Đây không chỉ là bài học rút kinh nghiệm với khách hàng mà cũng là bài học vô cùng quan trọng đối với gara ô tô như bọn em. Làm gì thì cũng phải giữ chữ tâm, chữ tín các cụ nhỉ.
Nói chung cao su thì xe nào cũng có thể ép được cụ ạ. Khi ép xong thì đo lại toàn bộ kích thước dưới gầm. Chuẩn rồi thì không sợ bị lỗi lầm gì đâu cụ ạ.
Theo hình của cụ đưa ra thì cái càng A này chính hãng nó không có bán cái cao su càng riêng nên cố vấn họ báo thay cả càng. Còn về chất lượng cao su thì dùng hàng ngoài thì cũng được ít nhất là 1 năm mới hỏng chứ không như anh cố vấn nói 1-2 tháng đâu.
Xe cũ thì cụ phải chấp nhận sự bất tiện đó thôi. Tuy nhiên em nghĩ cái nó mang lại cho cụ nhiều hơn cái cụ bỏ ra sửa chữa đó nhiều. Còn xe mới thì tất nhiên là chi phí bảo dưỡng ít rồi nhưng sự mất giá của xe mới sẽ nhanh hơn nhiều so mới xe cũ.
Dễ bị liên quan đến hệ thống đánh lửa hoặc pép phun nhiên liệu. Cái này cụ qua gara để cắm máy kiểm tra cụ nhé. Nếu gần cv Hòa Bình thì có thể qua chỗ em.
Cào tay vào mà bị xước thì chất lượng sơn không ổn rồi. Bác không ngại xa thì qua chỗ em sơn lại toàn bộ xe. Bảo hành 1 năm cả về chất lượng sơn (bonh tróc, bạc màu, ...) cụ nhé.
Vừa rồi em đọc không kỹ nên không để ý bác có nói là để qua đêm thì ok. Nếu nóng máy mà đề dai mà bác đã kiểm tra kỹ bơm xăng rồi thì chỉ còn cách cắm máy đọc data động cơ thôi bác ạ. Nếu bác có gần công viên Hòa Bình thì qua em xem giúp xem cho.