Kết quả tìm kiếm

Nốt còm này thôi nhé. Mình cùng nhau trả lại forum cho người khác, tôi cũng còn việc nữa. 1. Cụ search các từ khóa "Korando", "Kia Pride" và "Deawoo" giùm tôi. Chúng là những cái tên mang tính biểu tượng của niềm tự hào vươn lên về công nghệ công nghiệp xe hơi của Hàn Quốc. Chiếc Kia Pride, một...

Cám ơn cụ nhắc lỗi chính tả. Thỉnh thoảng vẫn sót vì tôi gõ dấu kiểu VNI 12345 nên nhầm. Tuy nhiên điều đáng vui là ở chỗ với lỗi chính tả bị phát hiện này, tôi thấy rằng cụ đã đọc rất kỹ bài và hiểu rõ các ý của mình. Cám ơn cụ nhiều. Còn về "hôm nay" hay "sau này" thì cụ đúng chứ không sai...

Cụ có thể cho 1 cái tên cụ thể đã từng là nhân vật như cụ mô tả được không?

Tôi ignore mấy cụ ấy rồi nhưng vì không hiểu còm của cụ nissan nên mở xem lại. Đúng là không có gì là hoàn hảo cả. Như Mỹ vô địch thế giới các cái, ăn rồi bị chửi khắp nơi. Không tiền bạc nào bịt đc hết. Như Nêpan hay Tây Tạng, xứ thiên đường được ngợi ca, thì thực ra cũng vật vã vì thiếu tiện...

Trước mình có nói đại ý: 1. Thiên thời: BĐS đang dần qua thời ăn xổi. Bây giờ chiêu "tay không bắt giặc" của các "đại gia BĐS" đang ở kỳ cuối. Không còn cơ hội làm giàu nhanh nhờ quan hệ như trước. Liên tục mấy tháng nay, trên giờ vàng, VTV1 truyền thông về Luật Đất Đai mới, Luật Nhà ở mới...

Trong 117km thì hết 91km cầu và hầm tức 78%. Giá 21.4 triệu usd/km là quá tốt. So với bên Indo 143km chén 8 tỷ usd tức 56 triệu usd/km thì Indo bị thịt luộc 2.6 lần về đơn giá. Đó cũng là lý do trừ khi TQ, NB, Đức và bất cứ ai khác chấp chuyển giao toàn bộ công nghệ với giá tương đương 80% giá...

https://m.thanhnien.vn/them-mot-doanh-nghiep-tai-viet-nam-dau-tu-lam-o-to-xe-dien-post1501277.html ... Như lời đồn. Nếu điều này là đúng thì đã hình thành đàn sếu. Hoá ra những gì mình hình dung trước đều lần lượt diễn ra. Good news, thay cho mọi bàn cãi.

Cám ơn Cụ Vinh, Đọc mãi mới hết trang gần nhất (chưa cuối được). Hấp dẫn hết sức.

Tối đa 200km/h chở người, 120km/h chở hàng. Loại này phổ biến nhất quả đất. Dùng công nghệ cũ rích 80 năm nay đã có. Chỉ có ray phải to bự thì chịu khó mua. Đường phẳng bán kính lớn thì quy hoạch. 80% chi phí đầu tư nằm lại Việt Nam. Không cần lụy ai cụ thông thái ạ. Có điều nếu vậy thì đội JICA...

Hai ông hai tay. Một ông xúi cn a cg, ông còn lại dựng bù nhìn rơm chém tơi tả. Này ông, ai bảo là phải cắm đầu cải mấy chả tạo con ds cũ. Nó chỉ để đấy, metro hoá từ từ kiểu để kết nối hệ thống mới với đô thị sau này. Vì nó thất thế về quy hoạch rồi. Sửa còn đắt hoen làm mới. Người ta chọn đầu...

Bọn ngu gì gì đó có vẻ nhiều cụ IFC nhỉ? Nhưng khôn như cụ thì quê ai cũng đầy. Toàn xúi người ta làm chuyện dại để 1 nhóm hưởng lợi bất chấp XHCN (xuống hố cả nút) cho đám còn lại.

Trong làm ăn, một là đi đầu luôn. Làm cái mới nhất độc quyền định giá miễn là thu hút được quan tâm của người mua. Như Iphone thời kỳ đầu vậy. Hai là đầu tư ít nhất, đơn giản nhất, kiểm soát dễ nhất, hiệu quả thu hồi vốn cao nhất. Rồi tiếp tục vòng quay sau. Chứ giờ mua con tàu Shinkansen, cũng...

Giải trí chút thôi cụ. Nhà máy sản xuất được 250.000 bộ khung gầm xe thì cũng chỉ cung cấp tối đa số xe ra thị trường có đủ số bộ chip theo xe. Giả sử trong tổng số bộ chip được Vinfast đặt hàng chỉ có 25.000 bộ chip được cung ứng đến Vinfast trong năm 2022, thì tổng sản phẩm xuất xưởng cũng chỉ...

https://haydoctin.com/856-2/856/?fbclid=IwAR1dL2mJJHDteKW6xPtzvuCaulZ4w2SV6gbeTz5o1mEAwU3zrwolGVgxFyA Mình nhớ có lần ai đó bảo Vinfast không sản xuất xe. Đặt hàng bên tàu rồi mang về lắp ráp thôi. Vậy mấy cái xưởng này chắc để làm marketing cho vui thôi các cụ nhỉ? Mà marketing thế này e là...

Cụ nên nói rõ tốc độ (chỗ mình tô đậm) để tránh hiểu nhầm này kia.

Singapore mang mấy tỷ đô sang VN đầu tư BĐS, thu về cả vốn lẫn lãi. Từ tiền trong dân Việt cả. Nguyên tắc số 1: 1. Mọi đầu tư phải sinh lãi, mới đáng đầu tư. Tiền ở đâu thì cũng nã vào người tiêu dùng và người đầu tư. Giáo dục, y té, hạ tầng, tất tần tật nếu biết làm đều sinh lãi. Không ai xây...

Tầm này ai tin fan bình thường cụ ơi. Phải có cái gì đó khiến người ta fan chứ... Ví dụ: 1. Ngon trong tầm giá. Xe phải đẹp, chạy ngon, khung gầm bệ và đồ nội thất đều ngon hơn xe cùng tầm giá hoặc tương đương xe nhập ở phân khúc cao hơn. Tràn đầy option và thông minh theo kịp các hạng xe hàng...

Đầy người bán. Mình có sdt. Nó để dành đi chuyến xuyên ASEAN hè tới.

News của OF chuyển tải sang mục này mà tôi không biết! Cám ơn rất nhiều. Đang ngâm cứu 1 chuyến Vinfast vòng quanh Đông Nam Á cho năm sau. Đang tìm đồng đội. Chừng 5 xe đổ lại là đủ.

https://vnexpress.net/hang-xe-trung-quoc-chery-muon-xay-nha-may-o-viet-nam-4508458.html ... Ba thông điệp trong một thông tin: 1. Thị trường Việt Nam đã trở nên hấp dẫn. Trung Quốc không còn bỏ mặc đến đâu thì đến. 2. Made in Việt Nam đã trở nên ngon. Ghi công Trường Hải, Thành Công 1 thì...