Kết quả tìm kiếm

Cụ Su chịu khó gõ thật :D. Em thì lười lắm :v. Nôm na thì thế này: bỏ qua ly hợp thủy lực (biến mô) hay ly hợp kép đi. Phần số còn lại của hộp số thủy lực (em ko muốn nói đến AT vì AT hay ko là nhờ ECU điều khiển) thì các bánh răng số luôn khớp sẵn, chỉ có khác là nó quay trơn trên trục của nó...

Oạch. Thớt này 3 năm òi, ko bít cụ nào đào mộ lên. Trước đây ND34 thì quy định phải bật đèn chiếu sáng sau 6h, giờ ND171 bỏ quy định đó rồi. Mà đèn chiếu sáng là đèn nào? Đèn gầm chả để chiếu sáng à.

Cụ mới phải học lại luật nhé. Mùa này 18h chưa tối hẳn, phải em em cãi béng, luật quy định phải bật đèn khi trời tối chứ ko quy định giờ bật đèn.

Kệ cmn cái loại cào lol ăn vạ đấy đi cu.

Hị hị, thấy cụ chủ nhận được nhiều gạch quá em vào xin lại 1 ít:P. Cái vụ đang tít 70-80 rồi quăng về N này trước đây lúc còn nu nu em cũng hay làm. Nhưng em chỉ làm khi đường thẳng, đẹp, thoáng và xoải dốc thôi, chứ đường bằng hay đèo dốc quanh co thì số má vẫn đúng nguyên tắc lắm :P. (giờ...

Thế mới thấy các quan chức nhà ta làm việc tắc trách như nào. Chỉ đút chân gầm bàn rồi vẽ vời vớ vẩn. Cái Quy chuẩn 41 cũng khá mới đấy chứ. Cục GTĐB là đơn vị tham mưu cho Bộ ban hành cái Quy chuẩn kia rồi chính họ là người chỉ đạo các Sở GTVT triển khai thực hiện, nhưng họ lại tự vả vào mặt họ...

Em đi năm 212 thì thấy đoạn đó bình thường, đường nhựa cả mà còn ngon lành hơn đoạn Quảng Uyên vào Bản Dốc với QL4 nhiều. Năm đó em từ Đồng Văn -Mèo Vạc rong ruổi sang Trùng Khánh ngủ 1 đêm, hôm sau đi Bản Dốc, động Ngườm Ngao, trưa quay lại TK ăn trưa rồi theo cung này về HN trong ngày ngon...

Em ko biết chính xác gần hơn bao nhiêu nhưng trên Gmap thì cũng gần hơn khoảng 30km vì cụ đi Cao Bằng rồi mới đi Thác Bản dốc thì là đi 2 cạnh của 1 tam giác còn đi đường này chỉ là 1 cạnh thôi. Đường đó em đã đi khá tốt, nhất là đoạn Quảng Uyên - Phục Hòa đường đẹp mỹ mãn. Nếu cụ đi Cao bằng...

Trường hợp 1 thì xxx bắt là đúng vì làn đó dành riêng cho xe rẽ phải và cấm dừng đỗ trên ô kẻ caro đó. Trường hợp 2 thì tùy vào cái làn cụ dừng chờ đèn, nếu có vạch mũi tên chỉ cho đi thẳng mà cụ rẽ phải thì xxx bắt là đúng (nhưng lỗi chỉ là ko tuân thủ vạch kẻ đường), nếu mũi tên vẫn cho vừa đi...

Em tưởng buồn tè cũng là 1 tình trạng khẩn cấp cần dừng xe chứ :D

Nếu đi đường Lạng Sơn thì cụ nên đi thẳng Thác Bản Dốc trước, sau đó mới quay lại Cao Bằng thì thuận đường hơn. Từ Lạng Sơn đi QL4 đến Đông Khê rẽ phải cắt sang QL3 lên Quảng Uyên rồi lên Trùng Khánh - Thác BD.

Đọc bài cụ hoa hết cả mắt. Túm lại 5 tiếng đồng hồ của cụ cũng chỉ vì một cái sai lầm là tự ý quay phim nơi cơ quan công quyền. May mà cụ đi 3 người chứ đi 1 mình em dự là có chuyện lớn rồi đấy. Vào cơ quan công quyền làm việc là phải cực kỳ cẩn trọng, bản lĩnh và trang bị đầy đủ kiến thức cũng...

Chúc mừng bác Cả Xao. Chắc sắp có cỗ to rồi. Em hóng.

Không có ở đâu quy định thế nào là vượt xe đâu cụ ạ. Mà chỗ cụ bị đường không phân làn thì cụ sẽ bị đuối lý khi nói "đường ai nấy đi" đấy.

http://www.youtube.com/embed/xrteK3i1KxQ Trung thu các cụ xôm quá, thế mà chả cho em theo với.

Gọi là "cắt cua" thì ko đúng lắm và thực sự cắt cua là nguy hiểm vì chiếm đường xe ngược chiều chỗ khuất. Thưc tế là cần "mở cua" trước khi vào cua để mở rộng tầm nhìn, sau đó đối với của phải, khi đến chỗ cua thì nhanh chóng về đúng phần đường của mình (h2), với cua trái, trước khi vào cua nếu...

Cái này em nghĩ ko có văn bản PL, hình như chỉ có chỉ đạo của LĐ Bộ GTVT giống chí đạo bỏ biển <40 của A # thôi.

Hi Hi. Hội Ếch chết giờ đi vào hoạt động bí mật hết roài. Toàn ọp chui thôi, mà liên khúc luôn ý. Chỉ sợ các lão Ế Vợ ko dám chui thôi. Em ko dám chắc có tham gia chương trình cùng các cụ được không, nhưng nhân đây cũng gửi các cụ chút quà mọn đến các cháu. Em đã CK vào tài khoản của Lão ở BIDV...

Nếu chuẩn ra nó phải cung cấp cho mình hình ảnh lúc đầu xe mớm vào vạch dừng thì đèn vàng đã sáng được ít nhất 1 giây hoặc khi đèn đỏ xe vẫn còn đè lên vạch dừng.

Danh sách này giờ chắc chuyển sang Mẹc với Bim hết rồi các cụ nhể.