Kết quả tìm kiếm

Tăng tổng và bơm nước cụ cũng thay vì tiếng kêu khoang máy đó à? Thường thì khi đã phải thay tăng tổng thì người ta sẽ tư vấn thay dây cua roa luôn vì tuổi thọ 2 chi tiết đó cũng gần nhau. Ngoài ra dây cuaroa cũng là chi tiết phải thay định kỳ nên cụ cũng cân nhắc thay đi. Nếu thay xong mà không...

Từ vạch max tới min các xe bình thường nó cũng chỉ cao khoảng 10 đến 20 phân thôi. Nếu một tháng mà hạ trong mức đó thì hiện tượng "ăn nước làm mát" của xe cụ cũng nhỏ thôi. Để yên tâm lúc nào rảnh cụ đánh xe qua em kiểm tra cho.

Đời này hộp số 4 cấp nên dầu số cũng dễ kiếm đúng loại thôi cụ ạ. Nếu gần công viên Hòa Bình thì cụ có thể qua chỗ em.

Mã lỗi P0456 là về phần hồi hơi xăng ấy chứ cụ? Cụ đánh qua xưởng em em xử lý cho.

Đúng là xe mới thì theo như nhà sản xuất thì không bắt buộc phải thay dầu ở thời điểm 5000 km đầu tiên cụ ạ. Tuy nhiên khi còn làm ở hãng thì em thấy khách hàng vẫn vui vẻ thay ở 1000 km đầu tiên dù bên em có nói với khách là không cần. Hỏi tại sao thì nhiều cụ bảo : cả đời mua được chiếc xe mới...

Các xe còn lại cũng tương tự như thế thôi cụ ơi.

Xe FT2013 là xe gì thế ạ? Dầu Magnatec 150K/1lit thì cũng bình thường cụ ạ. Như chỗ em đang bán 140K ạ.

Xe bác gần đây có bị va quệt gì bên lái dẫn đến phải đấu nối lại dây điện không? Bác thử ra gara bảo họ kiểm tra đường điện trong đèn có bị ngược pha cốt không?

Bác này nói chuẩn quá đi mất. Theo kinh nghiệm sửa chữa của em thì đối với những loại dầu có phẩm chất bình thường thì máy xăng 6000Km phải thay dầu, máy dầu 5000Km thay dầu.

Xe của bác có từng bị va chạm gì phía sau không? Thường thì nếu không bị biến dạng cốp thì chỉ cẩn căn chỉnh lại khóa và ngàm khóa là được bác ạ

i40 không thấy ở VN đó cũng là câu hỏi trong đầu em từ khá là lâu rồi cụ ạ. May nay có cụ giải đáp cho mới biết. =))

Gara chỗ em ở trên đường Phạm Văn Đồng, đối diện công viên Hòa Bình. Rất hân hạnh được tiếp đón cụ.

I40 sản xuất cũng lâu rồi (2012) nhưng em cũng không hiểu vì sao mà ở VN mình không thấy nhập con nào về cụ ạ.

Dòng matiz này cũng hay bị mấy cái giằng i đó. Hôm vừa rồi em có nhìn qua thấy phía ngoài mấy cái cao su không bị nát, với lại không thấy bác nói gì nên cũng không để ý kiểm tra kỹ.

Hôm nào rảnh lại mời bác qua em kiểm tra cho.

Báo đèn túi khí thì tức là hệ thống túi khí có vấn đề. Trong trường hợp này nếu có tai nạn sảy ra túi khí sẽ không nổ. Để biết chính xác bị sao thì phải cắm máy tính kiểm tra. Bị lỗi nào thì sửa lỗi đó.

Em xin trả lời bác: 1. Đèn báo trên táp lô không hoạt động thì có 2 khả năng : đồng hồ lỗi hoặc dây điện tín hiệu đến đồng hồ lỗi mạch. Để xử lý phải kiểm tra đồng thời 2 thứ đó. 2.Tín hiệu báo dây an toàn : khi lỗi sẽ báo suốt. Lỗi này thì hoặc dây đai an toàn hỏng hoặc công tắc báo đã thắt dây...

Đối với xe Getz thường hay bị chảy nước ở hàng ghế sau (gần vị trí 2 cánh cửa sau). Nguyên nhân của hiện tượng trên là do 2 cửa sau của một số xe option thấp không có loa. Khi đó trên táp pi cửa sẽ được dán lớp màng chống nước (ở vị trí lắp loa). Nhiều cụ mua xe về độ thêm loa nhưng bên nội thất...

Cảm ơn các cụ nhiều.

Xe cụ hôm vừa rồi ra chỗ em rồi thì phải. Chiều hôm đó cụ đến muộn nên chúng em chưa kịp thời gian để kiểm tra, thay thử cụm bướm ga. Hôm nào về HN cụ qua sớm để em xử lý tiếp cho.