Kết quả tìm kiếm

Đỗ cũng chả chết được đâu cụ ợ. Đúng là Tây nó làm xe ra cũng tính toán rồi nhưng tính em cứ thích XOẮN mới chết. Chính thế mới thắc mắc, Tây nó tính toán thế lào. Sau một hồi nghiên kíu & cộng trừ nhân chia thì VỠ ra cũng nhiều thứ. Nào là hoạt động lái xe cần bao khí thở, khi chạy cần bao...

Chiện thường ngày ở Tp. mang tên bác Hồ cụ ợ

Em thì khác cụ. Chỉ cho em xinh đi nhờ thôi ợ

Michelin Ngọc Khánh có một món giá chát vô cùng : thay van. Một cụ chạy Triton cho biết giá thay 04 van là 350K - bó tay. Thay van là việc đơn giản, mấy hàng khác chỉ lấy 100-150K.

Nếu không thấy cụ đi bài thì em thành thật chia buồn đấy nhé X_X À, 10 tiếng thì cụ giải quyết mấy vụ kia thế lào nhỉ. Cũng gay go phết đấy nhỉ =)) Em tính rồi, 10h mới chỉ là bắt đầu thấy thiếu khí, đến 15h, khi nồng độ CO2 đến ngưỡng (dù Oxy vẫn còn chút) thì mới thăng cụ ợ. Chưa kể là xe dù...

Nhất trí với cụ. Nhưng "tỉnh ngủ" với chân dài vẫn là NHẤT

Chưa đủ cụ ạ. Chắc sẽ chết vì CO2 trước khi vì Oxy

Đề bài của em là bật máy lạnh, lấy gió trong (không lấy khí ngoài). Đây là điều anh em rất hay làm vì không muốn hít bụi và mùi không được thơm tho gì ở ngoài đường.

Với băn khoăn trên, em tính toán với các tham số đầu vào như sau : - Thể tích không khí trong xe khoảng 3,5m3 (cái này tùy xe, em lấy trung bình thôi) - Hàm lượng Oxy trong không khí ban đầu là 21%, CO2 là 0,5% (bình thường của khí quyển) - Tốc độ hít thở khi lái xe :11l/phút (căn cứ nghiên...

Điều hòa lấy gió TRONG thôi nhé cụ. Lấy gió ngoài thì không có chiện gì để nói rồi ợ

Cụ cứ đưa ra chính xác xe nó thông khí thế nào, bao nhiêu khí mới vào, cụ "ăn" bao nhiêu OXY và "thải" ra bao nhiêu CO2 nhé. Dung tích xe thì khoảng 2-4m3. Khi lái xe, trung bình mỗi cụ hít thở 11 Lít khí/phút. Đấy là lái xe thôi nhá. Khi chạy bộ chậm chậm (10km/h) số khí tiêu thụ tăng gấp 5...

Nhu cầu về thở khi đang lái xe đây ợ. Trung bình khi đang lái xe, mỗi cụ hít vào và thở ra hết 11 Lít/phút Nhưng khi chạy chậm (~10km/h) thì con số này tăng lên mấy lần. Do vậy em dự khi xxx chắc còn kinh hơn nữa

Em có câu hỏi ngu tí. Nếu lái xe với cửa đóng kín, máy lạnh hoạt động ở chế độ lấy gió trong thì người lái SỐNG được bao lâu. Em biết trong môi trường kín này, ngạt thở và hy sinh sẽ do: - Cạn kiệt oxy - Nhiễm độc CO2 (Em xin lỗi trong tiêu đề là CO2 chứ không phải CO ạ) Bình thường, khí trời...

Ở VN khó mà nhịn vượt phải nếu muốn vượt. Kiên nhẫn lắm nhưng nhiều lúc cũng khó kìm lòng :))

Hại ... hộp số cụ ạ

Xe em trước cũng bị thế. Thay accu xong là ngon lành cành đào ngay.

Cụ mô tả cụ thể hơn lỗi thế nào và cụ đã làm gì chứ chung chung thế lày thì mông lung quá ợ.

Cụ mua xe mà không có cái owner guide sao?

Nếu cụ xông xênh thì cứ cân lại thôi. Đây không phải là vấn đề PHẢI hay KHÔNG PHẢI mà nó là tùy chọn. Nếu cẩn thận + xông xênh thì làm, không thì thôi, chấp nhận chạy trên 100km/h vô lăng hơi lắc tí là cùng (nếu lốp không cân) :-$

Các camera lùi theo chuẩn thì thường được thiết kế đáp ứng chuẩn IP66 (loại tốt hơn nữa thì đáp ứng IP67). Cụ kiểm tra xem có bị nứt vỡ ở đâu không thì dùng keo trong bịt lại sau khi đã để hơi nước bay hết. Còn không, cụ mua ở đâu thì đem đến người ta bảo hành cho. Cụ thể tiêu chuẩn IP nó thế này: