Họ bắt thế đúng đấy cụ à,từ cầu xuống các cụ phải bật xi nhan phải để chuyển làn xuống đường dẫn sau khi nhập vào đường dẫn xuống gần chân phải xi nhan trái để nhập vào đường đê.Nên nhớ đã thay đổi làn đường thì luôn luôn phải sử dụng xinhan,chả qua lười nên hay bị vịn.
Với cụ thì phải thế nào thì không là tuồng?làm tốt thì cụ bảo tuồng,làm không tốt thì bảo là thối nát,thế nào mới vừa lòng cụ.Em thấy cụ phát biểu câu này hơi có mùi đấy,mùi gì tự cụ hiểu nhé.
Chịu cụ,nếu thấy đường ngập sau thì né chỗ đó ra đi đường khác,đi xe giờ mà còn phải có danh sách đường ngập hay không nữa thì cụ chẳng đi đâu được ở Hà Nội đâu.Tốt nhất bán xe để tiền đi xe bus hoặc tacxi cho lành.
Em nói cụ thế này nhé : Em học lấy bằng 2b hay 4b đều học lý thuyết đầy đủ,em không hiểu cụ thế nào mà coi nhẹ phần lý thuyết của 2b thế.Lỗi xe máy đi vào làn của ô tô rõ rành rành,ở đây chia làn ô tô và xe máy bằng phân cách cứng rất rõ rệt chứ không phải biển chỉ dẫn hay vạch liền trên...
Càng biết thì các cụ càng chủ quan,em thì em cho nấp thoải mái,thấy biển nào em đi đúng tốc độ biển đấy là an toàn,biết chắc mình đúng thì cãi,nếu có lúc nào tâm hồn đang lơ lửng trên cây thì BB hoặc...(hì em không tiện nói).Chúc các cụ lái xe an toàn nhé.
Em nghĩ là vẫn rẽ được khi xe đã qua giải phân cách,vì biển này cấm rẽ trái vào chiều đi Chương Dương (vì đó là đường 1 chiều) chứ không phải đi Vĩnh Tuy.Dhì o tầm nhìn hạn chế nên nếu rẽ từ Đầm Trấu sang luôn thì rất nguy hiểm,vì thế em cứ rẽ phải rồi quay đầu chỗ cây xăng là an toàn.
Đến ngày 16/7/2014 đoạn từ Trần Hưng Đạo ra Bà Triệu đã bình thường,biển cắm "Đèn đỏ các phương tiện được phép rẽ phải" đấy,các cụ liệu liệu mà đi.Kinh nghiệm của em là đế ngã tư em đi chậm chậm nhìn biển bên tay phải xem có biển gì không,từ xa quan sát xem vạch kẻ đường như thế nào.Các cụ cứ...