Kết quả tìm kiếm

theo cụ này là chuẩn đấy ạ. Cụ chủ nhớ nhé, rửa máy xong nếu có súng hơi thì nhổ cái tẩu bugi và xịt cho khô, nhìn vào trong hốc bugi xem có nước không, có thì xịt khô luôn.Nếu ko có súng hơi thì cầm cái tẩu bugi vẩy vài phát rồi để nguyên cho khô. Còn hốc bugi thì lấy cái que quấn giấy vs hoặc...

hộp đen civic cũng như các xe khác đều để trong xe, dưới gầm taplo, ko phải trong khoang máy đâu mà lo.

khói của cụ khác khói của cụ chủ thớt:)) khói xe cụ có mầu đen hoặc xám đúng không? đó là khói thừa xăng. Lọc gió bẩn, xe chạy trong tình trạng thiếu gió thừa xăng, "lúc này xe ăn xăng hơn bình thường". Cụ để ý cái xe máy khi bị sặc xăng nổ mãi mới được, kéo ga to lên là có khói đen, đó chính...

Em cũng không hơi đâu mà tranh đấu với cụ, hiểu biết của cụ chỉ biết đến phẩm cấp SL thì em cũng chịu em gửi lên đây đường link về phân loại dầu của API (nhưng em nói trước trong đấy sẽ nhắc đến phẩm cấp SM)...

Cụ chỉ cần nhớ cho em cái này, dải nhiệt độ đây là nhiệt độ khởi động máy khi nguội. (W viết tắt winter). Các chỉ số W chỉ khác biệt khi khởi động máy nguội, còn khi máy nóng thì khởi động máy ở mùa đông lạnh hay hè nóng cũng như nhau. Đặc hay loãng hơn em nghĩ nó phụ thuộc vào tuỳ loại hình...

Bài viết của những người như cụ em chẳng hơi đâu mà commen, vì nội dung bài này liên quan trực tiếp đến mọi người nên em mới phải dài dòng, đặng giúp chút ít nếu có thể với những người chưa có nhiều kinh nghiệm về việc này. nhiệt độ ngoài trời trên 40 độ C đấy, nghe chừng cụ có vẻ khó ở, nếu có...

API: phẩm cấp chất lượng dầu nhớt , S là xăng, C là dầu Diezen, SG/CD là dầu dùng cho cả xăng và diezen. sau S là chỉ số phẩm cấp theo bảng chữ cái càng về sau càng cao. SAE: dải nhiệt độ khởi động máy của dầu từ nóng đến lạnh SAE 40, SAE 30…dầu đơn cấp SAE 10w-40 dầu đa cấp. Cách tính...

có thể xe ăn dầu rồi, cụ tháo bugi ra thấy nó đen xì ướt nhèm dầu thì là nó đấy. khói trắng thì là hơi nước, nhưng chỉ bị vào mùa rét thôi, mùa nóng này thì khả năng lớn là ăn dầu rồi

Em hỏi thật có phải cụ bán dầu không ah? xin lỗi cụ em hỏi hơi đường đột vì bài cụ gần mang tính chất PR quảng cáo, và dầu SM 5W-30 cụ nói có phải dầu castrol ko ? Bài viết của cụ sai bét nhè

hố hố các cụ vào chém gió tít mù, đek biết xe gì. Lúc sau cụ chủ vào thông báo xe em T54(tank) thì bỏ mựa, toàn thầy bói xem voi ngượng chết=P~ to: Thích ngủ mặn. sorry cụ nhé, em đọc lại bài cụ rồi:-*

rút súng ra doạ là hèn, doạ chính quyền là đại ngu. Em ghét nhất mấy bố có tí tiền hay dựa hơi ai đó ra đường vênh váo ko coi ai ra gì, Đầu rỗng tuếch, bản lĩnh thì ko có nhưng cứ thích thể hiện. Ra đường gặp phải thằng nó rút 2 dao ra bẩu, tao với mày mỗi thằng một con=)) , *** lúc đó lại chả...

cụ "ghét ngủ chay" nhầm chỗ này nhé. bình thường thì rất khó hỏng cho đến khi lên thái nguyên nghỉ hưu, nhưng có cái vẫn cứ hỏng, đó là bạc. xe chạy nhiều quá nó sẽ hỏng, kêu to phết đấy. đặc biệt xe thường xuyên chạy với dầu quá bẩn,thiếu, ép côn, tải nặng,khắc nghiệt ....sẽ càng nhanh chết...

Khổ thân cụ, vào box mazda hỏi mà chẳng có ma nào giúp =D>

cụ xịt vào 2 bề mặt trên và dưới của dây curoa. Để máy chạy galanty, lắc bình và xịt. Khi xịt nhớ bấm giữ nút bình xịt để nó ra đều, ko đc bấm kiểu xịt xịt ..xịt xịt, làm thế đcj vài cái là hết ga trong bình là vứt đi đấy. Xịt mặt dưới curoa thì hơi khó chút, có xe nó kín bưng nên phải khéo. Xịt...

hố hố, một chiếc giảm xóc KYB (JP) sx tại thai lan có > 1tr mà kiểm tra nó lấy 6 lít thì quá đáng quá. Giảm xóc nhìn mắt thường thấy ngay có gì phức tạp đâu mà chém vậy. trước tết em mua hộ ông anh 4 cái giảm xóc Lancer 01 có 987k/c hàng KYB thái đấy. Cụ ra cty Quốc Đạt, 1A Láng hạ cạnh cây xăng...

hí hí em chưa nhìn xe cụ nhưng thế này thì thay thế nhiều là có thể lắm lắm rồi. Quan trọng là làm ntn. Đầu tiên cụ lấy xe về, mua phụ tùng bên ngoài bảo gara họ lắp, còn làm cái gì thì gara họ làm luôn. Các cụ OF đâu rồi, vào giúp cụ này một chân, rõ khổ lần đầu cầm tay con gái vẫn còn bỡ ngỡ...

dầu hộp số mobil gara đầy, cụ cứ vào gara nào to to và đông khách một chút bảo nó "thay dầu hộp số cho tao". Dầu hộp số mobil là ngon. nó có bảo thay dầu khác cũng đừng có thay, gara ko có thì nó sẽ chạy đi lấy về thay cho cụ, ko phải lo.

trước hết cụ phải nói rõ altis của cụ đời nào, chạy mấy vạn, xe gia đình hay taxi...rồi mới đoán mò được =P~ tất cả những người chưa có kinh nghiệm đều giống cụ, động một tý vào hãng cho lành. oto đã vậy mà xe máy cũng vậy, vào hãng. họ ko biết cái gì cần vào hãng, cái gì ko. Em nói thật nhé...

đoạn này có cái gờ giảm tốc siêu chuối, em sợ xe cụ qua đó rụng một số thứ rồi=P~ cụ thể ko đề đc là đề có chạy nhưng ko nổ hay tịt ngóm đề ko chạy. Xe cụ trước hết kiểm tra lại toàn bộ hộp cầu chì, xem có cái nào lỏng hay tiếp xúc kém ko. Đồng thời vệ sinh, làm sạch và nắn lại chân giắc cắm cầu...

Muỗi đốt inox, vô tư đi cụ. Chênh lệch vài W chẳng thấm gì, có mấy cụ bóng pha 60/55w cụ ấy còn chơi cả 100/90w nữa là. Cái chính là bóng công suất lớn hơn có lắp vừa hay không thôi. Vừa thì gắn ko phải chế cháo gì cả, hơn nữa time bóng lùi sáng rất ngắn, trung bình từ 30s - 2p là cùng. Hay hơn...