Kết quả tìm kiếm

M3 nhìn đã thật!

Cụ nào khai quật thế, xong đọc lại thì thấy cũng chả cải thiện danh tiếng và doanh số chút nào. Vẫn vậy thôi. Đa phần tự khen đẹp thôi. Model này nên kết thúc sớm đi là vừa, quá xấu chứ không phải là xấu. Nhìn từ hồi 2009 giờ mà chẳng thấy nó đẹp ra tí nào. Lắp lại Matiz 2 đi. Bao nhiêu người...

Cụ éo phải cuồng nhưng được xếp vào gần cuồng. Ông anh em có con Fiat sửa lần nào cũng phải oánh đi Hà Nội. So với tiền bỏ ra thì ổn xong lúc nào cũng nơm nớp lo hỏng không có đồ thay. Còn cụ bảo hơn chán vạn xe hàn cùng tầm tiền thì cụ quá nhời nhiều, bởi chắc cụ chưa kinh qua kỹ thuật của Ý...

chưa dùng bao giờ nhưng thấy Rio dáng đẹp hơn nhiều

Su có vẻ ổn, xong mấy cái mẫu xe nhìn chán quá. Chưa có mẫu nào tạo ra sốt xình xịch cả. Hãng đó mà đổ tiền nghiên cứu đưa ra mẫu phù hợp thì chỉ ngồi hớt khách cũng đủ. Có vẻ chưa có chiến lược làm ăn.

Cụ lấy thử nam châm xem thân nồi có hít không thì biết. Không chắc họ làm thép 304 cho phần thân nồi đâu, đặc biệt cho thị trường VN (dễ tính).

Cho cụ 10 năm chiêm nghiệm câu kết luận của cụ. Còn cụ muốn có câu trả lời sớm thì cụ đi các nước phát triển xem họ dùng gì. Họ đang chạy trước VN hàng chục tới hàng trăm năm phát triển

Cụ chắc chưa có nhiều thông tin. Matiz thì cái bọc cao su của đế côn đế phanh rất dễ tuột; cho nên khi nó đã tuột thì chỉ còn miếng đế thép trơ lại. Do vậy dù dùng chỉ có 3 vạn nó cũng bóng lừ như vậy. Nhìn sơ mô tả em thấy giá cả thế là hợp lý rồi. Chỉ xem thực tế có long lanh êm ái không thôi.

Giá theo giá niêm yết hả cụ? để chờ khi nào giá = giá niêm yết thì em xơi 1 em vậy.

Cụ làm sao mà đặt riêng được thế?

Trường hợp này không phải là thay dầu, mà bác bảo dưỡng. Còn thay dầu người ta ko tháo hộp số đâu.

Chìa khóa đánh đơn giản, cụ chạy ra hàng khóa rất sẵn; bảo dưỡng Matiz thì cụ ra chỗ nào sửa uy tín là được. Matiz nó như xe Dream hay Wave thôi dễ sửa. Còn xe cụ chạy đến 80 mà rung thì cụ cân bằng lại bánh nhé. Họ thay lốp cụ ko cân bằng à? Cụ đạp hết ga trong quãng thời gian bao lâu? Nếu tầm...

Số tự động thay dầu hộp số thì cần có máy chuyên dùng nó vừa bơm vào vừa hút ra; mất khoảng 20 phút mới thay xong. Chừng nào thấy màu dầu đỏ trong trở lại thì mới là thay xong. Cụ thay chỗ nào mà lạ thế?

Sao ko ra hãng bắt đền bác? Xe mới thường kim phun không làm sao đâu. Matiz cả chục năm mà kim phun cũng chẳng phải làm vệ sinh.

Xe có lái cụ làm việc luôn với taxi khi vừa ra khỏi cửa sân bay. Họ làm trọn gói luôn đâu 700 ngàn/ngày (em ko nhớ kỹ giá). Họ kiêm hướng dẫn luôn cụ đi đâu cũng ok

Cụ lưu ý là Matiz 2 đó nhé. Nó không dùng OBD2 đâu. Em mua OBD2 về không vừa giắc. Khác nhau nhiều lắm.

Cụ bảo tiểu tiết xong em ức chế khi chạy buổi tối khủng khiếp luôn. Ban đêm vào khu tối tối chỉ sợ rơi xuống cống. Con Dream Thái thiết kế giá để chân sau trên càng cho nên tra tấn luôn. Thế nên sau này nó mới được cải tiến. Vậy mà nhiều cụ thần thánh nó quá bảo nhất. Nên em mới chỉ ra đó thôi...

Theo em thì SYM Việt Nam chỉ nên sản xuất xe côn tay thì hợp lý hơn. Nếu mua xe nữ thì em ko chơi SYM (xấu lắm)

Hoàn toàn đồng ý với cụ. Em thấy Wave rất hợp lý, chạy nhẹ, đèn sáng, êm vừa phải. Điểm kém: giàn nhựa đầu hay bị kêu, không có cốp đựng đồ. Chất lượng xe do VN lắp ráp không được cao lắm (sơn càng trước dễ bị rộp, cân bằng động & hoàn thiện các chi tiết quay bên trong chưa cao cho nên máy còn...

Cụ dìm em nó quá. Năm 2004 bọn em chạy Dream Tàu còn phi từ Vũng Tàu tới Đà Lạt được nữa là. Sáng đi lúc 8h sáng. Đi tầm tiếng rưỡi lại nghỉ một phát (ngồi xe máy rất mỏi lưng). Tối thì 10h đêm chạy tới đúng trung tâm thành phố Đà Lạt. Chơi mấy hôm sau lại phi xe máy về. Xe ổn chẳng làm sao cả.