sai phải dựa vào luật hiện hành, chứ không thể dựa vào quan điểm của bác chủ top. Theo các quy định hiện hành, không có làn đường nào dành riêng cho ô tô hay làn đường nào dành riêng...

Công an phường được phép phạt xe đỗ không đúng nơi quy định đấy bác ạ. Nhưng trong trường hợp này chưa chắc bác đã đỗ sai nơi quy định đâu, vì chỗ bác đỗ xe không có biển cấm đỗ. Tuy nhiên, luật còn cấm đỗ xe ở một số nơi khác như: Tại nơi đường hẹp chỉ vừa 1 làn xe, tại đoạn đường cong khuất...

Khoảng 5 - 6 năm nữa, khi mà biển 32, 33 cũng hết rồi thì đến biển gì nhỉ? Hay là phải chuyển sang biển 5 số thật?

Làm gì có địa phương nào được ra quy định riêng. Mọi hoạt động liên quan đến giao thông đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam đều phải tuân thủ luật GTĐB đã được Quốc hội phê duyệt. Thực chất của việc này là Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cảnh cáo lực lượng cảnh sát không được lợi dụng việc không nắm vững...

Ở một nước mà pháp luật được tôn trọng thì rõ ràng là những vạch kẻ đường, biển báo không đúng quy định thì sẽ không có hiệu lực.