Kết quả tìm kiếm

Gara em trên đường Phạm Văn Đồng (đối diện công viên Hòa Bình). Cụ có gần đấy thì qua chỗ em uống nước.

Em còn mấy lọ cụ ơi.

Sorento máy dầu thì lấy đâu ra vít chỉnh dàn cỏ hả cụ. Xe này dùng động cơ R khá bền. Nếu có kêu thường sẽ bị kêu ở puli máy phát hoặc bi tăng, bi tì đai tổng thôi.

Bác kiểm tra đầu láp ngoài xem sao.

Cụ này thâm thúy quá.

Bác mua bản máy dầu hay máy xăng thế? Ở VN thường là máy dầu động cơ D4BH giống của xe starex. Dòng này về bản chất chạy khá ổn định, tuy nhiên xe cũ nên đến bây giờ cũng hay hỏng lặt vặt.

Đắt quá cụ nhỉ.

Mấy mục này là những hạng mục bảo dưỡng định kỳ vì thế xe cụ đang hoạt động bình thường nhưng họ vẫn báo thay. Để tiết kiệm cụ có thể bớt lại những hạng mục sau : bảo dưỡng máy đề + máy phát (tầm này thường chưa bị bẩn, mòn chổi than), dầu phanh, dầu trợ lực (định kì thường là 5 năm hoặc 9 vạn).

Xe Hàn và xe Nhật đều có ưu nhược điểm riêng. Tùy vào nhu cầu sử dụng của từng cụ mà chọn thôi. Ví dụ cụ A muốn mua một xe chạy ổn định, ít hỏng vặt, không cần option cao, giữ giá thì chọn xe Nhật. Ngược lại cụ B có muốn mua xe có nhiều tùy chọn option, ngoại hình đẹp, giá cả hợp lý thì chọn xe...

Chỗ em mới về mấy hộp Taiho kozai. Bác nào có nhu cầu xúc rửa động cơ thì qua chỗ em.

Cái này không có định kỳ gì đâu cụ ạ. Mỗi loại xe, mỗi xe lại có tuổi thọ khác nhau. Về nguyên tắc nhà sản xuất lúc nào cũng mong thiết kế các chi tiết có tuổi thọ ngang bằng nhau để đến khi hỏng thì tất cả đều hỏng và đi đến Thái Nguyên luôn.

Dòng này chạy khá ổn định. Mới đầu thì cụ chỉ cần thay dầu, thay lọc, kiểm tra xe định kỳ thôi cụ ạ. Thường cứ 5000km thì thay dầu rồi kiểm tra luôn 1 thể cụ ạ.

Làm gì có. Em sửa lỗi ABS những xe tucson chưa con nào mất quá 500K. Riêng hộp điều khiển ABS (chi tiết đắt tiền nhất) thì từ khi làm gara tới giờ chưa thấy con xe nào bị hỏng cả.

Với xe Tucson đời 2010 đến nay cảm biến ABS rời nên ít khi chết. Thường hay bị chuột cắn là nhiều thôi cụ ạ. Chi phí sửa chữa vì thế cũng chả đáng bao tiền đâu bác ơi.

Cảm ơn cụ đã ủng hộ. Lúc chiều cụ đến lấy xe thì em lại phải đi giao xe cho khách hàng khác nên chưa có thời gian trao đổi với cụ. Em có làm báo giá về những việc xe cụ cần phải xử lý, cụ xem rồi cân nhắc xử lý đi nhé.

Vụ này chi phí đến 1400 tỉ không bác?

Không có gì. Cụ đi Hàn Quốc về rồi à? Hôm nào rảnh qua gara em uống nước.

Cụ cứ để bình thường, nếu không có hiện tượng gì khác thì không cần phải lo lắng gì nữa.

Lúc trước trợ lực bằng cơm cụ ơi. Giờ cụ ấy muốn trợ lực bằng thủy lực.

Ấy là em lấy ví dụ để phân biệt kính sịn, kính giả thôi. Chứ nhìn hình của cụ ai cũng biết là kính hậu rồi mà.