Kết quả tìm kiếm

Thảm để chân thì cụ mua cái thảm 3D là đẹp nhất. Còn nếu bình thường thì dùng thảm cao su rồi cắt theo xe là ok. Nếu cụ giữ đuợc xe sạch thì dùng thảm nỉ theo xe ấy. Giá thì tầm từ 500k-1.5củ.

Nhiệt độ thế này là bình thường mà cụ. Tầm 80 là tiêu chuẩn rồi kể cả đi vài km hay 100km nó vẫn ổn định thế.

Cũng giống như xe 2b thôi mà. Tại sao Piagio vẫn bán tốt thậm chí còn sang cả VN mở nhà máy để sx xe LX, Liberty,... mặc dù so về tính năng vận hành, độ ồn, chi phí bảo dưỡng thì đều thua SH, Lead nội địa cả. Hãng nào thì cũng có triết lý trong thiết kế của họ cả và nó ko ảnh hưởng nhiều bởi...

Focus 2016 vẫn có 3 phiên bản về hộp số: MT, Powershift và 6F35 ( hộp số của Escape). Không rõ là về VN thì sẽ lắp những phiên bản nào. Đối với phân khúc xe hạng C thì Powershift vẫn là lựa chọn kinh tế nhất về nhiên liệu cũng như chi phí bảo dưỡng sau này. Với đường xá ở HN thì đi xe nào cũng...

Cháu ko phải chuyên gia về xe đâu ạ. Cụ nên nhờ thợ, bây giờ dịch vụ đấy nhiều mà cụ.

Hộp số Focus 2016 có nhiều option khác nhau cụ ạ, có phiên bản vẫn sử dụng Powershift, có phiên bản sử dụng hộp số 6F35 của Escape dùng biến mô nên ko bị giật ở số thấp. Ở nước ngoài ko có chuyện bị tắc đường mấy nên Powershift lại đc ưa chuộng. Bản dùng hộp số 6F35 đắt hơn bản dùng Ps một chút.

Nick của cụ là gà con thì đúng là gà rồi còn gì nữa. Funny chut, nhưng theo cháu thay đồ thì các đại lý ko chênh nhau mấy đâu ạ, giá chính hãng thì đương nhiên là chát rồi. Nhưng mấy thư đơn giản này cụ ra ngoài thay chắc giá bằng 50%. Hôm trc cháu đi vào Ford TL quên ko để ý hết xăng phải mua...

Thế thì ko phải con cháu biết. Nếu xe còn đẹp thì tầm 3 loét là múc được ạ.

Cái đó thì cháu cũng ko rõ lắm, nhưng lô Apec thì full option cụ ah. Con cụ xem biển thế nào, biết đâu cháu lại quen :D

Cụ cứ tham khảo đi, trước đây cháu đã từng đi con modeo đời 2 vạch lô xe Apec thanh lý thấy thích lắm hơn hẳn mấy con xe hàn đời cao luôn.

Máy móc thì ko có gì phức tạp đâu cụ, hỏng hay ko thì do xe cụ mua nguồn gốc thế nào và do người đi thôi. Phụ tùng bây giờ đơn giản và rẻ mà cụ.

E cũng vừa làm bh ở Ford LH thấy cũng ổn. Để từ thứ 6 đến thứ 2 lấy, đồ đạc lặt vặt e vẫn vứt ở trên xe nhưng không có vấn đề gì.

Theo quan điểm của cháu thì với 2 e này cùng đời thì đi Mondeo ngon hơn. Có điều cụ nên care một chút về phần nhiên liệu, mondeo chạy tốn xăng hơn Mazda nếu trong nội thành. Nếu chạy đường trường thì ko phải là vấn đề.

Cụ vào box Ford thì mọi người khuyên cụ chọn Ford rồi. Nếu xe cụ làm cả kinh doanh thì nên chọn Mazda 2 hoặc Fiesta. City chỉ đi gia đình chơi bời thôi chứ kinh doanh thì ko bền bỉ bằng 2 dòng kia đâu. Mazda 2 đi nội thành thì ngon hơn chút còn chạy đường trường thì nên đi Ford. Giá thành thì...

Hộp số ly hợp kép PS chỉ lắp trên xe cỡ nhỏ của Ford thôi cụ ạ. Đối với dòng cỡ lớn như Everest, Ranger thì dùng hộp số biến mô dầu như trên các xe thông thường.

Hộp số ở dưới gầm gần càng chữ A chứ ko phải phía trên đâu cụ. Chỗ cụ tả chỉ là cần lựa chọn số thôi,chỗ đó ko có thiết bị gì cả, chắc do mấy cái đèn blacklight thôi ạ.

Vụ này về lý thuyết là làm được nhưng rất ít người làm cụ ạ, không phải tháo ra lắp lại là xong đâu ạ, phải chế, độ các kiểu. Về kích thớc hộp số sàn và hộp số tự động là khác nhau.

Cụ tháo acquy và xả hết điện trên xe để cho reset các thông số lưu trên TCM sau đó làm đúng theo quy trình cháu vừa post bên trên. Đây là quy trình đưa ra theo đúng manual của Ford đấy ạ. Cụ thử đi một thời gian xem thế nào rồi report lên đây. Nhiều cụ khá ưng í sau khi re-learn rồi đấy ạ.

Cháu đi PS quen khi sang con Audi Q7 bản máy dầu của sếp cảm giác bất ngờ luôn. Nếu dưới 50km/h thì đạp con Q7 hết hành trình chân ga vẫn ko tăng tốc nhanh đc. Lúc đó mới thấy giá trị của hộp số dùng ly hợp khô.

Hộp số này đơn giản hơn dùng biến mô, khối lượng và kích thước nhỏ hơn, vận hành tiết kiệm hơn.