Kết quả tìm kiếm

Bật điều hòa lấy gió trong nếu nhiệt độ bên ngoài đủ lớn thì sẽ có ngưng nước ở giàn ngưng, và như vậy thì CO2 sẽ tự hòa tan vào nước mà thoát ra ngoài. Độ hòa tan của Co2 trong nước lạnh là rất cao !. Bởi vậy nếu chạy xe lâu và bật điều hòa lấy gió trong thì chỉ có nống độ O2 giảm đi chứ CO2...

Vậy thì bài trước là cóp paste rồi :)

Em nêu lại câu hỏi, nhỡ có cụ nào biết :)

Em nêu lại câu hỏi này nhỡ may có cụ nào biết ! Thanks.

Em mới thay 2 bóng LED, có vẻ ko hịn bằng bi Led nhưng ko phải cưa cắt, lắp phát ăn ngay. Rất hài lòng.

Nguyên tắc gióng nhau. Ô tô làm được tự động thì PKL ko lẽ gì ko làm được. Chỉ có điều làm xe ga PKL thì chắc bán được vài cái :) . Tâm lý mấy ông chơi PKL đều thích côn tay hết.

Khác chắc vì công suất lớn hơn, không gian nhiều hơn, nhưng về nguyên tắc thì giống nhau.

Các cụ đang chạy hoặc từng chạy con này cho ít ý kiến với. Ưu, nhược điểm. Em cảm ơn. (Ảnh st trên mạng)

Em thấy có xe PKL là xe ga đó chứ, cỡ 250 hoặc 500cc nhưng quả thật quá ít so với xe côn tay. Xe côn tay thì người điều khiển làm chủ con xe, muốn thay đổi tỷ số truyền thoải mái, tùy thuộc tình huống. Xe ga thì người lái mất tự do hơn. Mà một người khi chọn PKL là đều muốn làm chủ con xe. Còn...

Ô tô nhiều xe có momen xoắn lớn vẫn số tự động đó thôi !

2 bên đều vắng như chùa bà Đanh

Cần thiết hơn là kiểm tra lốp dự phòng và học cách thay đúng kỹ thuật. Mua cái bơm là đủ.

Lốp dự phòng là 100% tren xe !

500k thì cố gắng thay lốp dự phòng phỏng các cụ. Làm ăn kiểu này thì chỉ có đuổi khách đi. Công nhận trạm HY rất vắng, có lẽ ai cần giải quyết thì đã xuống trạm HD, còn không thì về nhà luôn cho sạch ;)

Việt Nam mình nhiều xe sang đến thế sao mà cụ chủ lại sợ tình huống này ? Thôi thì cứ căng mắt ra mà nhìn, nếu xe sang thì mình tránh xa. Còn thế nào gọi là xe sang thì lên mạng học vậy. Nhớ có lần em chạy trong tphCM, tự nhiên thấy trước mặt có em RR màu trắng rất đẹp. Thế là bám theo để ngắm...

Có một chú người Úc nhận xét cao tốc ở VN mình là hay vượt nguy hiểm, có nghĩa là gần như tạt đầu để chuyển làn ! Các cụ trên gọi là chạy zích zắc cũng đúng. Chưa có luật rõ ràng phạt hành vi này và cũng khó thực thi. Thôi thì ta cứ cố gắng an toàn. Có gặp ông nào zích zác thì chậm lại, nhường...

Cung đường này đèo dốc nhiều. Chú ý xuống dốc chạy số thấp phù hợp, nếu số tự động thì về số D1, 2, 3 tùy độ dốc. Đường nhiều cảnh đẹp, vào cua phê pha, nhưng vẫn phải chú ý đường chứ đừng ngắm cảnh không :)

Theo mình nghĩ thì không sao. Tuy nhiên không nên để lâu (nếu dốc dài), ta nên nhấp phanh cho chậm hơn chút. Tôi đổ đèo cũng thường ít phanh mà đa phần phanh bằng số.

Ko có đâu, vì tôi có lẽ cũng đọc hết quyển luật rồi. Trừ phi mới thay đổi.

Bác trích dẫn giúp tôi luật GTĐB đoạn: "ko đi vào ngã tư.. " với nhé. Thực sự tôi cũng muốn như vậy lắm.