Kết quả tìm kiếm

Nhà cháu ở bển đến hết tháng 6 cụ ạ.

Bơm xăng em nghĩ là không liên quan vì dù xăng ít hay nhiều thì cái bơm vẫn ngập trong xăng cho đến khi hết sạch. Vấn đề nằm ở cái đèn check, phải đọc ra được lỗi gì thì mới có cách xử đến nơi đến chốn. Xe cụ hơi già rồi nên nhiều khả năng hơi kém, bệnh này có thể cứu được bằng hóa chất khá rẻ...

Đúng là có thể xe cụ bị vỡ bánh răng nhựa rồi, cái này phải thay nguyên cả gương chứ hãng không bán lẻ, tuy nhiên ở chỗ cụ Khánh có rất nhiều gương bị hỏng do tai nạn và cái bánh răng này thì vưỡn còn ngon, thậm chí mới đét, cụ nên qua chỗ cụ Khánh cho nó hạt dẻ.

Mực dù đây là bệnh "tiếng kêu" nhưng nhà cháu xử nhiều rồi nên có thể bốc thuốc bừa được: kêu trên tay lái là do cao su của khớp nối motor trợ lực, có thể chỉ chêm lại tí là OK, kêu ở ngoài khi vào xóc thường là do rô-tuyn cân bằng, cái này phải thay mới bác ạ.

Bệnh này thì em biết, cũng có một số cụ bị rồi, nói chung là chủ xe không thể tự làm được mà phải đến xưởng, thậm chí đến xưởng còn khá khó khăn thì mới mở được, rồi sau đó mới tình đến chuyện thay thế hay sửa chữa như thế nào.

Em thì thấy ở đó có đồng chí thợ sơn rất giỏi, em biết đồng chí này gần chục năm nay rồi.

Em tưởng 2000m2 em quất lun!

Qua vụ này các cụ đừng hỏi em tại sao đổi chữ ký nhé!

Cụ cứ tháo pin ra thử là biết liền hà!

Nhà cháu dự là nó bị nhập nhèm cái công tắc phanh chân thôi chứ mới hơn 1 năm thì chả bệnh tật gì đâu. Chỗ cắm chìa là để đề phòng nhiễu loạn ở những nơi tập trung sóng hoặc SMK bị hết pin. Xe cụ là thế hệ SMK thứ 2, còn KM của cụ chủ thớt là thế hệ thứ 3, nó không có ổ cắm chìa nữa, khi...

Xe Hyundai và KIA hầu hết đều dùng chung động cơ, hộp số, hệ thống điện, điều hòa, khung gầm thì chia sẻ chứ ít dùng chung, đó là phần cứng, còn phần mềm thì khác nhau, ví dụ phần mềm điều khiển động cơ, hộp số.......... mặc dù phần cứng của cái máy tính này giống hệt nhau. Xe KIA chỉ dùng HT...

@Isengneer: Nếu nó bị cái này thì kiểm tra rất dễ khi dùng máy scan chứ không cần phải thử bằng khí nén cụ ạ, nếu thử bằng khí nén pà áp khí nén cao quá thì đuề hòa cũng không chạy. Cái CB này nó sẽ báo áp suất ga về ECU và dùng máy scan đọc ngay ra giá trị áp suất. Chính vì thế nên em đã khuyên...

Cụ SMS cho em mã lỗi nhé!

Có thể tại xăng chúng nó pha nhiều quá nên bị bay hơi quá mức, cụ thử đổi cây xăng đê! 6 tháng hay 10.000km tùy theo điều kiện nào đến trước cụ nhé!

@all: Các cụ sinh hoạt thoải mái nhưng chửi nhau ở đây là không được!

Lỗi này thường do thợ tháo mặt táp lô ra độ đài rồi lắp lại không đúng thôi, giờ không cần tháo gì, chỉ lộn gằm, nằm ngửa lên chỗ chân ga chỉnh lại cái dây cáp điều khiển là OK, không quá 15 giây.

Ối giời !!! Xe thì coi như xong! Em ở bên này là ngòi trên tập đoàn chứ cóc phải Hyundai Thành Công nên vụ này em e rằng hơi khó, lãnh đạo xem thế nào, tìm phương án thay thế đi là vừa.

Lãnh đạo cho em tí kiến về vụ tài trợ của Hyundai Thanh cong thế nào với, ai là người phụ trách để em xem khả năng mượn xe đạo cụ thế nào.

Xe cụ chỉ cài được 40km/h thôi và unlock khi tắt máy, nếu chỗ đó không biết làm thì cụ qua mấy đại lý cũ: Việt Hàn ở Bình Triệu, Tiên Phong ở Sân Bay cụ nhé! Cụ cứ chạy đi, mới 700km thì chắc là do cụ chưa quen với SUV thôi, hoặc là do hiệu ứng mặt đường nghiêng, vấn đề nữa là cụ bơm như...

Em biết ngay mà, thằng này không thoát được vì em biết nó chưa có bằng A2 :)