Kết quả tìm kiếm

Service em cho rằng Mỹ Đình và Tây Hồ ngon hơn Giải Phóng và Long Biên. Còn An Khánh gần nhà em thì em chưa thử.

Em nói thật, đường này nhiều làn, gặp ai bám trái em toàn xi nhan sang làn phải đàng hoàng rồi giữ tốc độ 1 tẹo, giữ làn, sau đó vượt lên. Khi đấy không bị coi là vượt.

Em chạy Civic mới, quá ư là ưng luôn cụ à!

Đã là thẩm mĩ thì mỗi người mỗi gu nên cụ cảm thấy thích và đẹp thì cụ làm thôi. Còn em thì em để đó. Nếu không cảm thấy vừa mắt thì em không mua xe.

Sửa xong mặt cầu rồi, cụ đi 80 nhé!

Cụ cũng nối gót em chia tay City. Em nick Daewoo ngày xưa đây cụ! Giờ em đi...Civic cụ ạ! City của em chia tay lúc 28 vạn cây!

Thằng cha này dằn mặt xe tải là cái chắc rồi. Chứ khoảng cách phía trc còn rộng như vậy, đi tiếp rồi hẵng chuyển làn chứ đằng này...

Doạ nhau thì chỉ mấy ông pick up chung nền tảng thôi. Ví dụ Ranger màu cam 1 thời bị ghét chứ Everest chung nền tảng với Ranger lại chả thấy bị nói...

Chả riêng gì ta, tây cũng gom hết cứ gầm cao đuôi cụt là thành suv hết, bất luận xe mang nền tảng gì! Bởi đơn giản thôi, gọi là suv để cho mạnh mẽ, khoẻ khoắn thì bán được hàng. Chứ cho santa fe, sorento, crv... về với tấm chiếu crossover đúng nghĩa thì doanh số khéo giảm 1 nửa! Vì xe trông to...

Hôm qua em thử con Civic G đời mới, 100km đường trường nó chỉ hốc có 4,2 lít! Tiết kiệm thật sự- dù em kì vọng nó tiết kiệm hơn nữa!

Bởi mỗi năm đi tầm 1 vạn đổ xuống thì em thấy tiết kiệm không có ý nghĩa. Chỉ ý nghĩa khi mỗi năm.3 vạn trở lên. Lúc đó tiết kiệm 0,5 lít thôi cũng quý. Ông nào suốt ngày khoe chân bé dưới 5 lít lại toàn là người tốn chi phí xe hơn những ai 8-9 hoặc hơn 10 lít bởi ông chân bé toàn ông đi nhiều...

81k/lít. Rẻ giật mình luôn! Em đi Cam 2.5q cũng thay dầu phuy đó!

Dốc cao hay không? Cụ đổ dốc tốc độ bao nhiêu? Vì có cụ đổ dốc 50 kmh vẫn ok tự tin không phanh nhưng có cụ tốc độ đó đã chuẩn bị đi đóng bỉm rồi!

Thực ra bọn nó tính toán hết bài vở rồi! Chỉ là nó "giở vở" nhanh hay chậm mà thôi cụ ạ. Chỉ khi nào "mỏ" của Toy nó cạn (tập khách hàng không quan trọng hình thức, chỉ cần xe bền và ít nằm đường) thì nó mới tìm kiếm và đa dạng hoá các "mỏ" mới thế nên bây giờ nó không những vẫn bền (thậm chí...

Mỗi thị trường có 1 khẩu vị riêng, không ai giống ai nên cũng chẳng có gì gọi là khẩu vị lạ hay không cả! Như Ấn Độ, Suzuki làm mưa làm gió mà xịt khi về Việt Nam.

Đúng rồi cụ. Sedan thì chỉ chiến được đường đẹp, nhiều khúc cua chứ đường xấu là chịu chết!

Civic G đi đường trường đây! Đấy là bị dính đường xấu!

Thậm chí Subaru cũng hộp số CVT nữa là Honda hay Toyota.

Ùn thì còn đỡ! Tắc mới khủng khiếp!

Đi đường trường. Chấm hết. Em thấy nhiều cụ đi lâu năm nhưng nhìn mấy con số ít hẻo như vậy auto mặc định là đi phố! Có đầy người mua xe về để đi đường trường (vì các cụ ý ở tỉnh). Chứ đi phố, kể cả thoáng đường cũng không có cái con số đấy đâu. Còn đi đường trường, để ít thì đi từ tốn, phán...