Kết quả tìm kiếm

Dân "được chọn" 1 trong 2 người chứ cụ. 2 người giống nhau thì chọn ai cũng vậy cả.

Thông tin được "kiểm soát" (như ở Mỹ và phương tây), hoặc "kiểm duyệt" (như TQ), hoặc "bưng bít" hoặc "bưng bô" thì về mặt bản chất đều là quản lý về mặt thông tin cả. Mà đã có quản lý là có định hướng. Ngay như cái diễn đàn này thôi đã quản lý chết mẹ nói gì đất nước tây tàu. Vài ví dụ cho các...

Pháp với Đức làm tàu chạy 1100 km trong 8h (trung bình 137.5km/h). Đầu mục viết là sử dụng tàu 320km/h (?) nhưng đọc cả bài báo không thấy chỗ nào nhắc đến loại tàu 320km/h nào. Nhẽ nào chèn chữ 320km/h vào lòe dân cho cái đsct Bắc Nam? Tuyến đsct thiết kế 250km/h, vận hành trung bình...

Năm nay thu ngân sách được tận 2.025.000 tỷ. Trong khi chi ngân sách chỉ 1.830.000 tỷ. Bội thu ngân sách đến 200k tỷ. Nếu tính thêm phần chính phủ phát hành trái phiếu vay quỹ BHXH nữa thì ngân sách VN đang quá dồi dào. Nếu tiếp tục bội thu quy mô như này trong vài năm tới thì chắc đến lúc phải...

Trump sẽ đánh thuế tất cả. VN cũng không ngoại lệ.

Đã từng có ví dụ hạ cánh trên sông năm 2009 và cứu được 155 người. Không có người tử vong. Vụ đó máy bay cũng không mở được càng đáp và hạ cánh bằng bụng. https://vnexpress.net/phi-cong-my-ke-ve-cu-ha-canh-than-ky-tren-song-2132497.html

Trường hợp này hạ cánh ngoài biển hoặc sông thì khả năng thành công cao hơn. Hic. Chia buồn với các nạn nhân.

Năm 2022, tàu CL HĐ do mưa to cũng phải đổi chế độ lái tự động sang thủ công trong " một vài phút" nhưng các báo nhảy vào viết liên tục. Thậm chí dùng cái hình minh họa không liên quan đến sự việc để lòe người đọc, gây hiểu nhầm, cảm tưởng như vấn đề rất nghiêm trọng đến mức hành khách phải rời...

Mất 2h đồng hồ để đổi chế độ vận hành. Từ 17h25 đến 19h20 mới chạy lại.

Thực ra việc "dột" này là "tính năng" đã được cảnh báo từ khâu thiết kế rồi nhưng các bạn Nhật không nghe. Các nhà ga toàn thiết kế để hở mái ở giữa chứ không làm kín luôn như 2 tuyến ngoài Hà Nội. Thành ra mưa là nước tạt vào sân ga.

Nghe nói do trời mưa nên tàu điện tạm dừng ạ. Ước gì trời đừng mưa!

Hitachi thầu hệ thống tín hiệu tuyến LRT bên Jakarta, lúc chạy thử 2 tàu đâm vào nhau làm lái tàu và kỹ thuật bị thương nặng, 2 tàu hư hỏng. Sau đó Hitachi đổ lỗi cho lái tàu còn bên lái tàu bảo "tàu đang vận hành chế độ tự động theo kịch bản vận hành". Sự việc sau đó "hòa cả làng", chỉ có điều...

Họ chuyển sang dùng 2 cái xe đạp ở 2 đầu là giải quyết vấn đề.

1 comment của 1 đồng chí khả năng là nhân viên của Hitachi ở dự án này bên diễn đàn khác thừa nhận việc nhà thầu Nhật cố tình ngâm cái hệ thống thanh toán, kể cả ở VN và Indonesia, và cũng là nhà thầu Hitachi: Chỗ bảo "nước lạ hỗ trợ can thiệp" có vẻ như chụp mũ, có thể vì phần cứng có xuất xứ...

Thực ra hệ thống bán vé của BTST là đội thầu Nhật thuê lại VN sản xuất, từ phần mềm đến phần cứng chứ không phải copy hệ thống đưa từ Nhật sang. Tuy nhiên, vì chi ít tiền hoặc muốn om hàng chờ lập thêm dự án mới để đội vốn nên mãi mấy năm mà làm không xong. Thành phố hoảng quá mới mời FPT nhảy...

Kế hoạch là 2 công ty sẽ lập ra 1 công ty đầu tư chung (Holding company), nhập cổ phần của Honda và Nissan theo tỷ lệ đàm phán. Giữa năm 2026 sẽ thực hiện sáp nhập.

Kinh hãi với phát biểu của toàn các vị phó giáo sư với tiến sĩ. PGS với TS còn phát biểu văng mạng thế này bảo sao dân lại dễ dắt mũi. Nên sớm có luật an ninh mạng kiểu Mỹ, khi ông phát biểu sai thì bồi thường thiệt hại đúng đủ cho người ta. Luật chặt là bớt bớt thể loại giáo sư tiến sĩ ngáo...

Thực ra thì các hạng mục như: cầu bộ hành, bãi gửi xe, hệ thống kết nối thanh toán, xe bus điện và cả thang máy đầu tư trong tương lai là các thành phần phục vụ dự án BTST. Nhưng các dự án này được tách ra khỏi BTST để thực hiện. Tính ra thì tổng mức đầu tư BTST không đổi nhưng số tiền chủ đầu...

Câu đó dành cho tỉnh Lào Cai ạ. Đoạn đầu tuyến kết nối với đa TQ đang có 2 phương án lựa chọn: Đi vòng vào ga Lào Cai cũ ở trung tâm thành phố kết nối với đs TQ và phương án 2 là đi tuyến tuyến mới cách xa trung tâm thành phố kết nối với TQ ngắn hơn, thẳng hơn và "mở ra không gian mới". Lãnh đạo...

Vậy là kế hoạch trình quốc hội từ tháng 2/2020 đã được chốt sang tháng 2/2025. Dự án không có thay đổi đáng kể nào trong 5 năm qua. Từ tháng 11/2019 đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và mất 5 năm chờ đợi để được trình lên chính phủ và trình ra quốc hội. Lãng phí là đây chứ đâu.