Kết quả tìm kiếm

Nó có nút A bao ngoài vòng mũi tên theo chiều kim đồng hồ, em quên là Auto cái j, chắc chế độ đó Ngoài ra hốc châm điện 12V nó có 4 nút ESP Snow DAC hình như hỗ trợ xuống dốc mà ko ra gì lắm Khoá cầu (nó vẽ chỉ chéo cầu trước thôi)

Em ko nhầm đời đó HLD vẫn là Body On Frame nên nó khác giờ

• Full-time all wheel drive • Loại lúc nào cũng chạy 2 cầu dù trời nắng hay mưa,có trang bị vi sai trung tâm.Có thể chơi tất cả loại đường không lăn tăn.Có 1 số xe trong loại này trang bị thêm khoá vi sai trung tâm để cải thiện tính năng offroad.Có thể có trang bị số chậm.Ví dụ: LEXUS...

Em thấy cái chỗ bôi đỏ cụ nhận xét rất hay

Mợ lại cứ nhắc đến nỗi khổ của em :(

Hic nó chỉ có AWD-i On Demand ạ, cho bản có Hybrid Còn ko Hybrid nó có Dynamic Tỏrque Cỏntrol System, có nghĩa là Control qua cái DAC / Snow để truyền 1 chút xíu lực qua cái ống nước bé tý đó đấy ạ

Tại em cũng mới nhìn thấy 4 Motion xuất hiện ở xe Atlas hay còn gọi là Teramont (gầm bệ Q7) dài 5m03 Em rất khoái vì vuông thành sắc cạnh giá rẻ, nó ra để cạnh tranh vs Highlander, nhưng chú thợ quen Gara hay bảo dưỡng xe cho em cảnh báo: Đứng có mơ mộng j khả năng Off của nó vì nó chỉ thực chất...

Thực ra cách Marketing của Toy cũng đang chơi chữ với người dùng :)

Em cũng đang ngộ độc kiểu chơi chữ đây hehe Nói chung tiếng Anh nó nôm na là AWD, tiếng Việt hay bên em nó cũng dịch đúng là 4 bánh toàn thời gian Nhưng em ko thấy nó hoạt động giống vậy hehe

Tỷ lệ hiện giờ phiếu đang là 8 đúng, 4 sai hehe, căng phết

http://www.toyotanation.com/forum/63-highlander-hybrid/1497258-do-i-really-have-awd-highlander.html Ngay Com trả lời đầu tiên người ta có nói vụ dòm gầm xem có cái trục ngang này ko rồi cụ à Nhưng quan trọng lực phân bổ ko đangs kể và đa phần là chạy FWD

Hehe em bắt độ ở câu: "4 bánh toàn thời gian ạ" AWD mà 99% thời gian chạy FWD thì rất hữu danh vô thực ạ :) Bản thân em đang chạy Quattro lực nó phân bổ ko nhầm là 50/50, còn nhiều hãng nó set 45/55, 40/60 ... Chứ kiểu gẩy tý cho có này thì Not Real AWD

Em thử mãi rồi và nó ko cho em cảm giác 2 cầu :) Và nó cũng ko phải 4 bánh toàn thời gian vì đã phần nó làm việc cầu trước, ấn cái kia thì ko cảm giác nó hỗ trợ j cả Nói chung là có như không

Ko em ko có nhu cầu, em đang hóng Velar nghe đồn 1-2 năm nữa có liên doanh bên em giá sẽ ngon hơn mà ko biết tin vịt ko :) Lúc đó múc cũng ổn, trải nghiệm nội thất sang trọng, giảm xóc bóng treo triệt tiêu mọi tiếng ồn xem nó thế nào

Bác lôi F Pace với Vogue, RRS ra làm j, nó cùng 1 mẹ mà ra, nó ghi AWD cho khiêm tốn mà thôi chứ cái Terrain của nó đã bố đời rồi Sao bác ko lôi luôn em Velar cùng khung gầm với thằng F Pace này so sánh luôn? Mà đang nói chuyện HLD bác cứ khoe xem Showroom bác đang có xe j cần bán à :)

Hàng khủng, người ta chỉ soi mông nó xem là S. SE. HSE hay Autobio thôi :)

Ghi thế nào là chuyện của các hãng, như Mêr nó cũng phân Bluetech hay 4 Matic, BMW nó ghi Xdrive hay Audi ghi Quattro ... Thằng RR thùng to này nó ghi AWD hay 4WD gì chả được vì cả thế giới biết nó ngầm định đã có hệ thống Terrain nổi tiếng rồi Nó ấn Auto thì là AWD còn kèm theo nhận biết địa...

Vâng thị trường bên em nó cũng có 2 cầu cho 2.0T luôn bác à, giá cũng chỉ vênh nhau tầng đó thôi, vậy là giá cho cái ôngs tuýp bé xíu gần như vô tác dụng này là gần 2000$ và đc cái mác cực cỳ hẳn hoi AWD :)

Nôm na là nó ntn, nó có cái trục bé tý, ko biết bản FWD có trục này ko, nhưng lực sẽ phân bổ qua trục này khoảng 10% khi cần kích hoạt cầu sau để thoát khó qua nút DAC Snow j đó, lâu e ko lái quên rồi, chứ ko phải 50/50 như bọn 4 bánh toàn thời gian xịn trục nó to hơn nhiều Cho nên thằng này ko...

Cũng như bác trên nói, nó phân bổ chút lực thôi ko đáng kể nên ko cảm nhận đc, vì cái trục truyền nó bé xíu làm cho vui thôi