Kết quả tìm kiếm

Civic G 2022 (1.5 turbo như CRV) vào chúc mừng chủ thớt sau 4 năm vẫn...chưa bán xe! Em thấy CVT không tệ. Nhưng hạn chế nhất là đổ đèo gắt và dài- phanh khá nhiều dù đi số thấp kịch. Truyền tải moment xoắn kém thành ra 240Nm chỉ là con số để đọc cho bổ mắt!

Civic gen 11 của em cũng ko cài 5000 km là thay dầu đâu! Mà nó căn cứ thời gian nổ máy.

Đùa! Chắc cụ thay ở Mỹ Đình phỏng? Em thấy An Khánh và Tây Hồ phuy 0-20 đó ạ! Chứ không có 5-30.

Đó là Mỹ- nơi điện đắt, xăng rẻ. Tất nhiên không loại trừ chuyện thao túng chính trị vào nghiên cứu khoa học! Nhưng đúng ở Mỹ chưa chắc đúng ở VN- nơi giá điện được đánh giá là rẻ! Ở VN nếu đi xe điện hãng khác ko phải VF thì kết quả ở Mỹ có tính tham chiếu cao. Bởi bên thứ 3 vận hành nó tính...

Em chả độ cái gì cả nếu đi con Innova này!

Cụ mà thích hàng 3 rộng rãi thì loại hết các xe suv hay crossover đi. Mà hãy chọn xe mpv và minivan- tử tế ở mức...tối thiểu thì innova cross hay custin. Cao tiền hơn thì carnival, cao hơn nữa thì...xe nhập tư nhân như sienna hay nhập hãng như alphard chẳng hạn!

Ý là khi để xe đứng yên, đạp hết ga mà xe chỉ đạt tua máy 4000 vòng/phút cụ ạ! Cái này hình như em đọc đâu đó có giải thích rồi!

Theo em tốt nhất là đừng lắp! Lắp vào lợi bất cập hại. Đi nhẹ thì ko sao nhưng đi gắt là biết nhau ngay.

Civic của em 2 lần bị xe sau đâm vào đuôi cho nên toàn tắt tính năng phanh khẩn cấp đi!

9 Tây khó đá hơn 4 Tây. Bởi 9 Tây chỉ để đá Cup thì đội hình như 9 mảnh ghép lỗi. Còn 4 Tây thực chất đã đá cùng nhau cả hàng mùa giải nên ăn khớp hơn nhiều! Chứ mua Tây kiểu này thì giỏi cỡ Mourinho cũng chào thua mà thôi.

6 tháng mà anh khỉ chưa cân đẩu vân đc 1 vạn dặm thì em nói thật, đừng tiếc tiền dầu. Có đi nhiều theo kiểu 1 năm 3 vạn cây trở lên thì tính toán. Chứ năm thay dầu 2 lần thì ko cần tiết kiệm đâu!

Em cảm nhận Lào nhiều quả xử lí rất...nghiệp dư! Chứ Lào không phải không có nền tảng!

Em cũng 5 năm đi Toy (Camry 2.5q đời chót 2016) và lúc bảo trì 1000 km đầu chả thằng nào kê thay dầu cho em. Và Hòn Đá cũng tương tự ạ! PS: Thay cũng ko sao, thậm chí rất cần nếu xe bị tồn kho cỡ 3-5 tháng! Nhưng em đồ rằng cvdv gạ thay để...cho đủ chỉ tiêu doanh thu hơn là vấn đề kĩ thuật.

Chứng tỏ dân ta giàu lên so với trước, giá xe cũng dễ tiếp cận hơn nên xe "nhập môn" giờ cũng chuyển lên xe hạng B rồi. Mà sedan hạng B cũng dễ lái, dễ làm quen. Chưa kể nó ăn điểm ở chỗ đáp ứng được nhu cầu của cả nhà- không chật, cốp khá rộng. Chứ xe hạng A chuyển từ xe "nhập môn" sang nhóm...

Quan trọng là phù hợp cụ ạ. Xpander ngồi hàng 3 đỡ bí hơn là Outlander. Còn Outlander hơn là hơn mác xe "GLOBAL"! Tất nhiên là mức độ hoàn thiện sp sẽ tốt hơn!

Thái là anh cả của thể thao ĐNA thì em nghĩ việc nó sẽ ít đưa các cái "đặc thù" để ôm hc là bình thường thôi! Bởi nó cũng có thừa ưu thế ở các môn thể thao Olympic rồi!

Em chả bênh thằng Nhật dù em là fan của Hòn Đá. Nhưng thế thì thằng Đức và các thằng tai to mặt lớn nó cũng đang bảo thủ nốt. Đơn giản thôi. Bởi xe ice đã gây dựng tên tuổi tụi nó. Có chăng nó đẩy mạnh hybrid thôi. Chứ điện thuần nó sẽ dè dặt. Vì điện thuần chúng nó lấy gì ra để cạnh tranh...

1000 km đầu ko cần thay! Cụ có thay nếu như xe cụ tính từ ngày sản xuất đến ngày cụ nhận là...5 tháng.

Em thấy với cái yên ngựa dốc thì bỏ đi trông thoáng hơn.

Nhìn cũng lực ra phết!