Kết quả tìm kiếm

Bệnh này là do hỏng phần điều chỉnh phun ga của van tiết lưu cụ ạ, cái này phai thay thôi.

Ta chửa có luật cụ ạ, hơn nữa ở ta thì ai làm thằng nớ chịu chứ ko phạt chủ xe dc. E nhớ ko nhầm thì tổng kết thí điểm ở SG chỉ thu dc có 1% mà cũng vã mồ hôi hột.

Có hơn 20 lỗi gây báo đèn như thế này, vậy nên cụ phải đi viện scan xem nó bị lỗi gì thì mới có hướng xử. Thường thì do lỗi ko nghiêm trọng nó mới sáng tối kiểu này.

Đề nghị cụ Xedieu đổi chữ ký hoặc vào đây mà đền bù thiệt hại :) Hãng thì bao giờ cũng có câu :"chỉ dùng hàng chính hãng", hàng GS hay hàng gì đi nữa thì em cũng phải ngó qua thì em mới dám phán, hiện em chưa biết nó vuông tròn thế nào nên em chịu ạ - 50~60K nếu cụ mua đúng gốc thì không rẻ...

Bệnh này cụ ko xử nhanh thì chỉ tháng nữa là lại dán hai chữ "đại tu" vào trán với thiệt hại ko dưới 50 củ. Cụ có thể nghe lời cụ heo dc đấy.

Em có điều tra vụ này thì thấy bác chủ xe này có một thành tích va quệt khá nổi trội, thể hiện ở những lần đi xưởng mà em có record trong tay. Trong OF có rất nhiều cụ làm báo về ô-tô, nếu tin này thuyết phục thì nó lên báo lâu rồi.

Hướng xuống đất cụ ạ, mục đích là để nước khỏi lọt vào gây hỏng còi.

Cụ không được tăng cầu chì như thế, có thể gây cháy xe đấy. Theo em thì do thợ làm ẩu gây chập chứ ko phải quá tải đâu.

Em nhất trí với cụ adco, ta hãy nói về kỹ thuật nhé! Em thấy cụ Khánh giải thích ở cái quote trên là rất chuẩn tuy có hơi sai một chút, đó là nếu cố tình bơm nhiều xăng do máy tính bị điên mà bướm ga không mở thì sẽ chết máy do bị "sặc" xăng hay "ngộp" xăng theo tiếng SG. Cái này các cụ muốn thử...

Nó đã ngắt truyền động thì xe chỉ chạy chậm dần theo đà nếo cụ ko phanh hoặc phanh hỏng. Cruiser control chỉ chạy ở tốc độ 40km/h trở lên. " fly by wire " trong trường hợp này cụ cứ hiểu là cần số chỉ là cái công tắc điện, chứ giải thích cho cụ nói hơi dài.

Cái này thì em chém từ mấy thớt trước về hiện tượng xe điên rồi, điều này chả phải K7 hay K9 mà xe nào cũng thế trừ những loại dùng công nghệ "fly by wire" thì nó có thể điên được chứ xe thường thì về "N" là cơ khí thủy lực, hay nói cách khác thì thao tác ấy là thao tác ngắt đường bơm dầu điều...

Cụ yên tâm đi, em đã nói là em hiểu cái xe này như lòng bàn tay, tay lái thì cụ tự thấy rồi, máy chưa nổ thì không có trợ lực nhưng vẫn quay được vô lăng chứ không bao giờ bị khóa cứng vì trợ lực là chỉ trợ thêm chứ phần cơ khí thì từ tay lái xuống thước lái rồi xuống đến bánh xe được liên kết...

Thể theo yêu cầu của các cụ em sẽ tiếp tục để thớt này cho đến khi nào có thể. Toyota Camry hàng Mỹ, mẫu xe bị dính lỗi vừa rồi là loại xe được trang bị hệ thống điều khiển ga điện tử, nghĩa là bướm ga được đóng, mở thông qua một cái motor điện DC, motor này do máy tính điều khiển, vậy nên vì...

Nick chính của cụ được thả rồi thì nên bỏ cái nick âm binh này đi nhé! Các cụ chém tiếp tranh thủ đi, em chuẩn bị xóa thớt theo cả yêu cầu của chủ thớt và những lý do em đã đưa ra trứoc đây.

@ chủ thớt: em sẽ sớm đóng thớt vì ngoài lý do mà em đã đưa ra thì còn những lý do khác, vd như tính phi logic, phi kỹ thuật của vụ việc, thậm chí là uy tín của NSX, vụ Toyota ở mẽo ngf ta phải điều tra chán chê rồi mới đưa ra công chúng.

Vụ này em xin phép các cụ em sẽ xóa thớt trong vòng 12 g nữa vì cụ chủ thớt ko trực tiếp cảm nhận và kết luận của chủ thớt là không có cơ sở. Về lỗi tự tăng tốc chỉ có thể xảy ra với những xe xài bướm ga điện tử như Camry Mỹ vừa rồi, còn với I30 hay những xe khác xài bướm ga cơ khí liên kết...

Quên là quên thía lào!!!!!!!!

Lắp mấy cái thanh đó không gây hỏng cái gì cả cụ ạ, vấn đề bây giờ là có thể nó kêu ở mấy cái thanh đó do siết lỏng hoặc gì gì đó, phải xem và nghe trực tiếp cụ ạ.

Bệnh 1 cụ đã xử rồi còn gì, bệnh 2 thì có thể (80%) do bẩn hoặc hỏng van không tải.

Nhà cháu vừa giả nhời cụ Koreaparts ở trển. Bệnh này có thể giống con vợ của cụ điếu nhưng nhẹ hơn, có thể chỉ do bẩn họng hút và van không tải, chỉ 1000 RP7 là có thể ngon ngay.