Kết quả tìm kiếm

Nếu côn vẫn nhẹ và ngon thì chưa cần thay ạ, cứ để thời gian nữa đã, ko vấn đề j đâu cụ, vừa chạy vừa theo dõi thêm.

Mùi khét do dầu hay do côn cụ phải biết em mới tư vấn đc ạ, mùi khét do côn rất đặc trưng nên e nghĩ cụ nói phải rồi, chắc do lá côn mòn quá phải thay mới bộ côn thôi ạ, cụ ở gần mạn nguyễn xiển qua em thay cho rẻ thôi

Vậy hả cụ , chúc mừng cụ may mắn bệnh nhẹ và Phát hiện đc luôn, chứ mấy ông tý này cắn nhiều lúc toát mồ hôi hột mới lần ra đc đấy ạ.

Em ủng hộ các cụ quan tâm sam sung, dòng này ấn tượng, giá hợp lý, phù hợp túi tiền người việt mình, nhất là dòng QM5 các cụ ah.

Làm j có giá 50tr, có em múc 1 đôi luôn, thật luôn, cụ chủ gặp thì múc ngay kẻo hết cơ hội, kể cả 20 năm tuổi vẫn lành như cục đất.

Trường hợp của cụ rất may mắn và nằm trong một phần nghìn trường hợp xử lý đc nỗi đó bằng cách đấy, chúc mừng cụ =D>

Vậy hả cụ, em cũng nói luôn bệnh tình dòng xe của cụ hay gặp phải cho cụ dễ kiểm soát nhé, xe cụ hay bị lỗi động cơ báo hệ thống thu hồi hơi xăng có vấn đề, hộp số cần chú ý thay dầu đúng định kì hoặc sớm hơn thì càng tốt, để ý xe hay hao nước bị thổi gioăng, còn mô bin hỏng 1 máy thì phải thay...

Lô gô là 1 chuyện cụ ạ :D, máy au di A4, Q5, Q7 em bổ như lợn con, em còn thuộc đến từng con ốc nữa ạ, trước em hay làm dòng này mà.

Địa chỉ chỗ nào cụ nhỉ, ở đấy có tất cả phụ tùng ko hay chỉ có đồ chơi thôi ạ, em đang quan tâm đến đồ gầm bệ, má phanh..

Em ủng hộ SM3 cho các cụ, em thấy kiểu dáng em nó rất đẹp, giá rất hợp lý, có điều phụ tùng ko sẵn như K3 thôi, còn độ bền em nghĩ như nhau ạ!

Bệnh này ko báo check cụ ạ, cái này chắc chắn bị ở bướm ga rồi, phải reset lại là ok.

Morning hiện lỗi động cơ nhưng cũng có thể hộp số bị lỗi báo ra, dòng này nó báo chung vậy, cụ vừa làm đến hộp số thì tốt nhất nên đi ktra cho chắc ạ.

Ở bánh xe cụ ạ, cái này phải đi thử mới bắt chính xác đc ạ. Còn nghe cụ tả thế em dự thế thôi.

Em cũng chạy thử vài con I20 của khách, nói chung con này bền chẳng có j cả, ghét mỗi điều tay lái điện hơi chán, lái ko thật tay.

Bác phải hiểu rõ đc 2 khái niệm: mùi xăng sống và mùi xăng bay hơi. Mùi xăng bay hơi là xăng bị hở, còn mùi xăng sống là kiểu nhiên liệu đốt ko hết , xe cụ ở trường hợp nào với lại bị trước khi làm bảo dưỡng hay sau khi làm, phải nói rõ thì anh em mới bốc thuốc đc , chứ phán bừa mất thời gian.

Có thể cụ chưa phân biệt đc tiếng kêu nên dễ bị nhầm, tiếng đấy chưa chắc đã phải do máy đâu ạ, mà rất có thể bị kêu ở bi moay ơ, em đã gặp khá nhiều trường hợp tương tự kiểu như cụ rồi.

Xe cụ đời sâu quá khó mà check bằng máy chẩn đoán đc, chỉ sửa theo kinh nghiệm thôi, xe cụ hiện đang ở đâu, có đi tạm đc ko hay phải đến tận nơi xem , để em cứu cụ vụ này.

Vậy hả cụ, cụ thay cả cụm hay là thay mỗi pittong phanh thôi, có điều kiện lên mec hay bim chạy đi cụ ạ, em ủng hộ :D

Cụ ơi xe cụ làm lại ngon lành tầm 10tr thôi ah, hạt rẻ mà, làm đi cho nó ngon cụ ạ, chứ để vậy chạy tết ko yên tâm.

Cụ nên xem lại nồng độ khí xả, mùi ở đây là do hiện tượng xăng sống gây ra ( nhiên liệu đốt ko hết ), chứ ko phải do hở xăng thông thường đâu, nếu hở xăng thì ktra sẽ biết ngay thôi.