Kết quả tìm kiếm

Xe cụ ESC đời bao nhiêu? Nếu đời trước thì có 4 số, đời sau này thì 6 số AT. Việc đi số mấy cụ có thể tự đếm khi nhìn trên đồng hồ vòng tua chứ ko thể hiện trên mặt táp lô trừ khi cụ có máy chuyên dụng của hãng cắm vào. Việc phát hiện việc chuyển số cũng đơn giản, khi cụ tăng tốc thì vòng tua...

Lúc cụ leo dốc thì lúc đó xe cần momen lớn chứ ko cần tốc độ do đó cụ nhấn ga thì hộp số hiểu là cụ cần gia tốc thì sẽ ko nhảy số chứ ko phải chế độ bù ga gì đâu ạ. Nếu cụ muốn nhảy số tăng tốc thì giữ chân ga ở 2200-2500v/p chứ đừng cố nhấn ga để vòng tua lên 3000v/p, khi đó hộp số sẽ tự nhảy...

Như cháu nói ở phần đầu topic. Để thực hiện quá trình re-learn hộp số bắt buộc phải kết nối xe với máy tính có phần mềm Ford- IDS để nạp lại phần mềm. Sau đó thực hiện việc re-learn mới hiệu quả. Việc tháo cực acquy có thể không hiệu quả vì bản chất hộp số lưu dữ liệu trên NV-RAM nên khi tháo...

Có 2 việc mà cụ test sẽ thấy khác biệt ngay. - Với tốc độc <20km. Cụ đạp thốc ga sẽ thấy có hiện tượng rung xe do trượt ly hợp như số sàn. - Nếu ga nhẹ nhàng thì việc chuyển số sẽ rất êm ái và ko bao giờ chuyển số ở vòng tua trên 2500 cả.

Cụ ơi, mấy bác dưới nhà máy bảo mỗi lọ 500$ cơ ạ.

Mini Suv mà cụ.

Cụ cứ lo cái đó làm gì, xe nào cao su chạy một thời gian chẳng lão hóa. Cái đó thay cũng dễ mà. Xe thương mại chứ có phải xe sang đâu mà đòi hỏi cao thế. Còn đi ở đường phố bình thường thì còn êm chán so với dòng toy rồi vì gầm xe được phun cao su non cách âm rất tốt.

Ford dưới nhà máy Hải dương lên kiểm tra cụ nhé. Ko phải lỗi mà do dzoăng thôi. Xử lý bằng dung dịch làm mềm là ok.

Ko nên cụ ạ. Cụ ra mấy trung tâm spa của Auto bảo dưỡng hết 150k là ok ngay. Có nhiều cụ làm rồi.

Gần 1 năm rồi cụ ạ. Lão hóa cao su ko phải là hỏng mà sau thời gian ngoài mưa nắng, cao su nó sẽ cứng hơn ko còn mềm nữa nên khi đi vào đường xóc nó sẽ ma sát vào nhau gây ra tiếng ồn. Chuyện đó bình thường mà cụ.

Do lâu ngày dzoăng cao su lão hóa cọ vào nhau sẽ tạo ra tiếng ồn. Bảo dưỡng sẽ làm mềm dzoăng và khử được hiện tượng này. Làm khoảng 10p.

Vụ này cháu xử lý được rồi ạ. Do dzoăng cao su ở cửa cọ sát với nhau. Các cụ mà bị thì đi bảo dưỡng dzoăng cao su là ok ngay ạ.

Theo e cụ cứ đi thử 2 xe rồi theo cảm nhận của cụ mà múc thôi ạ. Mua xe mới cũng tốt nhưng chỉ sau 1 tháng thì nó thành cũ không khác gì xe đi 1 năm đâu ạ. Mua xe là để đi chứ ko phải để nhà ngắm nên theo e cụ chọn con nào vận hành ngon một chút. Với FFi 2011 mà nguồn gốc ổn thì cụ ko phải lo gì...

Cuối cùng thì cụ cũng nhận được lời xl thỏa đáng, tất nhiên là chưa hết bức xúc ngay được. Việc delay thì hãng nào cũng có, kể cả đối với những hợp đồng ngoại thế nhưng quan trọng là cách xử xự thế nào thôi. Đối với một hãng không nên đánh đổi giá trị của một cái xe với uy tín của cả hãng xe...

Cụ chủ phản ánh nên FVN đi. Làm ăn thế không được, trong hợp đồng mua bán bao giờ các ông ấy cũng có gài một câu là trong vòng 2 ngày mà bên mua không thanh toán số tiền mua xe thì sẽ bị mất cọc luôn. Trong khi các ông ấy giao xe muộn thì ko có điều khoản phạt gì, nhất là cái tội chưa có xe mà...

Mợ so sánh Ford Eco với Mazda 3 thì khập khiễng rồi vì nó ko cùng phân khúc. Xe hạng B(Eco) so sao được với xe hạng C(mazda) trừ khi mợ là người cực kì cá tính và thích đi SuV. Cháu cũng biết một mợ đi Eco, mợ ấy mà chạy thì ít khi dưới 100km lắm ạ. Chúc mợ sớm chọn được xe ưng í.

Đối với Focus, Esc, Eco thì bộ điều khiển nằm trong khoang máy cụ nhé. Ko có chuyện đặt dưới sàn xe đâu.

Cụ cứ đi nó sẽ giảm về số chuẩn. Nếu nội thành thì tầm 8-8.5l/100km. Đường trường thì thấp hơn. Vòng tua máy tuỳ thuộc vào tình huống và tốc độ xe. Nếu cụ đi tầm 50km/h thì vòng tua lý tưởng khoảng 1500v/p, còn nếu cụ đi 80-100km/h thì tầm 1800-2000v/p. Nếu cụ đi thốc ga kiểu sport thì vòng tua...

Vụ giật ở tốc độ dưới 20km là bình thường ạ, nó giống như cụ đi hộp số sàn ở số 1. Vì hộp số Ford Eco dùng lá côn khô gắn trực tiếp động cơ và hộp số chức không như các xe dùng hộp số tự động khác. Vòng tua máy như cụ đi là bình thường mà, cháu thấy ko bất thường gì cả.

Bài báo này người viết nhắm vào một số mục đích nào đó chứ không theo tinh thần vì người dùng. Bản chất hình ảnh trong bài cũng ko phản ánh đúng sự thật dẫn đến người dùng sẽ hiểu khác đi. Đối với các dòng xe sedan gầm thấp thì mức nước khuyến cáo là không ngập quá tâm của bánh. Lý do có thể...