Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn em trai nhé quá pro.

Em ghét nhất thợ cẩu thả bôi trát, có cái quay nhê xịn thì vứt đi, rồi lại bôi trát một đống keo nhoe nhoét. Khi xe mới làm gì có keo đâu, nó có một cái đầu khấc giữ ống rồi, thêm cái quay nhê là bao chắc chắn không thể bung được. Em đang đợi đồ là về zin chỗ này Chỉ mong các bác thợ sửa xe có...

Nhìn quả vô lăng em phục hồi yêu không các bác Vô lăng đi thẳng thì vẹo sang trái nhưng cột lái thì vẹo sang phải. Đến chịu các bác thợ sửa xe. Thôi không sao, chuyện nhỏ em sẽ fix về zin chuẩn chỉ. Đây là ảnh vô lăng lúc mới lấy xe, em tháo hết cái lằng nhằng ra

Tiếp câu chuyện về gương, gương bên phụ thì kẹt lúc mở lúc không, mặt gương bên đó là mặt kính cắt ra nên ảo ảnh, trường ảnh nhìn rất chán. Gương bên lái thì tình trạng cũng không khá khẩm hơn, chỉnh mặt gương còn bị kẹt do chủ cũ bắn cái chống trộm mặt gương. Ngày xưa xe nó giá trị, mặt gương...

Em lại cập nhật tiếp về xe. Xe được dán phim cách nhiệt full xe, cơ bản là nó cũng sẽ tối, gương tối lắm nên em quyết định bóc toàn bộ ra. Cái kính lái các cụ để ý nhé, nhà sản xuất có 1 chỉ tiêu nó đề trên kính lái là Trans 70%, điều đó có nghĩa là độ xuyên sáng chỉ còn 70% so với mắt nhìn...

Không ổn rồi các cụ vì quá xuất sắc hihi. Cái logo em mua nó về lúc tối, sốt ruột quá em tí toáy thay luôn cho nóng. Ảnh tháo cái cũ Các cụ nhìn chân sẽ hiểu cách tháo như nào Sau khi hoàn thành Cũ trước khi thay logo bị trợt hết rồi

Xe Escape ống dầu mà ép có thể nó réo, do bên trong là dầu, ống xịn có thể lõi bên trong có rãnh tiêu âm. Còn đây em ép là ống của điều hòa nó khác, sẽ không réo được đâu ạ.

Em trả lời cụ nhé ạ: -Ý 1: Cái ống cao su sẽ đo cái độ dài đúng bằng cái cũ, sau đó sẽ bấm ống thủy lực vào để như zin. Phần ống cao su sẽ là ống mới nhé ạ, là loại cao su chịu nhiệt+chịu dầu. Không tận dụng lại ống cũ làm gì vì nó bị ải qua thời gian rồi. -Ý 2: cái khóa đó thợ tăng bo thêm 1...

Tranh thủ em khám gầm, cơ bản gầm khá ok em đã mường tượng phải đặt những đồ gì rồi. May má phanh còn dầy không mất tiền, các dây tuy ô phanh nhìn còn rất ngon nghẻ, một ống tuy ô nối với thước lái đã ải và ngấm dầu, vài cái cao su chụp bụp có hiện tượng rách, cao su láp trong rách...Em sẽ đi...

Xử lý vụ điều hòa xong em lại xử lý tiếp đến vụ lốp. Lốp thì thôi khỏi bàn cãi phải là Mitchellin, lốp theo đăng kiểm con này là 205/65/15, size bé nên lốp rẻ vãi ra. Em chốt làm chỗ Minh Phát giá 8400/4 quả, thay luôn cả 4 chân van. Chân van thay luôn nhé các cụ vì dù sao qua năm ngoái nó ải...

Chi tiết thợ điều hòa cũ làm mất đây anh em ạ, cay thế chứ lị. Giờ bỏ 10 đô ra mua thì hơi tiếc. Nó nằm ở đây Mã phụ tùng của nó đây:

Đầu giờ chiều nay em tiếp tục đi xử lý vụ điều hòa. Điều hòa hiện tại vẫn mát tuy nhiên qua kiểm tra thì ống dầu áp thấp đang bị rỉ dầu. Chuyện gì xảy ra nếu không xử lý sớm rất có nguy cơ bục ống, mất ga, mất dầu bôi trơn, sinh mạt...là đủ thứ chuyện ngay. Phải xử lý ngay khi nó chưa phát sinh...

Em làm tầm 3 tuần nữa là xong cụ ạ

Hôm nay em lại đi chợ tiếp, em vừa chủ động tự khám xe thì có mấy vấn đề: 1. Ống dầu hồi của hệ thống điều hòa đang bị phồng, đang bị ẩm dầu rồi. Chi tiết này trao đổi với hãng thì giá là 10 triệu và cũng hết hàng không kinh doanh nữa. Vì vậy phương án sẽ là tháo ra rồi mang đi bấm lại ống cao...

Đẹp quá, N chuyên môn cao xe đẹp nhấc người. Đợi anh làm đẹp con này tổng thể nhé, thay từ cái vít thiếu

Hehe cảm ơn em trai N. Anh cũng rất hâm mộ em, em cũng rất giỏi

Em đã thay xong cái ống hơi, ống cũ nát như tổ đỉa em để bên cạnh. Nó quấn băng dính mí chán

Coi như thú vui, giảm stress thôi bác

Chạy đường trường k tốn lắm, tầm 8.5l, phố thì khoảng 15l

Nắp bình nước rửa kính đang bị mất tơ hơ thế này, em ship cái mới Mấy đồ này k ảnh hưởng vận hành, cứ shopee mà táng =)) Cái logo túi khí bợt hết rồi, cũng phải thay thôi. Hàng về em yêu khoa học sẽ tháo ra tự thay. Muốn thay cái logo này phải tháo được túi khí ra mới thay chứ cũng k đơn giản...