Kết quả tìm kiếm

Cụ nói đúng, nếu không rà phanh thì ko thể nào giảm kịp.

Thực ra nếu cứ đi bình thường thì cũng ko tới mức tắc. Các cụ có thể nhìn thấy: hết lượt đèn xanh mà dòng xe cộ đi cùng hướng với em chỉ thoát được vài ba cái ô tô. Rất nhiều xe phía sau em đành lỡ nhịp. Trước đó em cũng phải chờ tới 4 lần đèn và lý do rất vớ vẩn. Em nhớ có lần đi taxi bên...

Nếu lơ xe chỉ lấy thớt rồi đi mà ko thăm hỏi người bị ngã thì đúng là mặt dầy, xã hội ko có tình người.

Có lần em phải vá xe trên Mai Châu. Việc đầu tiên chú thợ làm là xách 2 cái chèn bánh bằng gỗ to đùng ra chèn. Em bảo: kéo phanh tay rồi mà , cậu ta bảo: vẫn cứ phải thế này cho yên tâm. Quen rồi !. Nói chung ko có gì thừa, ít ra là cảm giác yên tâm trong lòng.

Trời, cái van có khi bằng hộp số sàn ! Xót ruột quá. Cụ có hỏi thợ tại sao bị lỗi đó không, hay chỉ là hên xui ?

Tối hôm nay đoạn Khuất Duy Tiến cắt Lê Văn Lương khá tắc. Kể từ lúc em chờ đèn đỏ là phải 4 nhịp. Cuối cùng thì cũng biết một trong những lý do làm tắc. Đèn đỏ khoảng 90s, đèn xanh 30s, dưng mà do 2 cái ô tô có tình đi làm cho phần đèn xanh đi được chỉ khoảng 10s !. Các cụ xem từ giây thứ 40 cho...

Đoạn Bắc Giang lên Lạng sơn đó. Nói chung cứ ra khỏi HN là 2b nghiêm chỉnh hẳn :)

Đáng lẽ nếu có xe chắn mặt như trong clip thì phải thôi ngay việc vượt, vì nếu bán tải thò ra từ trước thì đã phải nhìn thấy xe em. Đây là một kiểu lái ẩu.

Thoát chết nhưng chắc cũng bị thương. Hy vọng ko nặng lắm. Dự tình huống: 2b muốn vượt xe Mailinh mà vướng xe có cam nên tạo khe hẹp, chắc vướng nên xòe. Nói chung phân làn 2b, 4b là có lý do.

Cầu này chỉ cho chạy 50km/h mà vẫn tai nạn được. Chắc hẳn lại có lái xe coi thường cái biển 50 rồi.

Hà Nội không vội được đâu mà cụ. Rồi cuối cùng cũng cắm, chỉ có điều hơi chậm. Mà không biết các cụ đi từ Bắc Ninh về Hà Nội theo đường cầu Thanh Trì đã gặp biển báo khu đông dân cư nào chưa nhể ? Hay là cứ thấy đông người thì đoán là khu đông dân cư ?

Hôm nào cụ đi đường này, gặp vụ va chạm hoặc kẹt xe thì cụ sẽ thấy. Ngồi gõ phím không thì dễ èo. Bình thường em cũng ko bao giờ đi vào đó đâu, mà cũng vài lần bị vào rồi, kẹt trên này, chỉ vài km mà mất 30 phút là thường. Còn cách đi vào đó khi giao thông bình thường thì đúng là phải lên án:

Biển cắm sai chỗ cụ ạ. Biển phải cắm bên phải của đường (cần cấm). Cắm thế này thì cấm đi bộ trên vỉa hè theo hướng ngắm của ống kính.

Bài hay, em đánh dấu đọc dần ! Vote cụ chủ.

Cụ chủ lên max speed được bao nhiêu rồi ? Có ổn không.

Clip 1: vì em xinh nên em có quyền :)) Các kiểu 2b rẽ trái cắt cua quá phổ biến ở HN. Clip 2: ô tô giờ cũng như 2b thôi mà, sắp phổ cập đến nơi rồi, các cụ chuẩn bị tinh thần mà chấp nhận.

Nếu tài tải chịu đền thì thôi, còn không phải gọi xxx. Công nhận lắp cam trong trường hợp này thật hữu ích. Nếu gương chính hãng, xác định cứ phải hơn chục củ. Cụ đừng có chịu lắp gương lởm nhé, đi nhức đầu, nhức mắt lắm !

xxx toàn nhằm những cái khó để bắt người tham gia giao thông. Nếu bắt chú nào đi 2b thẳng 1 mạch ra làn 4b thì đã đành, đằng này tránh xe bus mà bắt thì đúng là tan sờ Nát ! Giống chỗ rẽ phải đoạn đường từ Giải phóng sang Đại Cồ Việt. Chỗ đó có cái đèn đỏ tầm 20s, mà đoạn này buổi sáng thường...

Hình như các vị lái bán tải cứ nghĩ mình đang lái xe địa hình, xe ọp rốt nên nó vậy. Các xe sedan, Suv khác là trẻ con hết ! :) .

Vạch liền nếu bất khả kháng vẫn có thể chẹt vạch. Nếu vạch 20cm thì càng không sao.