Kết quả tìm kiếm

Hihi cụ. Yên tâm là cụ chọn đúng hàng dữ mà. E nó có cái độc đáo mà C và S chịu thua. Chạy vẫn rất ghê mà lại khó hư hỏng. Chứ không như cái bố S chỉ được cái ngồi rộng cho thằng chủ còn thằng tài xế è cổ phục vụ hầu hạ vừa trên xe vừa ngoài garage thì chịu đếch nào được. Cũng không như cái bố C...

Mong nó quay lại cụ ạ hic. Chỉ sợ là không còn kịp nữa thôi vì giờ các thầy toàn lo làm xe điện! Mà độ xấu của các xe điện về ngoại thất thì biết rồi. Thôi thì hic. Đi sưu tầm lại các xe đã sản xuất vậy.

Không phải thương hiệu. Merc thì ai không biết, đâu có gì cần phải ngó nghiêng. Vấn đề nằm ở chính cái xe đó. Do cái xe E đó nó rất là ngầu. Chứ mà đi cái xe C mới bây giờ thì khéo có người kêu là đú đởn, điệu ngựa trẻ trâu. Còn đi S thể nào cũng có thằng tưởng mình tài xế cho đại gia nào hoặc...

Ôi cụ nhận xét hay nhất và chuẩn nhất từ trước giờ em thấy luôn! Chính xác là S nó to và bệ vệ hơn chứ về đẹp thì nhất định chịu thua W212 đúng đỉnh cao của Merc. Không phải cứ to con hơn, to tiền hơn, là hơn được. Cụ thâm thuý quá. Cụ mà sinh ra ở nước ngoài khéo làm nhà thiết kế lừng danh rồi...

Cụ thấy quá đúng. Em cũng nhìn toàn thế giới Merc luôn chả chiếc nào đẹp bằng cái chiếc 2010-2012. Vái cái thằng nào làm ra chiếc ấy!! Mấy năm nay nó bỏ việc từ chức rồi hay sao ấy nhỉ!!!

Mình hệt cụ, mình bị doạ, sợ. Lại tìm thằng khác hỏi, lại bị doạ nhiều hơn, quá sợ. —> mua đại 1 chiếc W212 thay cho W213 mới hài, xuống đời! Cứ nghĩ thôi thì cái W213 này nó quật mình quá vậy bất kỳ chiếc nào khác cũng phải đỡ hơn nó là chắc! Sau lấy W212 chạy thì cứ mãi ngẫm nghĩ cái câu người...

E400 cũng như E200, E300 của dải W212. Chuẩn lành luôn các cụ ơi. Yên tâm. Đến cái dải W213 thì xấu phát sợ và hư thôi rồi luôn. Em đã từng dính 1 W213 sản xuất VN, xong về sau sợ nhà máy Gò Vấp luôn. Cũng cái nhà máy ấy, 10 năm trước làm chiếc Merc nào cũng tuyệt vời, thấy nhà hàng xóm đi quá...

E mới với C mới cái khoang ngồi mình cũng thấy không khác gì cả. S thì rộng hơn xíu xíu xíu ở bề ngang ghế còn chủ yếu là lớn hơn phần để chân phía trước thôi.

Bài viết có nội dung vi phạm quy định của diễn đàn Điểm cảnh cáo (Hết hạn 20/3/22) 4- Các bài viết sử dụng từ Vịt, Ngan, Đông Lào thay thế, ám chỉ Việt Nam. https://www.otofun.net/threads/noi-quy-quan-cafe-otofun.922403/

Thớt hay thật. Đi cái này ớn cả người. Cũng xót xe tợn. Đúng offroad là đam mê.

Nó ăn về khả năng lái ấy. Chứ về ngồi thì nó chịu thua con 7 ghế như nệm sofa rồi. Nội thất cũng kém thoải mái hơn. Chắc do hàng Đức nên phải cỡ full size thì ghế sau mới rộng.

Cụ ấy chuẩn đấy. Về lái 740Li không bằng E đâu. Em trước bán 750 Li máy lớn hẳn hoi mà mua 5GT (y như 7 máy nhỏ) xong cũng bán tìm E hoặc 5 sedan. Chạy dở hơn hẳn E, nhưng 740, 750 nó ăn ở ghế sau, ngồi ít va đập hơn, dành cho người lớn, không ưa thể thao đùng rầm.

E300 thì có đối thủ duy nhất là series 5 thôi chứ còn ai chạy lại nó nữa. Nhưng hàng hơi hiếm, sản xuất 2010 còn hiếm hơn 2011, 2012 nữa vì lúc đó là những lô đầu tiên nhà máy Gò Vấp làm ra, cũng là con xe tốt nhất nhà máy Gò Vấp từng sản xuất được thời bấy giờ. Kén khách hơn E250. Không bác...

528 GT là nó y hệt xe 7 rồi, trục cơ sở của 7, là xe 7 loại ngắn ko đuôi nên lái chán lắm cụ, lái hệt xe 7. Nếu cụ mê tốc độ thì bỏ qua. Em có cả 5 sedan, 7 sedan và GT trước khi bán. Toàn phải chạy 5 thôi chứ 2 ông kia thì khách ngồi thấy ổn chứ thằng lái thì dở. GT em hồi đó bán là đời 2014...

Chuẩn cụ. Đã từng thấy 1 thằng ham sưu tầm mua đâu về chạy 1 con V12 S65. Bố tổ đúng thật con đồng nát. Nó chạy gầm rú được vài bữa là vào viện, chả hiểu sửa cái gì. Thằng chủ tối ngày chỉ chạy được từ nhà đến trường và từ trường về nhà!!

Thế bác sửa cái bỏ máy, rung giật khi lên tốc 80 thế nào? 528 GT của em hồi đấy (là coi như xe 7 series ko đuôi), bị cái Drivetrain bỏ máy rung giật cứ khi lên 80 và vậy là xe 250 mã lực mà vận tốc tối đa 60km/h thôi! Đi mấy garage thay bugi, mobin, mà chẳng làm nổi vụ này đến nỗi khi em bán xe...

Má ơi sửa chữa, trang trí mà bác đắp vào mấy trăm bằng bố con xe sưu tầm của người khác rồi. Bentley này nội thất chuẩn da bò đẹp quá. Hình như máy cũng được hút khí tự nhiên chứ ko turbo, hơi bị nhanh mỗi lần vọt nhỉ. Bác không chơi logo kiểu cái cây cắm trên nắp capo giống Merc mà lại logo dán...

Dạ vâng. Ôi bao giờ mới thuê được tài xế hoặc có đứa con lớn nó ngồi làm tài xế cho mình được ngồi ghế sau như bác đây hihi. Nhọc nhằn quá. Sưu tầm xe như bác đúng thật thánh. Người lớn mua được con xe ngồi thì cần sửa cứ cắn răng móc tiền chứ mấy ai dân sưu tầm như bác giỏi cả việc sửa chữa...

Bây giờ bác lớn bác sưu tầm toàn mấy con hạng ngồi chứ không sưu tầm mấy con hạng lái như C, E, 3, 5 nữa nhỉ. Bao giờ bác chơi lại mấy con thân ngắn như series 5 này kia bác lại chỉ mọi người cách sửa cách thay phụ tùng cho tiết kiệm với hihi. Cảm ơn bác.

Hic hoá ra hàng bãi “tháo xe” mà mình vẫn mua đều là hàng đã bể được vá víu lại. Hoặc hàng còn xài được nhưng cũng xi cà que ít nhiều. Từ sau chắc đành mua OEM Trung Quốc Đài Loan.