Kết quả tìm kiếm

Vấn đề là HLD nó cũng là AWD nhưng nó chuối nên mới phải bàn cụ ơi

Phom Cũ cũ mới mới em đi mấy con SFe của Cty rồi, tốn xăng như quỷ, máy 2.7 xăng mà em tưởng nó 3.5 Khả năng offroad thì chán

Vâng phân bổ kiểu j aj, bác vừa nói các dòng kia như 4matic, xdrive, quattro sao lại cao đến 80/20 là sao, em lại cả hiểu Em tưởng 50/50 nó mới đều thì hơn chứ?

Túm lại em đang đi Fulltime kiểu Quattro thì nó phân bổ lực hơn cái HLD kiểu j để em giải thích cho nó Ko nó cứ cá độ là nó Fulltime y chang xe em, em thấy Quattro nó kéo và đẩy cũng same same nhau em tưởng lực phân nó đều chứ? Hay trc sau cái nào nhiều hơn, và cũng là cầu mềm giống HLD?

Thực chất cũng do ông Toy giật dây, sao các Showroom nó quảng cáo Fulltime thì lại ko đứng ra đính chính là ko phải Fulltime ngay đi :) One of the Dudes was getting a job as a car salesman and the training manager said...if you don't know the answer, just lie.. but do it with confidence

Thế bọn Fulltime là cầu cứng hả bác?

Hehe có lẽ vi sai phải để cao ko nó chạm gầm gẫy mất nên sàn mới ko phẳng, còn khớp nối nó để thấp đc vì có vỡ cũng chả sao hehe, vì đằng nào nó chả FWD chủ động toàn thời là chính :) AWD-i on Demand only in Hybrid mừ, cái này may ra trục sau mới được phân bổ nhiều lực hơn

Đến giờ theo em câu trả lời đúng nhất em cảm nhận :) vừa mới add thêm đã được 2 phiếu Có lẽ sự quảng cáo của các showroom cũng chỉ là quảng cáo mà thôi, chứ không hề dẫn động 4 bánh toàn thời gian Và cũng nhiều khách hàng vặn hỏi Seller câu này rồi nhưng phía đại diện của Toy bên phân phối đều...

Em xin chú thích 1 tý ở đây là thực ra các chuyên gia ô tô hay loại ham học hỏi như anh em mình đều không phân biệt rõ sự khác biệt giữa VI SAI ( DIFFERENTIAL) và KHỚP NỐI ( COUPLING).Bản thân các khái niệm này đều được trình bày luôn trong cùng 1 mục ở trường học cũng như trên internet.Để cho...

Nhược điểm của nó là, bị quay tít bánh trước chỗ lầy thì nó mới cho có tý lực vào bánh sau đẩy, nên vùng bánh trước bị trơn hết ma sát cần thiết rồi thì cũng khó mà lên được, kiểu trợ giúp ko đúng lúc nên người ta ko cảm nhận được, và lúc đó cũng thấy lực từ bánh sau rất thấp gần như ko có Khác...

Vâng tóm lại là nó ko phải Full time dẫn động 4 bánh toàn thời gian là em đúng hơn nó rồi

Hơi lồi 1 tý cụ ơi, ko phẳng hẳn đâu

Em vừa Add thêm câu trả lời thứ 3, chắc là câu trả lời đúng nhất Nói chung là hãng nói mập mờ khi khách hàng chưa hiểu về Vi sai và Khớp nối như bác Gaz69 đã phân tích qua, khả năng các xe dùng khớp nối thì cái trục này mới thấp được xuống cho sàn ghế sau nó bằng phẳng, còn bắt buộc nếu nó làm...

Tóm lại em vẫn thấy như trích bài của bác Gaz69 đoạn này ra là hợp nhất: • Full-time all wheel drive • Loại lúc nào cũng chạy 2 cầu dù trời nắng hay mưa,có trang bị vi sai trung tâm.Có thể chơi tất cả loại đường không lăn tăn.Có 1 số xe trong loại này trang bị thêm khoá vi sai trung tâm để cải...

Em nghĩ tuỳ thị trường thôi, nó cho ra 2 hoặc 4 khác nhau Mà con này nội thất ko có j xuất xắc lắm, như bác trên bảo cùng gầm bêj Cam, Rav, Venza, sao mà thổi giá lên đắt thế Đây bác ơi, tài liệu của Toy, phần Drivetrain

Em nghĩ khác chứ, Fulltime em đang chạy nó mặc định chia đều cho 2 cầu bộ trợ lực abc... đều nhau và ko ngắt cầu được Dĩ nhiên sẽ tốn xăng hơn và bù lại cái khác HLD nó mặc định FWD còn AWD phải kích hoạt, nó chỉ bổ trợ 1 phần nhỏ lực cho cầu sau nếu cần thiết, mình phải phụ thuộc vào nó Nó cho...

Em cũng chuẩn bị bị Toy nó bann IP đến nơi hehe HLD và Alphald là những xe bị lamf giá khủng khiếp

Nghịch thử các kiểu rồi em mới phải lục ra những Comment chê ko có tác dụng như trong này: http://www.toyotanation.com/forum/63-highlander-hybrid/1497258-do-i-really-have-awd-highlander.html Và mở 1 cái Topic như ngày hôm nay để confirm

Em cá với bạn là AWD của nó làm việc nguyên lý khác nên nó mới làm đc cái sàn ghế sau nó phẳng, ko phức tạp như bọn Fulltime 4 bánh dẫn đỗngj toàn thời gian Nó bảo của nó cũng Fulltime 4 bánh dẫn động toàn thời gian em bảo ko phải

Em cũng thấy nó chưa tác dụng gì, ngoài việc đắt thêm tầm 2500-3000 usd