Kết quả tìm kiếm

Việc đi qua chỗ nước với lại nước vào là 2 chuyện khác nhau ạ. Ford khuyến cáo là ko nên đi qua chỗ nước sâu quá tâm của bánh xe vì tầm đó là chạm tới hộp số. Theo cháu việc đi qua chỗ nước ko vấn đề gì mà hầu hết nước vào là do bị ngấm khi xe đứng yên, đặc biệt là dóc từ trên xuống. Xe Eco của...

N Ý cháu ko hẳn là doăng bằng coa su mà bằng vật liệu khác ạ. Theo manual thì nó sẽ có một lớp keo ở mặt tiếp giáp để kín khít nhưng ở VN thì ko thấy có mà dùng bằng doăng thép. Về doăng thép thì chắc chắn ko kín được so với loại kia. Cụ ko tin thì cụ chỉ cần rửa máy thì bổ hộp số ra là có nước...

Vâng mời cụ cứ chỉnh, cháu nghịch đủ các loại rồi ạ. ELM327 thì clear được một số lỗi và thông số của ECU. Cháu chỉ khuyến cáo là các cụ ko nên nghịch làm gì cả thôi. Cụ là cậu ông giờ rồi thì mời cụ cứ việc.

Chỉ có dùng máy của hãng và phần mềm IDS của Ford thì mới can thiệp được vào hộp đen của động cơ và hộp số thôi cụ nhé. Còn lại ko nên dùng mấy thiết bị đọc lỗi trên thị trường mà cài đặt thông số gì sẽ rất nguy hiểm cho xe, chỉ dùng để đọc mấy thông số hiển thị trên HUD thì được.

Chế độ Eco mode là chế độ cụ đi ở số D. Còn chế độ S là chế độ đi Sport sẽ chuyển số sớm hơn và ở vòng tua thấp hơn nhưng ngược lại sẽ tốn xăng hơn. Hộp số Powershift có tính năng học ( Adaptive Learning) nên ko cần phải reset hay re-learn gì cả. Nếu cụ đi hở đường phố thì nó sẽ học theo quá...

Đại lý lớn của Ford mà viết cái công văn còn sai. Lúc đầu ghi là tiếp nhận xe Transit, lúc sau ghi Ecosport. Theo đánh giá của cháu hộp số xe của cụ bị nước vào. Nước vào ở đây có thể trong quá trình rửa máy chứ ko hẳn là lội nước. Hộp số Powershift gắn với khoang động cơ và có doăng bằng thép ở...

Kinh nghiệm của cháu đi mua Eco là cụ cứ chuẩn bị sẵn tiền cọc đi đến mấy showroom ngã giá. Cứ chốt tại chỗ luôn, theo cháu nên cắt hết km trừ thẳng vào giá. Chứ đừng gọi điện làm gì, mấy bác sâu báo giá qua điện thoại thì hiệu lực tính bằng giờ thôi cụ ạ. Ngoài ra giá xe phụ thuộc vào thời điểm...

Cháu cũng đồng niên với cụ.

Mới đầu cháu tưởng là tiếng mô ve của cái giắc điện nào bị lỏng khu vực công tắc đèn pha nhưng ko phải vì công tắc hoạt động vẫn ok. Cháu thì nghiêng về phương án tiếng kêu từ đường gió ra của điều hòa gần khu vực vô lăng hơn. Có lúc kêu lúc không nên cũng chẳng care lắm. Trong 4 Láng Hạ cũng có...

Cá nhân cháu thấy lazang bản titan ko đẹp bằng bản Trend, nhìn bản Trend khỏe hơn. Nhưng mỗi người một ý, có những cái hơn nhưng có những cái ko bằng ví dụ như con xe tầm 600tr mà có đến những 7 cái túi khí trong khi xe hơn tỷ cũng chẳng trang bị như thế. Nếu cái gì cũng đáp ứng cả thì nó lại ko...

Cháu xác nhận là có tiếng kêo tè tè khu vực táp lô, cửa gió, vô lăng nhưng lúc kêu lúc không, và cũng rất nhiều xe bị kể cả xe của đại lý mua về làm demo. Nhiều khi tiếng nó nhỏ nên bỏ qua.

Tiếng kêu nó phát ra ở đâu hả cụ?

Ko phải xác xuất đâu ạ. Theo thông tin của đại lý thi ANF và FFi bị nhiều rồi ạ. Còn Eco mới ra thì ít hơn nhưng cháu biết ít nhất có 2 e Eco thay côn rồi, còn biểu hiện giật giật thì nhiều lắm quan trọng là các cụ có đi kiểm tra ko. Vì trượt côn đi tinh ý mới phát hiện dc. Đây ko phải là lỗi...

Xe cháu đã check và đại lý gửi hồ sơ lên nhà máy để thay bộ côn mới rồi ạ. Dự kiến khoảng thứ 4 tuần tới này. Biểu hiện thì đơn giản thôi, cụ đi ép ga lên ở số thấp. Nếu thấy xe rung giật thì bị trượt côn. Cụ vào hãng đo độ trượt, nếu độ trượt lớn thì thay thôi. Vì hãng còn bh nên ko mất phí ạ...

Thực ra thì dịch vụ ở chỗ nào cũng bị dính phốt cả. Có điều ít hay nhiều thôi. Các đại lý bây giờ tuyển kĩ thuật toàn mấy ông on choẹt, cả đại lý có khi chỉ có 1,2 ông cứng. Nếu các ông ấy lơ là thì y như rằng mình thành chuột bạch ngay. Hôm trc cháu vào hãng kiểm tra hộp số đi bị giật giật, sau...

V2 của cháu chính thức phải thay bộ côn rồi ạ. Sau khi lập trình lại phần mềm nhưng đo độ trượt vẫn ko đạt yêu cầu nên đã đại lý đã gửi hồ sơ lên 4VN để thay bộ côn mới rồi ạ.

Chắc tại vn đường xá ùn tắc nên ly hợp phải đóng cắt nhiều nên sẽ mòn nhanh hơn so với đường xá ở nước ngoài. Việc sử dụng côn khô đúng là chi phí bảo dưỡng gần như rất thấp so với sử dụng ly hợp ướt vì mỗi lần thay dầu hộp số thì chi phí cũng lên tới vài củ. Hy vọng ford đưa ra p/án giải quyết...

Theo các đồng chí kt của Ford TL nói thì Eco cũng bị một số rồi còn FFi và ANF bị cơ số.

Chắc e theo cụ thôi.

Cái đó do phần mềm và cách đạp ga thôi cụ ạ. Nếu cụ đạp thốc ga thì để cả 2' thì nó cũng phải trên 2k mới chuyển số.