Kết quả tìm kiếm

Chân gương là chân để gá gương trong xe ấy.

Không chắc chắn 100%. Theo kinh nghiệm sửa chữa dòng hyundai -kia của em thì em thấy tất cả các chữ in trên kính của 2 dòng này đều là màu đen. Còn để phân biệt kính sịn và kính nhái (trong trường hợp cả hai kính đều có chữ cùng màu) thì bác có thể làm theo hưỡng dẫn sau: 1. Đối với kính chắn...

Bác có gần công viên Hòa Bình đánh qua em kiểm tra thử xem thế nào.

Tiếc quá có con mec s500 em vật lộn với nó bao ngày. Kể mà đăng sơm không chừng lại nhờ bác hỗ trợ.

Bác nào cần làm chìa hyundai-kia chính hãng thì liên hệ với em nhé. Em trên đường Phạm Văn Đồng.

Của cụ chắc chắn bị lá cây bay vào rồi. Tháo ra vệ sinh là hết thôi.

Củ cụ phải thay cả gương. Cụ nên tìm hiểu xem có gương sịn mà gập điện luôn ko thì mua về mà lắp cho sướng.

Oài. Thế thì cụ phải phải chấp nhận mua mặt gương không có chữ hoặc có chữ nhưng là chữ Hàn Quốc. Ở VN mình không mua được mặt gương có chữ giun như cụ nói đâu.

Bác đã lặn lội ra tận đó thì họ không lỡ báo cao đâu. Mặt gương của cụ có 2 loại: có sấy và không sấy. Tùy theo xe mình loại nào thì lắp loại đó. Giá 2 loại dao động từ 100k-250k bác nhé.

Tiếng kêu như cụ nói là tiếng hú chứ không phải tiếng ồn, rung chứ? Tiếng hú có thể phát ra do hở bô, hở đường gió, vòng bi nào đó kêu. Cái này phải kiểm tra thực tế mới xác định được chính xác cụ ạ.

Cụ nhờ mấy bác ở cơ quan làm cùng mà rành về khoản cài đặt, vọc vạch ấy. Nếu không thì cụ để ý ở phần đài đĩa có mấy cái nút cài đặt : H, M ấy.

Bác nhờ ai ở cơ quan rành về khoản cài đặt, vọc vạch là đặt lại giờ được ngay thôi mà.

Để xe đấy rồi uống cafe thường là đối với khách hàng ruột, đã yên tâm với chất lượng của gara ngoài. Còn với những khách hàng mới mà phải sửa chữa nhiều thì thường là họ ở đó giám sát luôn cụ ạ.

Dây đai tổng này bác có thể kiểm tra bằng mắt thường. Nếu sợi dây không bị rạn mặt trong thì không phải thay. Dây đai tổng này tuổi thọ phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng dây. Tuổi thọ dây thông thường từ 3 vạn cho đến 10 vạn cụ nhé.

Là người từng làm cho cả xưởng chính hãng và gara ngoài em có 1 vài ý kiến sau: 1.Gara chính hãng phù hợp với những bác không có hiểu biết sâu về xe, những khách hàng sử dụng xe thông thường. Khi ấy họ chỉ cần vào hãng, làm theo những chu kỳ bảo dưỡng của hãng là xong. Tuy nhiên như cu chủ thớt...

7.5 triệu thì phải là thay cả lốc điều hòa hả bác? Nếu thay độc bôn điện thì giá chỉ dưới 1 triệu thôi. Còn về ly tâm quạt bác nên dùng hàng thay thế giá chỉ khoảng dưới 2 triệu thôi.

Dòng này điều hòa bật nấc 2 là khá mát rồi cụ nhé. Nếu của cụ không lạnh lắm thì cũng nên kiểm tra lại.

Đối với dòng xe này lần bảo dưỡng lớn và quan trọng nhất là lần thay đai cam (ở khoảng 9-10 vạn). Còn ở tầm 7 vạn như cụ nó thì hầu hết là kiểm tra (hỏng gì thay đấy thôi cụ ạ).

Em ở gara Quang Tuấn (đối diện công viên Hòa Bình). Forte xuất khẩu có 2 mã : 100 và 101, forte nội địa có 1 mã. Giá thành bản nội địa và bản xuất khẩu khác nhau. Em gửi bác qua inbox nhé.

Chỗ em cũng từng thay 2 hộp smartkey cho xe kia forte. Dòng xe này hộp smartkey để ở hông sau phải (gần chỗ thoát nước hông xe) nên khi xe bị tắc đường thoát nước hay bị tình trạng nước vào hộp dẫn đến chết hộp. Thay hộp xong nhớ thông đường thoát nước hông xe là ok.