Kết quả tìm kiếm

Nếu từ xưa đến nay cụ chưa bao giờ tháo vô lăng ra thì nếu nó bị lệch là do phần gầm, có thể do va gầm, có thể do thờ tháo ra làm gì đó rồi lắp lại không đúng cụ ạ.

Việc gì cụ phải khổ thế, nếu nóng tới mức nguy hiểm, đèn báo quá nhiệt hình cái nhiệt kế sẽ sáng lên, còn nếu cụ muốn độ thêm đồng hồ cho chủ động thì theo em là không khó, có điều nó có đủ tin cậy hơm cái đèn báo theo xe hay không thì em không dám trả lời.

Em nghĩ là nó sẽ không báo lại nữa, cảm biến nếu hỏng thì thay thôi, không khó khăn gì, giá rổ thì em không biết nhưng nếu có "quan hệ" cụ có thể xin được cái CB này. Cụ chịu khó tìm trên mặt máy xe cụ một cái lỗ bé xíu, bên trong cái lỗ này là nút "reset" cụ lấy cái tăm chọc vào cái là OK...

Bị lỗi này thì cụ cứ xách xe mà đi chứ tội gì phải đi 2B.

Ngay cái tên đã có chữ FUN roài, chuyển xuống cuối năm cho nó FUN, nếu có mưa thì mưa ấy đội tốt! Giờ cứ báo là mất giấy khai sinh, đi làm lại là OK thôi mà.

Van đuôi lôc xe này có thiết kế như mẹc, lốc chạy cả ngày và điều áp bằng van. @ chủ thớt: vụ này bên LB đã alo cho em nhưng qua điện thoại thì em cũng bó tay, nếu cụ bố trí được thì mời cụ cho em cái hẹn rồi cụ quá bộ qua Hyundai Đông Anh em check trực tiếp thì may ra mới ra bệnh. @...

Cụ đã phạm một sai lầm lớn khi lội nước, cái quạt ấy nó làm việc theo đúng với cái tên của nó : "quạt gió", khi lội nước thì nó thành bơm nước, vậy nên quá tải, nhẹ thì chết cầu chì, nặng hơn tí nữa thì gãy cánh, nặng nữa thì cháy quạt.......... cụ vào HDGP là OK theo thiển ý của em. Lần sau...

Loằng ngoằng quá! Lão vòi đanh đá nó vừa thôi, lấy thêm vợ đi cho nó đỡ khó tÍnh, còn mợ dieuanh thì nên nghe lời cụ Vòi vì những điều cụ ấy nói là kinh nghiệm xương máu đới. Ngày xưa mới vào of cụ ấy cũng bị em bem mấy phát vì cũng làm những việc như mợ dieuanh nhưng trắng trợn hơn.

Em cũng định đóng và xin phép đóng luôn.

Một người đi xe, một người kể lại, người kể không thể biết hết được những gì xảy ra với người đi, riêng cái rì cooc do lý do tế nhị nên nhà cháu sẽ post lên đây sau.

Cụ có thể nghe theo cụ Khánh được đấy.

Trong clip không thấy nói đến việc làm sạch BƯỚM ga nhỉ, làm sạch họng mà không làm sạch cái ấy thic là tiếu sót lớn òi.

Dầu hộp số KF có hai đời, trước 2011 thì 4 vạn là nên thay dầu khi chạy ở ĐK Việt Nam, đời từ 2011 thì không cần thay nhưng ở ta thì 10v cũng nên thay. Dầu phanh thường tính theo thời gian, 3~4 năm, lọc thì phải dùng mắt vì nó phụ thuộc vào môi trường chạy xe cụ nhé!

Hì! Vênh chassiss chứ có vênh cái tay với cái đầu đâu cụ ơi! Cụ theo dõi có gì báo em với nhé! Bác cần tài liệu gì mới được chứ! Chả cần PM, số ĐT của em là public toàn cư dân OF mà cụ: 098-715-9999

Định cãi đài à!!!!!!!!!!!!!!

Hôm rồi xe cụ bị vỡ kính, thợ thay làm ẩu nên mảnh vỡ chui vào cơ cấu khóa gây kẹt rồi. Cái náy hơi khó làm đấy, cụ phải đi viện thôi.

Bên em có cơm bụi rồi, cụ lên em mời cụ luôn. Muốn biết thì phải xem bên trong thùng có bẩn không đã cụ ạ, thường phải làm cái việc này nếu xe đã từng bị đổ xăng lẫn nước hoặc xăng cặn chứ cái bình nó khó bị gỉ tự nhiên lắm, xe của Gấu nhà em 7 năm tuổi, em cũng định súc bình nhưng nhấc cái...

Tùy dạng hư hỏng và tình trạng hư hỏng bác ạ, thước lái thì đa phần là sửa chữa được.

Vâng! Em chờ cụ lâu lắm rồi. Em nghi nó nhập nhèm ở công tắc pha cốt, daewoo hay bị hỏng vì nó thiết kế khác Hyundai.

Cụ ko để ý đấy thôi. Em ở đó từ 16~21g. Xe cụ nó chỉ hiển thị số ở cần số thôi. ABS có hay ko thì tùy thuộc vào nhà sx và nhà nhập khẩu vì nó là option.